Govolta レビュー 30

Zogenaamde actie via kruidvat aangeschaft. Een 4-daagse reis met hotel naar Berlijn. Blijkt een hostel te zijn met slechte revieuws en ook nog ver van het centrum. Bij booking.com betaal je zelfs €100 minder. Geld verdienen en rotzooi aanbieden zodra de vouchers worden verzilverd. Bah!!

Ik heb echt genoten met mijn vriendinnen! We hebben heerlijk gekletst, geborreld en de tijd vloog voorbij -wij gaan hier een jaarlijkse traditie van maken. Het is een hele nette prijs, fijne bestemmingen waar we uit konden kiezen en verder ook gewoon een prettig gevoel om te weten dat we niet onnodig vervuilen door zo'n afstand met het vliegtuig (die tegenwoordig ook onbetaalbaar is geworden) af te leggen.

Ik wist al dat ik voorzichtig moest zijn met deze vervoerders. Immers, dit is het bedrijf van de oprichters van GreenCityTrip (die nachttrein die ze moesten doorverkopen ivm te slechte prestaties) en verkoper van mondkapjes. Inmiddels 3 ritjes gemaakt in de hoop tenminste 1 goede rit te hebben ...

Je moet voor deze trein alles extra bijkopen. Heb je een ticket via de Kruidvat of vakantieveilingen gekocht, moest je blijkbaar ook bijbetalen als de rit die je kiest duurder is dan het basistarief van 10 euro. Je betaalt dus blijkbaar altijd meer met zo'n "aanbiedingstarief" dan met een gewoon ticket. Dit had ik dus echt niet verwacht. Uiteraard wist ik al dat je voor alles verder moest bijbetalen: om naast elkaar te kunnen zitten (dus per persoon per enkele reis), om een iets grotere koffer mee te nemen, en zelfs als je zou vergeten in te checken.

Bij de 2 keer dat ik vertrok vanaf Amsterdam was beide keren het toilet al smerig vanaf het moment dat de trein vertrok. Bij het instappen was al te ruiken dat de moeite niet was genomen de trein schoon te maken tussen de ritten. Een van de keren zat ik vlak naast het toilet en de rit was daardoor echt enorm onprettig. Daarnaast had ik bij een van de ritten een stuk metaal (een veer ofzo) uitstak door de stof van de zitting. Toen ik er wat van zei tijdens de kaartcontrole, want ik was elders gaan zitten, kreeg ik te horen dat ik het maar terug terug onder het textiel moest drukken en dat ik enkel op m'n toegewezen plaats mocht zitten. Echt belachelijk.

Maar ondanks alle nadelen was m'n afknapper pas echt dat toen ik met bijna 4 uur vertraging in Deventer aan kwam, na middernacht, ik zelf de vervolgreis/hotel moest uitzoeken en betalen. Qua wettelijke reizigersrechten zou ik recht hebben op een vervolgreis of hotel tot de ochtend, betaald door Govolta als veroorzaker van vertraging. Ik had een aantal weken terug nog zelfs gevraagd of ze zich gingen houden aan de europese verordening mbt reizigersrechten. Maar ik kreeg vanmorgen te horen dat ze zich beroepen op overmacht. Echter dat hun trein defect raakt is geen overmacht. Ze zijn dus echt die bedriegers die ze met GCT ook waren.

Ennuh, goedkoop zijn ze zelfs niet als je niet voor alle extra opties gaat. Als frequent reizigers weet ik dat als je op tijd boekt, je vaak een ticket (super sparpreis en sparpreis) voor 19 of 23 euro hebt naar Hamburg en Berlin. Aangezien je ook bij DB zitplaatsen kan reserveren is dit toch eigenlijk net zo goedkoop, maar in ieder geval veel betrouwbaarder. Het was dat ik een keertje in de oude klassieke trein die Govolta gebruikt wou reizen, maar op de manier hoe ze de treinen gebruiken: nooit meer met Govolta!

