Traversée absolument extraordinaire avec Corsica Linea ! Du début à la fin, tout était parfait : un bateau majestueux, une cabine ultra confortable, un repas digne dâun grand restaurant et un coucher... ãã£ãšèŠã
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Le bateau, trÚs propre a l'air neuf, tout le personnel est si charmant, accueillant, serviable, qu'on se croirait dans un grand hÃŽtel, et ce, à chaque traversée sans exception. Le petit déjeuner est... ãã£ãšèŠã
Traversée annulée par Corsica Linea, remboursement du billet effectué mais aucune réponse concernant les frais engagés (600â¬) malgré plusieurs relances. Service client injoignable. Dans lâattente dâu... ãã£ãšèŠã
Tout a été parfait hormis l'embarquement. Nous sommes arrivés dans les premiers. Enregistrés comme tels. Alors pourquoi faire avancer les autres files avant nous ? Quand vous attendez 2 heures en plei... ãã£ãšèŠã
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Née en 2016, CORSICA linea est lâune des compagnies maritimes majeures en Méditerranée sur deux segments dâactivité: le transport de fret et de passagers. Avec une flotte de 9 navires sous pavillon français premier registre, CORSICA linea relie toute lâannée la Corse (ports de Bastia, dâAjaccio, de Propriano et de lâÃle-Rousse) et le Continent (port de Marseille) dans le cadre de sa mission de service public. Elle propose également des rotations hebdomadaires vers lâAlgérie et la Tunisie. CORSICA linea compte 1 400 collaborateurs, dont 900 navigants. La compagnie est ainsi le premier employeur de marins français en Méditerranée. En tant que compagnie maritime durable et responsable, CORSICA linea ne cesse de se développer en restant attachée à ses trois piliers fondamentaux : la satisfaction client, lâambition sociétale et la transition énergétique. FidÚle à sa politique environnementale, CORSICA linea a par ailleurs consacré énergie, compétences et dâimportants moyens financiers à une accélération du verdissement de sa flotte. En 2023 lâengagement de CORSICA linea sâintensifie en déployant un important plan de transition environnementale, alliant sobriété liée à lâexploitation de ses navires, efficacité énergétique de lâensemble de sa flotte et l'utilisation progressive de carburants alternatifs décarbonés. En cela lâobjectif de CORSICA linea est clair : réduire de 40% ses émissions de CO2 à horizon 2030 (par rapport à 2022) et tendre toujours plus vers un mouvement de transport maritime durable en Méditerranée.
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4 boulevard du Roi JérÃŽme, 20000, Ajaccio, ãã©ã³ã¹
- 0825 88 80 88
- marketing@corsicalinea.com
- corsicalinea.com
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L'embarquement et le débarquement sontâŠtop
L'embarquement et le débarquement sont bien gérés , nous étions 5 motos et une voiture . les chambres sont nickel , le snack sympa , le restaurant bien mais peut être amélioré.

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Me satisfait dans l'ensemble
Elle est bien plus satisfaisante que ce que propose son concurrent.

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TrÚs trÚs correcte
TrÚs trÚs correcte . La prise en charge. Les horaires respectés. La disponibilité du personnel. la propreté. L espace dans le garage.
Petit point a améliorer peut être sur la prise des véhicules hybrides car je me suis signalé et on m'a donné un carton a suspendre. Comme j'étais sur un débarquement prioritaire on m'a mis devant comme les autres véhicules.

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âŠservice catastrophique, zéro compétence, plus jamais Corsica Linea
J'ai réservé avec Corsica Linea pour la ligne Tunis-Marseille, départ le 18 mai. J'ai payé pour mon véhicule + un plateau de 9 mÚtres pour transporter mes 2 voitures de collection et devraient être à Paris pour un évÚnement au plus tard jeudi 23 mai. L'employé de corsica linea m'a refusé l'enregistrement invoquant l'absence de manifeste bien que corsica linea indique clairement que les voitures de collection transportées sur unplateau ne nécessitent pas de manifeste !!!
Ce qui mâa choqué câest lâarrogance avec
laquelle les clients étaient traités et surtout
le manque de compétence !
Je suis bloqué en Tunisie depuis et j'ai dû
parcourir 1300 km pour rien, plus les frais de gardiennage, le total des dégâts s'élÚve à plus de 30 000 euros !
J'ai essayé de régler le problÚme à l'amiable et au moins d'obtenir un remboursement du billet mais la il y a même pas une réponse !
Je contacterai mon avocat demain pour déposer une plainte.!
Restaurant trÚs bien ainsi que lesâŠ
Restaurant trÚs bien ainsi que les cabines

