Mazda レビュー 

Sobre la financiación a través de Santander consumer. Mienten. Te garantizan un valor de reposición, de boquilla, ya que te dan 3 opciones al término del plazo, pero solo te queda una, comprarlo. Si lo devuelves te lo valoran menos y tienes que pagar más, si quieres cambiar por otro, te cobran más. Así que donde se dijo una cosa ahora es otra. No financiéis con SANTANDER CONSUMER. Te roban

EXPERIENCIA NEFASTA en TALLER MAZDA FORNELLS DE LA SELVA (Girona).

Llevé el coche para una simple revisión rutinaria y acabé viviendo un auténtico calvario que duró desde el 21 de noviembre hasta el 15 de enero.

Nada más salir del taller, reventó un neumático prácticamente nuevo (23.000 km) y no se hicieron responsables. El neumático en cuestión presentaba un corte de aproximadamente 6 cm, un daño que no es compatible con un desgaste normal y que, por las circunstancias, todo apuntaba a que se había producido accidentalmente con algún tipo de herramienta mientras el vehículo estaba en el taller. Para colmo, me dejaron tirado en la calle cinco minutos después de cerrar, sin ofrecer ninguna solución ni la más mínima ayuda.

Días más tarde me cambiaron el neumático —teniendo que asumir yo los costes, por supuesto— y durante esa intervención me dañaron una llanta que estaba completamente nueva. En lugar de solucionar correctamente el problema, repararon una llanta que no tenía ningún daño, reconociendo posteriormente su error. Aun así, el coche permaneció casi un mes más en el taller.

Cuando finalmente fui a recoger el vehículo, descubrí que la llanta seguía sin estar reparada, después de semanas de espera, excusas e incumplimientos constantes de los plazos prometidos.

Mención especial merece XAVI, jefe de taller. La atención recibida por su parte fue, en mi experiencia, especialmente decepcionante. Considero que su actitud fue maleducada, prepotente y poco profesional, con explicaciones que en varias ocasiones me resultaron contradictorias y con compromisos que posteriormente no se cumplieron. En lugar de transmitir confianza y buscar una solución al problema, su forma de tratar la situación aumentó todavía más mi frustración. Esperaba del responsable del taller una actitud mucho más seria, transparente y respetuosa con el cliente.

La falta de profesionalidad, organización y transparencia fue evidente durante todo el proceso. Durante el tiempo que duró este desastre tuve que acudir al taller 6 veces, y en 3 de ellas había otros clientes quejándose, lo cual, al menos desde mi experiencia, dice mucho de cómo se están gestionando las cosas en ese establecimiento.

Además, el jefe de taller solo dio la cara una vez, a pesar de que pedimos hablar con él en múltiples ocasiones.

Explicaciones contradictorias, sucesión continua de retrasos sin una explicación creíble, promesas incumplidas y una gestión lamentable.

No recomiendo este taller bajo ningún concepto. Pérdida de tiempo, desorganización, mala gestión y un trato al cliente absolutamente inaceptable que, en mi opinión, empaña el nombre de una marca reputada como Mazda.

NUNCA hemos tenido tantos problemas con un coche/marca y ya hemos pasado por Audi, Volkswagen,Skoda,Renault,Peugeot y Toyota. En 2 meses nuestro CX60 ha tenido 4 veces la misma avería y el taller solo le limita a borrar el fallo y la marca no autoriza la reparación; coche de 60k con menos de 2 años, en garantía y con una financiación. Pésima experiencia con Mazda.

Un calvario el servicio post_venta de MAZDA sufrí un accidente de tráfico el 22 de mayo y la grúa por parte de MAPFRE vino de inmediato llevándose el vehículo a su centro de recogidas y, a partir de ahí el rosario de problemas, llamadas a, creo que todos, los concesionarios de MAZDA, en algún caso a más de un taller de concesionario y, el que más rápido, me daba una fecha de RECEPCIÓN del vehículo del ¡¡¡UNO DE JULIO¡¡¡, lo cual representa pagar la estancia en el centro de recogidas y empezar todo a partir de dicho UNO DE JULIO (casi mes y medio), llamé a MAZDA ESPAÑA, y una tal señorita AM…., quedó en que me llamarían de MAZDA para darme una solución y en la que yo pedí una entrevista con alguien, nadie me ha llamado, por supuesto.