Ondanks de vertraging en de oude treinstellen prima reis gehad. Informatievoorziening tijdens de reis was prima, werd netjes in 3 talen omgeroepen. Treinstellen zijn verouderd, maar stoelen zitten prima. Mensen laten zelf de rotzooi in de trein achter, daar heb ik me wel aan geërgerd! Als je geen haast hebt, prima reis gehad nr Berlijn! Lage reiskosten

Ich habe über 160 Euro für hin und zurück Berlin - Amsterdam für ein bißchen mehr Komfort bezahlt. Komfort sollte lediglich breitere Sitze sein. Ich hatte auf der Hinfahrt das Glück, dass eine Familie das Abteil gewechselt hat und ich eine komplette 4er Seite für mich hatte, sonst wäre es auf dem 2er Sitz viel zu eng und unbequem geworden. Auf der Rückreise konnte ich auch alleine sitzen, weil das Abteil kaum belegt war. Es liegt also an der Belegung, ob man komfortabel fahren kann oder nicht. Reine Glückssache. Ansonsten ist dieser Art der Reise nicht zu empfehlen. Das Reisen mit Kindern unter 6 Jahren sollte untersagt sein, da es kein Familienabteil gibt. Ich hatte auf der Rückreise eine Familie mit einem 2 oder 3 Jährigen Kleinkind, was die ganzen 7 Stunden laut war und 2 völlig unfähige Eltern, die überhaupt nicht in der Lage waren das Kind angemessen zu beschäftigen. Das war absolute Körperverletzung trotz InEar Kopfhörer. Der Zug ist glaub ich so alt wie die Menschheit und eine Zumutung. Es gibt keine Lademöglichkeiten. Es gibt kein Bordbistro und der Pissegeruch auf der Toilette ist im wahrsten Sinne zum brechen. Das nächste Mal werde ich auf Flugtickets umsteigen oder lieber nochmal 50 Euro mehr ausgeben für den schnelleren ICE der deutschen Bahn. Bei der Hinfahrt erhielt ich via Email einen Abfahrtplan, aber auf der Rückfahrt nicht. Jemand schrieb, sie hatten andere Zeiten und ich muss auch bestätigen, dass die Auskünfte und Informationen absolut unzureichend sind.

Vet lange vertraging: 2 uur minimaal.

Toen ik aankwam bij Berlin Gesundbrunnen stond er om 15:45 op de borden dat de trein zou vertrekken om 15:46. Toen het 15:46 was kwam er ineens op het bord een vertraging van 2 uur erbij, waardoor ik mijn overstap van Deventer naar Apeldoorn niet meer kan halen.

Bij het starten van een chat, (door een gebrek van een telefoonnummer), heb ik te horen gekregen der nog niks bekend was, ik zelf de borden op het station moest checken voor de vertrektijden, ze niks voor mij willen betekenen omtrent het missen van mijn overstap, want dat is geboekt bij de NS en niet bij hen en toen ik vroeg hoe het zat met de compensatie, kreeg ik een link toegestuurd zodat ik zelf maar ff zou kunnen kijken.

Toen ik melde dat, dat niet mijn vraag was kreeg ik als antwoord terug dat de medewerker zelf geen idee heeft. HOE KAN JE DAN IN VREDESNAAM VAN EEN KLANT VERWACHTEN HET WEL TE WETEN?!

Eindstand: Je moet in onzekerheid wachten op hoe laat/ of je nog thuis komt. De klantenservice is niet per se een klantenservice, maar eerder een "Do it yourself service" die zelf te stom zijn om wat te weten over je reis, maar desondanks dat toch verwachten van de klant dat die het wel weet.

Best bijzonder allemaal. Ik heb spijt dat ik slecht heb gepraat over de Deutsche Bahn, want ookal kom je te laat, ze hebben in ieder geval geen "do it yourself service."

I booked a train ticket from Amsterdam to Berlin in advance, and a few days before the trip they simply cancelled my trip because the train was "fully booked". How come it wasn't fully booked when they allowed me to buy the ticket then?

Voor wie met GoVolta reist: let goed op.

Tijdens het verplichte incheckproces kunnen vertrektijden ongemerkt worden aangepast. In mijn geval veranderde de tijd van 8:34 naar 8:04, zonder duidelijke communicatie per mail. Alleen op de boarding pass stond de nieuwe tijd vermeld, en volgens de kleine lettertjes is die leidend. Controleer dus alles zeer nauwkeurig vlak voor vertrek: bij GoVolta lijkt je vertrektijd meer op een suggestie dan op een afspraak. Kleine wijzigingen worden nergens duidelijk vermeld. Er is ook geen noodnummer, terwijl dat wel op het ticket staat. GoVolta: De enige trein waar je eerder moet zijn dan je weet.

De klantenservice toont weinig begrip en verschuilt zich achter regels. Volgens NS-personeel op Amsterdam Centraal speelt dit al weken en zijn meerdere reizigers hierdoor de pineut.

Het roept de vraag op of dit een verdienmodel is: goedkope tickets aanbieden, maar via wijzigingen en extra’s alsnog geld verdienen. Voor vrijwel alles moet worden bijbetaald (stoelen, service, alternatieven bij problemen). GoVolta: go cheap, pay the price.