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TrÚs bonne expérience
TrÚs bonne expérience : bien guidé pour placer mon véhicule à bord, trÚs bon accueil du personnel à bord, trÚs bonne cuisine au restaurant et la serveuse attentionnée, la cabine de couchage bien équipée mais moins spacieuse que sur le Nepita. Je recommande

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Personnel et bateau superbe
Personnel et bateau superbe. Je recommande cette compagnie vivement

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Belle expérience
Belle expérience avec Corsica Linea sur le Pascal Paoli. Bateau et cabine trÚs propres. Personnel d'une extrême gentillesse. Les horaires ont été respectées. Il serait interessant d'avoir plus de propositions de restauration. Il y en a peut-être plus en pleine saison.

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Rien de spécial à signaler tout câestâŠ
Rien de spécial à signaler tout câest bien passé trÚs bon accueil navire
Dâune propreté remarquable trÚs agréable rien trÚs beau bateau encore merci pour tout

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Attention/Warning.. paiement en 2 temps piégeux
Attention/Warning... Nous avons réservé sur le site Web un aller/retour Marseille/Corse. A la fin nous avons choisi de payer en 2 versements 40% tout de suite et 60% avant le départ. Un petit encart indique qu'il faudra en fait payer le 2Úme versement le 14 avril. Nous appelons Corsica Linea le 18 avril pour savoir comment payer le 2Úme virement, sachant que nous n'avons reçu aucun mail ni aucune directive pour finaliser le paiement. La personne nous indique que notre réservation a été annulée le 15 avril ! On demande alors pourquoi? Vous n'avez pas payé le 2Úme versement donc nous en avons conclu que vous abandonniez votre réservation. De plus les 334⬠que vous avez payé sont perdu malheureusement pour vous!!!! Quoi, vous n'avez envoyé aucun mail pour nous avertir un peu avant la date ni indiqué que vous aviez encaissé les arrhes déjà versé. C'est une astuce pour piégé le client. Faites trÚs attention à cela. La notion de client est totalement absente de la politique de Corsica Linéa... Business first!!!
Ce 18 avril, nous perdions plus de 1000⬠pour annuler le RBNB et le voyage....
Bateau confortable et silencieux

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Expérience toujours concluante
Tout a été fluide une fois sur le port et dans le bateau ⊠Peut être repenser l'arrivée sur le port avec les services locaux concernés à Marseille car déjà en avril des embouteillages sur la voie unique qui permet l'accÚs à la Porte1 Quai d'Arenc

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Décontraction
Toujours un plaisir de faire la traversée sur vos bateaux

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Un enfer
Un enfer. Le bateau a 3h30 de retard, sans bien sûr aucune communication. Quand on monte finalement dans le ferrie, une annonce en boucle dit qu'il y a eu un problÚme mineur, mais sans préciser lequel, on doit être trop bêtes pour comprendre. AprÚs ça on se dit qu'ils vont peut être faire un geste, eh non. Au self : aucune option végétarienne, 8â¬50 l'assiette de frites surgelées, miam ! La salade de riz est insipide voir dégoûtante, on sent qu'il y a 0 respect pour les consommateurs, qui ont faim aprÚs 4h d'attente sur le quai prêts à embarquer. On se moque des voyageurs, ça coûte plus de 300⬠pour l'aller retour, et on est traité comme du bétail... Un peu plus de respect s'il vous plaît, et un plat genre "pâtes aux fromage" dans votre self tout pourri à l'avenir ! (que vous ne vous génerez pas pour charger 14â¬50, je m'en doute)
Ps: la clim c'est pas la peine non plus, tout le monde se caille sous 3 pulls, je comprends pas le projet

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Voyage agréable avec du personnel trÚsâŠ
Voyage agréable avec du personnel trÚs à l'écoute

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Voyage de trÚs grande qualité
Voyage de trÚs grande qualité. Nous avons autant apprécié l'accueil et la gentillesse de l'équipage, que la qualité de la restauration (produits corses) et la qualité de l'hÎtellerie. A trÚs bientÎt, c'est certain. Bravo !

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Traversée sympa maisâŠ
Traversée en cabine sympa, malgré 2 lits superposés : pas cool pour 1 octogénaire et 3 septuagénaires.
Par contre temps dâattente beaucoup trop long (presque 1h50) entre le moment de lâenregistrement à lâentrée du port de Marseille et celui de lâembarquement avec voiture. Il aurait été plus agréable de passer ce temps sur le pont du navire plutÃŽt que dans un souterrain.

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