Zweirad Gigerenzer レビュー 

Enttäuschend. Ich habe mein Fahrrad, weil die Rahmengrösse nicht bei Gigerenzer vorrätig war und es auch nicht mehr beschaffen konnte, bei einem anderen Händler gefunden und dort gekauft.
Weil Gigerenzer als Vertragswerkstatt für die Marke in meiner Nähe ist, habe ich es dort zur Inspektion abgegeben. Mit klaren Informationen, Wünschen und einem Fehlerbild. Man war sehr nett und ich habe mich aufgehoben gefühlt.Ich bekam die Information, dass es auf Grund der aktuellen Auftragslage etwas dauern wird. Klar kann ich warten, wenn ich mein Rad geprüft und repariert wieder bekomme. Nach nicht einmal 24 h bekam ich die Fertigmeldung. Was mich schon ein bisschen verwunderte.
Die Problem des Knackens und die sich nicht lösende Steckachse im Hinterrad wurden nicht gefunden. Man hatte Vermutungen und hat dann auch noch den Speichenschutz mit meiner Zustimmung herausgeschnitten. Leider alles ohne Erfolg. Natürlich habe ich eine satte Rechnung bezahlt und der Ärger war weiterhin. Ach ja Update hatte man gemacht (wobei ich das kurz vorher selbst gemacht habe) und Motorinspektion. Das kann ich nicht nachvollziehen, aber es sieht nicht aus, als wären Werkzeuge an den Motorschrauben gewesen.
Also fuhr ich mit meinem Glück (eher Unglück) nach Hause. Habe mir die Zeit genommen alles zu checken. Die Auftragslage war klar: Motorinspecktion nach Herstellervorgabe, komplette Prüfung und Inspektion, sowie Beseitigung der Knackgeräusche und lösen der Steckachse.
Fazit:
Vorderbremse war nicht richtig eingestellt. Nach wenigen Metern ständige Geräusche.
Hinterbremse hatte laute Bremsgeräusche. Man hatte angeblich die Bremsen abgeschliffen und neu eingebremst. Ich habe Bremsbeläge raus, es war ein übelster Belag darauf, die Bremse war vorher brutal laut. Ich habe neue Beläge eingebaut und es ist flüster leise.
Dabei stellte ich noch fest, dass unter der Aufnahme der Bremse Öl war. Warum, dass weiß nur die Werkstatt.
Weitere Dinge:
Ständer hat gewackelt wie ein Kuhschwanz
Es war viel zu wenig Luft auf beiden Rädern.
Ob die Schaltung geprüft wurde, kann ich auch nicht sagen.
Das sind auch Dinge die bei einer Inspektion mit geprüft werden sollten.
Jetzt zu den Fehlern:
Die feste Hinterachse:
Ich habe Graphitöl in die Aufnahme des Gewindes gesprüht und das einwirken lassen. Nach 30 Minuten 2 Inbus genommen und mit Gewalt die Achse lösen können. Diese war über die Einsatzzeit festgeworden. Es ist traurig, dass bei einem PremiumBike dort kein bisschen Fett aufgetragen wurde. Aber das ist ein anderes Thema. Ich hatte die Achse gelöst und Gigerenzer wollte bei einem weiteren Termin das Teil ausbohren 🫣. Ich möchte nicht wissen, was das wieder gekostet hätte.
Knackgeräusche Hinterrad:
Ich habe alles abgebaut, was für solche Geräusche sorgen kann. Die Geräusche blieben. Sie waren aber vorher nicht da und mussten auch wieder verschwinden, weil es nervte. Nach langem Suchen habe ich 2 Speichen gefunden, die lockerer erschienen als die Anderen. Ich sage extra, erschienen. An sich war Spannung darauf. Ich habe sie nachgezogen und siehe da, es war weg.
Fazit: Ich weiß nicht, ob es daran lag, dass ich das Rad woanders kaufte oder ob es an anderen Dingen lag. Zwischen den eindeutig besprochenen Dingen und das was am Ende für viel Geld gemacht wurde, ist eine riesige Diskrepanz und so nicht zu akzeptieren.

Die Werkstatt-Crew ist kompetent und daran interessiert, für den Kunden den besten Service zu liefern.
Anstatt pauschal preisintensive Neuteile zu verbauen wurde zunächst eine detaillierte Fehlersuche betrieben und das Problem schnell und günstig behoben.

Solch ein kundenorientiertes Vorgehen ist nicht selbstverständlich - und leider auch selten geworden.