De reis zelf is ook niet ideaal: lange reistijd, wc’s die ruiken alsof de septic tank meereist, onderbezet personeel en geen catering aan boord — ondanks dat veel reizigers daarop rekenden. Tijdens tussenstops kun je nog snel iets halen, maar zodra de conducteur fluit gaan de deuren direct dicht. Een soort spelshow: haal een broodje en sprint terug voordat je trein vertrekt.

Positief punt: de stoelen waren comfortabel. Handig, want je zit er lang genoeg in om je levenskeuzes te overdenken.

Ik zou hier niet nog eens mee reizen en raad het anderen ook af.

My trip Hengelo-Hamburg and Hamburg-Hengelo, no I should say Hamburg-Amsterdam!, went well. Clear communication about where we are stopping, for how long, and which side to leave the train. Thank you so much to the train guy for letting me stay until Amsterdam for free on my way, instead of taking the NS trains from Hengelo to Amsterdam! 5/5

De geur in de coupe van de toiletten is ondraaglijk. Onduidelijke communicatie over waarom we weer 20 minuten stil staan en wachten. Geen mogelijkheid tot het kopen van water of iets anders. Stoelen zitten daarentegen wel aangenaam. Voor studenten is het misschien prima, maar als je die fase gepasseerd bent zou ik het afraden.

Laat de mensen die zich zo negatief uitlaten maar lekker de ICE pakken voor 4x de prijs. Deze trein doet er maar iets langer over, maar brengt je net zo goed van A naar B. De treinstellen hebben echte eighties vibes. En dat wist ik van tevoren, dat had GoVolta gewoon aangegeven: geen wifi, geen stopcontacten. En je hóéft niet naast elkaar te zitten en bij te betalen; overigens is een zitplaats gegarandeerd, dat is bij de concurrent altijd maar de vraag. Ik leefde nog niet in de jaren 80 maar ik heb hiermee iets mogen beleven van die tijd. Fijn dat deze concurrent er is, ben blij met dit alternatief en het geld wat ik overhoud. Het is iets meer basic, maar het is ook veel goedkoper en daarmee een aanbod wat echt mistte.

Ik heb via de Kruidvat tickets gekocht voor govolta naar Berlijn. Hiervoor moet je allemaal apart een ticket boeken, dus mijn gezelschap en ik hadden €12,50 betaald om stoelen vast te zetten, zodat we bij elkaar konden zitten. Nu is er een volgens hen een storing geweest waardoor we neergezet zijn op soortgelijke stoelen, echter wel apart van elkaar, omdat het niet via één boeking is gegaan (wat niet mogelijk was). Nu kunnen ze de stoelen niet aanpassen en het geld niet teruggeven. Oftewel we hebben allemaal €12,50 betaald voor helemaal niks!!

Booked a 5-day Hamburg trip package (train + hotel NH Hamburg Horner Rennbahn) with GoVolta, but the experience has been extremely frustrating and disappointing.

Day 1: They told me the hotel was unavailable and offered a replacement far from the city center → I declined.
Day 2: Gave 3 new options, all requiring extra payment or accepting an inferior hotel → I declined again.
Day 3: Asked me to change travel dates → not possible, so I declined.
Day 4: Suddenly claimed my original hotel was “available again”.

This makes absolutely no sense. If the hotel was available, why not confirm it from the beginning? It honestly feels like I was being pushed to pay extra for something I had already booked.

According to their own policy, after declining 3 options, I should be eligible for a full refund. Instead, they kept changing the situation and delaying.

Very unprofessional and not transparent. Be careful when booking.

Ik vind Govolta een goede optie voor een betaalbaar uitje. Prima trein die je brengt waar je naartoe wil. Een retourtje Hengelo-Bremen voor €38? Dat is toch geweldig! Bij een ander betaal je al snel het drievoudige of zelfs meer. En verborgen kosten? Je hoeft er niet voor te kiezen hè, dus zo verborgen zijn ze niet.

Ja, er zijn wat zaken die beter kunnen, zoals het proactief informeren in de trein waarom je bijvoorbeeld even stil staat. Ze zijn echter nog maar een paar weken bezig en dit soort kleine verbeterpunten zijn normaal in de beginfase.

Even een tegenreactie op al de negatieve recensies hier.

In het algemeen is GoVolta een goed alternatief op het vliegtuig. Prijs is vergelijkbaar met een goedkope vlucht, maar veel comfortabeler dan met het vliegtuig. Als je bij het vliegtuig het incheck proces, security checks, het reizen naar de vliegveld, 1,5 uur wachten op het vliegveld meerekent waarschijnlijk net zo snel. Met 2 personen goedkoper en sneller dan met de auto. Zeker een goed alternatief voor de extreem dure internationale treinen zoals ICE. Kortom comfortabel, snel en goedkoop. Bagageregels zijn ook een stuk soepeler en relaxter als dan met het vliegtuig.

