Lockpreis vs Reality
Trotz versprochener 22 kwh lÀdt er nur mit 11 kwh. Dadurch rutscht der Kw-Preis auf Ìber 50 cent statt des Lockpreis von 38 cent (+1,20 pro Stunde). Schwach!
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Trotz versprochener 22 kwh lÀdt er nur mit 11 kwh. Dadurch rutscht der Kw-Preis auf Ìber 50 cent statt des Lockpreis von 38 cent (+1,20 pro Stunde). Schwach!
Die LadesÀulen sind meist frei, habe mal geschaut, 39 Cent KW, 1,20 je Stunde .. .. Nun ich habe die App geladen und mich angemeldet, ausprobiert, 3,9 KW Ladeleistung, nach 21 Minuten abgebrochen. Energie: 46 Cent, StandgebÌhren: 42 Cent. Jeder kann sich ausrechnen, was das bedeutet wenn du 10 Stunden stehst um ca 39 KW zu laden. Das ist eine völlig absurde Rechnung, die auch nicht besser wird wenn man lÀnger steht ... Denn das Argument, wegen der 20 Minuten ist der Tarif durch StartgebÌhr, StandgebÌhr und geringer Energiekosten (39 Cent das KW) nicht optimal genutzt ist unwahr, denn die Rechnung wÀre bei 10 Stunden und Ladeleistung etwa 3,9 KW ca 15 Euro Energie und ca 14 Euro Start- und StandgebÌhr. Kurz: Diese Art Dienstleistung ist auf max. Profit aus. Jetzt verstehe ich, warum die LadesÀulen immer frei sind. Ich habe mich abgemeldet, die App gelöscht. Und das ist die absolut richtige Reaktion.
ZunÀchst einmal: Laden funktioniert. Und es ist schön, dass an der LadesÀule (wenigstens) der Preis fÌr eine kWh angegeben ist. Es fehlt aber die Angabe fÌr die ab der ersten Minute berechneten BlockiergebÌhr. Wenn man schon preistransparent sein will, dann doch bitte ganz.
Unschön wird EZE, wenn man das Callcenter anruft. Ich wollte nur eine im Account fehlende Rechnung als Kopie zugesandt haben. Geht nicht. Dazu ein unfreundlicher Mitarbeiter, der mich fragt: "Was fÌr eine Rechnung? Was fÌr ein Account? DafÌr sind wir nicht zustÀndig, hier kann man nur anrufen wenn eine LadesÀule nicht funktioniert."
Auf der Webseite steht bei der Hotline: "Wir sind hier um zu helfen." - Keine EinschrÀnkung.
Die RealitÀt sieht dann anders aus. Bis jetzt kam ich trotz der nicht ausgewiesenen BlockiergebÌhr ganz gut mit EZE klar und hatte die sogar empfohlen. Nun werde ich lieber andere LadesÀulen nutzen.
Beim Laden gabs kein problem ABER fÌr 11.31kWh 8,70⬠ist ne ABZOCKE !!!!
Bei Hamburger Energienetze LadesÀulen zahle ich fÃŒr 11.57kWh 5,68 â¬
NIE wieder EZE LadesÀulen.. dann fahr ich lieber fÌr 10 euro Tanken.
ich hab schon einige LadesÀulen Anbieter genutzt, hat immer Problemlos funktioniert nur bei EZE funktioniert nichts! kein Wunder das die LadesÀulen stÀndig leer ist!
Viel Geld fÌr eine Reichweitensteigerung von 10 km 3,74⬠Das is schon was
Laden ist nicht möglich. Egal ob man die App benutzt oder die EC Karte. Es kommt zu keinem Kontakt zwischen Auto und SÀule. Auch die Anleitung bei Google bringt einen nicht weiter. Da bleibe ich weiterhin bei Benzin. Zum GlÌck Hybrid!
Habe ein Plug in Hybrid, habe dort das erste Mal geladen, klappte alles gut, aber fÃŒr 35 km LadekapazitÀt 6,10 ⬠auf der Ladestation steht drauf 0,39 ⬠die Kilowattstunde also nicht transparent. Wie so eine Summe zusammenkommt werde ich natÃŒrlich nicht mehr laden. Viel zu teuer da kann ich lieber Sprit tanken. ð
Moderne Ladestationen an zentralen Orten mit fairen Preisen, ad hoc (EC Karte) aber auch in der Electroverse App.
Seltsames Unternehmen. Eine LadesÀule wird installiert, aber nicht in betrieb genommen in einer Stadt. Die Betreiberangaben auf der SÀule selbst sind inkorrekt. Dort sind die Energiewerke Hamburg angegeben. Diese bestreiten jedoch, irgendeine Kenntnis der SÀule zu haben.
Ein Anruf bei der eze.networt GmbH mit Anschrift in MÌnchen ist nicht möglich, da lediglich ein Callcenter in Hamburg erreichbar ist unter der auf der Webseite angegebenen Rufnummer.
Das Callcenter ist nicht gewillt, den Firmensitz der eze.network GmbH zu nennen oder zu bestÀtigen. Bei nachfragen dazu wird aufgelegt.
Eine Rufnummer, um die Firma selbst in MÃŒnchen zu erreichen gibt es nicht.
Unterm Strich wirkt das unseriös.
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