Después de muchas gestiones encontré un taller SER…M45… que me atendieron bien para la recepción del vehículo, la grúa de MAPFRE lo llevó allí, los peritos, a su manera, peritaron el vehículo y el taller hizo los pedidos pertinentes de piezas, piezas que no llegan todas y que hacen que la reparación, de una duración aproximada de DOS días no pueda iniciarse, múltiples llamadas a MAZDA, con una infame maquinita en el teléfono que te entretiene hasta la exasperación, por cierto con autorización mía a que se grabaran todas las llamadas, espero que así haya sido, vayan como ejemplo el 8 de junio a las 12:40, 12:50, etc … donde una tal señorita RO…. Me pide que el taller me tiene que decir a quién de MAZDA han hecho el pedido, después de darles el centro de MAZDA: MOG…., me piden de que dirección, vuelta a llamadas y se lo doy, C/Arag…., siguen sin decirme cuando van a servir las piezas que faltan, en otra llamada me pasan con alguien que parece ser la más responsable, una tal VI…., que el día 9 a las 13:14 queda en llamarme y, por supuesto, no me llama, cuando yo vuelvo a llamar me dice que está pendiente de que MOG…. Le diga algo, le digo que, por favor llame ella y la respuesta no la transcribo, por supuesto nadie me da solución a un posible coche de cortesía y sustitución, pero lo que más me indigna es que, en todas las llamadas la misma cantinela “SI EL COCHE ESTUVIESE EN UN TALLER OFICIAL ….”, pero si NO TENIA OPCIÓN DE ATENCIÓN EN NINGÚN TALLER DE SU RED …., penoso, ah y en algún caso me indicaron que podía haberlo intentado en alguna otra provincia, menos mal que no me indicaron que lo llevase a Japón …., lamentable y decepcionante, por cierto aún no hemos terminado.

Los coches son buenos, sobre todo los gasolina. De las pocas marcas que mantienen el espiritu de lo que es un motor. Motores de mas cilindrada que una RR de moto. Motores atmosfericos fiables. Motores que duran cientos de miles de kilometros. Si ajustase las revisiones y le dieran un toque a los talleres oficiales respecto a los precios, estarían a la altura de Toyota.

En principio tan solo entré en el concesionario con el fin de saber si tenían el cx30 en motor de 2.0 l , a lo que el comercial me indicó que si y preguntando por el color azul también.
No se como ante el apremio de que era una ocasión me vi dejando una señal firmando el contrato y aportando mil euros. Posteriormente vi que el modelo que me ofrecian no se adaptaba al que yo previamente quería ya que este era más lujoso y además se iba de precio una barbaridad.
Al verme acorralado entre lo que me querian vender y lo que yo deseaba en realidad me dijeron que no podía hacerlo y que podía aprovechar los descuentos de febrero-marzo que en absoluto se se adaptaban a lo que yo solicite en principio e incluso no cumpliendo ellos con lo solicitado, no quieren devolverme los mil euros.
Despues de contestarme a la primera reseña poniendose a mi disposicion en atencion al cliente y pidiendome datos para interesarse por mi caso, resulta que es falso, puesto que una vez hecho eso y habiedoles dado mis datos telefono y email, aun estoy esperando que se pongan en contacto conmigo que por lo que veo es el resultado de una politica de empresa chapucera sean japoneses o brasileños, da igual.

Mi opinión está basada en la última compra de un Mazda CX60.
Adquirido el 18/6/2025 modelo Homura plus híbrido diesel ( modelo de 2025). Ha tenido al menos 6 asistencias en en taller dos mantenimientos.
Tras el último mantenimiento entendido me da un fallo que al parecer tiene que ver con la batería del híbrido. Este fallo se produce pocas horas después del mantenimiento 31/12/2025 (aproximadamente 5 horas). Pienso que se han dejado alguna conexión mal.
Resultado de esto, de que entiendo que se han producido demasiados problemas, presento una reclamación a Mazda España, en la linea de llegar a un acuerdo de justiprecio 39.500€ por un coche que he pagado 63.500€ (para llegar a ese precio cuento con una tasación externa, y datos de Mazda, a qué precio está vendiendo coches iguales con kilómetros similares, y datos existentes coches.net)
El precio pedido está por debajo de las precios de venta en la web de Mazda y de coches. Net)
A la reclamación de Mazda España Atención al cliente., me derivan al concesionario de venta del vehículo, a pesar de que entiendo que es un problema del vehículo y no del concesionario que vende un vehículo nuevo, y que se supone no tiene problemas.
La conversación mantenida con distintas personas de Mazda Norcar se ciñe a que ellos no tienen que perder dinero, que no tienen la obligación de RECOMPRA del vehículo y las valoraciones que dan verbalmente son para considerarlas por mi parte de una vergüenza. Dan una cifra que después cuando hablo con un responsable, el dato que verdaderamente había dicho el responsable de tratar mi caso había cambiado del 36.400€ a 34.600€..
Pedido por escrito la propuesta para valorarla., me indican en ambas ocasiones que no me van a dar nada.
PENSABA QUE MAZDA ERA UNA EMPRESA QUE ASUMÍA LOS PROBLEMAS, entendido desde el derecho y la obligación que dicha marca tiene la de cuidar su imagen corporativa se debe a la constatación de los hechos.
EL PROBLEMA DE CAMBIO DE BATERÍA SE PREVÉ LLEGUE A ESPAÑA EL 9/3/2026. EL COCHE ESTÁ EN EL CONCESIONARIO DESDE EL 2/1/2026, Y SIN PODERLO UTILIZAR DESDE EL 31/12/2025.
ME SIENTO DEFRAUDADO POR CUANTO ME HAN VENDIDO UN COCHE QUE EN LA PRÁCTICA HA RESULTADO UNA PATATA,, CON UNS BUENA CAMPAÑA DE PUBLICIDAD. PUBLICIDAD QUE EN MI CASO NO SE CORRESPONDE CON LO VIVIDO.
PENSAD SI VÁIS A COMPRAR ESTE VEHÍCULO, QUE LA GARANTÍA NO ES TODO.