Het licht er natuurlijk aan waar je vandaan komt of het sneller en goedkoper is. Ik stapte in mijn woonplaats Amersfoort op, dus ik hoefde niet eerst met NS of auto ergens naar toe.

De treinen zijn een wat ouder model, maar zeker goed genoeg. Hierdoor kunnen ze het ook goedkoper aanbieden. Met een gloednieuwe trein zou de prijs waarschijnlijk veel hoger zijn. Het viel mij op dat de treinen een stuk stiller zijn dan een gemiddelde NS trein, dus minder geluidsmoe na afloop.

Ik had op de heenweg 3 uur vertraging doordat vandalen de locomotief, die in Duitsland gewisseld moest worden, was gesloopt. Zeker vervelend, maar niet de schuld van GoVolta. Achteraf een nette mail gekregen met uitleg, excuses en het aanbod voor een gratis ticket in de toekomst, waar ik zeker gebruik van ga maken. Het viel mij op dat de Nederlanders in de coupe massaal hierover aan het klagen waren, alsof het aan GoVolta lag. Met het vliegtuig, auto of andere trein heb ik ook wel eens langdurige vertraging gehad.

Op de terugweg exact op tijd aangekomen. Ja, de trein stopt regelmatig of rijdt langzaam vanwege ander vervoer op de rails. Lekker belangrijk, ik kwam op de geplande tijd aan.

Wat betreft de prijs, het is een kale prijs en voor alles moet je bijbetalen ook voor de stoelkeuze. Als je met z’n tweeën bent moet je bijna wel bijbetalen om zeker weten dat je naast elkaar zit. Ik heb liever ook een eerlijke, transparantere alles in 1 prijs. Als iedereen een klein beetje meer betaald voor een ticket, dan hoef je niet te differentiëren in tickets. Maar Govolta is in dit opzicht niet anders dan vliegtuigmaatschappijen en trein concurenten waar je ook voor alles moet bijbetalen. Alles bij elkaar opgeteld nog steeds een concurrerende betaalbare prijs.

Ik zat op de 2e of 3e rit van GoVolta. Er waren zeker opstartproblemen, technische en organisatorische problemen die GoVolta zeker moet oplossen. Maar je kan niet verwachten dat alles vanaf moment 1 vlekkeloos verloopt. Veel personeel was compleet nieuw en werd nog ingewerkt. Het ene personeelslid was beter en communicatiever dan de andere. Als deze problemen in de toekomst nog zouden voorkomen, zou ik er ook wat van vinden. Maar voor nu in de opstartfase vind ik het acceptabel.

Waarschijnlijk zijn concurrenten absoluut niet blij met deze ondernemers die de elitaire treinmarkt verstoren met eerlijkere prijzen. Al met al blij met dit betaalbare milieu-vriendelijke alternatief voor het vliegtuig en auto. Ik zal zeker weer naar Berlijn reizen met GoVolta en raad iedereen het aan.

het is heel goedkoop aangeboden, maar uiteindelijk komen er allemaal kosten overheen, je betaalt sowieso nog 12.50 boven het kaartje op voor een zitplaats, je betaalt extra voor bagage, je betaalt extra voor als je samen wil zitten. geen aanrader.

De mensen die hier slechte reviews plaatsen zijn toch de hoogste azijnzeikers, een nieuwe vervoerder kan niet direct de ‘moderene vereisten’ hebben en de vertraging , omdat er in de locomotief is ingebroken.

Mijn ervaring is goed, we kwamen 20 minuten te vroeg aan in Hamburg-Harburg, rit was aangenaam, met raampjes die open kunnen. Ik geniet daar nog van, in de stijl van jaren 80 reizen. Stoelen zitten prima, brede stoelen en goeie communicatie. Voor een trein van €10 mag je gewoon niet klagen.

Mijn eerste (en direct laatste) ervaring met GoVolta is ronduit slecht.

Ik had een trein geboekt van Amsterdam naar Berlijn met een vertrektijd van 08:34, zoals bevestigd in mijn boeking. Bj het inchecken ineens dat de trein om om 08:04 vertrok — ruim 30 minuten eerder. Omdat ik niet in Amsterdam woon was het voor mij onmogelijk om de trein nog te halen.

Volgens de eigen voorwaarden van GoVolta word je bij wijzigingen per e-mail geïnformeerd. Deze e-mail heb ik nooit ontvangen. Met andere woorden: essentiële reisinformatie wordt niet actief gecommuniceerd, maar stilzwijgend aangepast.

Gevolg: trein gemist en €180 extra moeten betalen voor een nieuw ticket.

Alsof dat nog niet genoeg was:

* Op de website staat dat er een noodnummer beschikbaar is in je boeking — dit nummer was nergens te vinden.
* De klantenservice was onbeleefd, totaal niet meedenkend en kwam met standaardantwoorden.
* Er werd geen enkele verantwoordelijkheid genomen.
* De chat werd zelfs afgesloten terwijl het probleem nog niet opgelost was.

Misleidende communicatie en slechte service. Als dit de manier is waarop GoVolta met klanten omgaat, dan snap ik de lage beoordelingen hier volledig.

Vervelend dat er sprake is van miscommunicatie, maar de communicatie met de klantenservice is wel echt de reden voor de 1 ster. Het lijkt me toch dat GoVolta juist als startend bedrijf mensen aan zich wil binden. Volgens mij zijn er best veel mensen - inclusief ikzelf - die GoVolta een mooie start gunnen. Met wat empathischere communicatie valt een hoop weg te poetsen! Totaal niet meedenken, niet bereid om ook maar iets van compensatie te geven (E.g. een kleine voucher of gratis upgrade bij volgende reis).

Mijn advies: boek hier (voorlopig) nog niet. Het risico dat je met extra kosten en nul hulp blijft zitten is simpelweg te groot.

Leider eine sehr enttäuschende und stressige Erfahrung mit Go Volta.

Unser Zug sollte laut Anzeigetafel in Osnabrück Hbf um 21:51 Uhr Richtung Amsterdam abfahren, ist jedoch bereits um 21:45 Uhr losgefahren – ohne jede Ankündigung oder Durchsage. Dadurch blieb mein Partner zusammen mit mehreren anderen Fahrgästen am Bahnsteig zurück.

Besonders problematisch war die fehlende Unterstützung: Vor Ort war das Personal zunächst nicht hilfsbereit, verweigerte Auskünfte und wollte nicht einmal Namen nennen oder den Vorfall dokumentieren. Erst nach mehrfacher Nachfrage wurde überhaupt reagiert – allerdings ohne konkrete Hilfe.

Hinzu kommt, dass es in dieser akuten Situation keine erreichbare Service- oder Notfallnummer gab, obwohl diese laut Website vorhanden sein sollte. Man ist im Ernstfall also komplett auf sich allein gestellt.

Ich musste schließlich selbst die Organisation übernehmen, während mein Partner sich ohne Unterstützung, mit kaum Akku und unter schwierigen Bedingungen mit Regionalzügen nach Amsterdam durchschlagen musste und erst mitten in der Nacht ankam.

Fazit: Unzuverlässige Abfahrt, fehlende Kommunikation und ein nicht erreichbarer Kundenservice – so stellt man sich eine Reise definitiv nicht vor.

Govolta is een treinmaatschappij die nog niet klaar is voor de markt. Heenreis naar Berlijn. Hele kleine verouderde kabines, geen stopcontacten/stroom, geen wifi, toiletten waar je uitglijdt over de urine en waar je reukorgaan een beroerte van krijgt.

Tijdens de reis stopte de trein plots voor Bad Bentheim. Er was iets gebeurt waar GoVolta geen controle over had. Dit heeft gezorgd voor 3 uur vertraging. GoVolta heeft hier later een mail over gestuurd met uitleg. Echter hebben wij de hele reis met vragen gezeten en is er geen medewerker langsgekomen om uit te leggen wat er aan de hand was. Dit was erg frustrerend.

Het gebrek aan communicatie is misschien wel het grootste probleem bij govolta. Op de terugreis stopte de trein niet in Hannover maar wel in Osnabruck. Hier stond op de borden dat er een half uur pauze was en dat de trein om 20:51 weer zo vertrekken. De medewerkers hadden echter geen idee wat de vertrektijd was en hier is nooit duidelijkheid over geweest tot we opeens 10 minuten later weer vertrokken. De medewerkers leken eigenlijk helemaal geen idee te hebben wat er gaande was. Dit is natuurlijk niet de fout van de medewerkers maar een fout in de communicatie van het bedrijf. Het is erg jammer maar ik heb geen goede ervaring gehad bij GoVolta. Veel is goed te praten door de lage prijs (die alleen geld als je niet je plekken kiest en niet extra bagage meeneemt) maar dit ging mij toch te ver.