Nedlinq レビュー 

Wat een Peppi en Kokkie-bedrijf...

Allereerst is het niet te bevatten dat dit bedrijf aangesteld is
door de RDW (in opdracht van onze overheid) om dit te regelen.
Kastje al op tijd besteld in April..!!! Da’s toch aardig op tijd of niet…?
Nu al maanden bezig met deze narigheid.
Meerdere casus in map te zien. Terugbellen na terugbelverzoek….ho maar.
Het gewicht van onze vrachtwagen staat op 655.350 kg en Euro emissieklasse op 0…?
Meerder keren toestemming gegeven om gegevens van RDW te mogen gebruiken.
Ik weet niet waarom, want al deze gegevens zijn gewoon openbaar.
Uiteindelijk RDW gesproken en heeft een escalatie-document richting Nedlinq gestuurd…..
en je raadt het al….geen verandering.
Denk dat ik binnenkort richting hoofdkantoor NedLinq Utrecht ga en kastje op de balie neerleg.
Zoek het maar uit… gauw naar een ander, een EETS-aanbieder.
Wat een Peppie en Kokkie's…!!

Eigelijk is 1 ster al te veel voor dit treurige bedrijf🙈 wij zijn al ongeveer 4 weken bezig een OBU te verkrijgen. Het registreren was al een dingetje. Ik geloof dat ik een bevestigingsmail of 6 gehad heb en tevens een afwijzingsmail ivm niet juist aangeleverde informatie een keer of 5. Mijn OBU is ook al 3 keer verzonden en weer retour gestuurd. Geen idee welk adres ze gebruikt hebben. Uit eindelijk een mail met track en tracé code gekregen en tevens ook een mail met de mededeling dat mijn geld terug gestort wordt. Ondertussen 6u en 39 minuten en 24 belverzoeken verder. En als je dat iemand aan de telefoon krijgt spreken ze gebrekkig Engels of zwakzinnig Nederlands. Gelukkig weten ze heel goed wat ze doen daar. Ik ben overgestapt naar DKV.

waardeloos bedrijf je belt nemen ze niet op 31 minuten / 17 minuten dan nogmaals bellen en dan terug bellen doen ze ook niet mails word ook niet opgereageerd.
rdw gebeld die zetten je op een lijst afwachten. denk dat weer niks word. word door de overheid aangegeven als betrouwbaar nou werkelijk echt niks van waar. zelfde soort kaliber

Bel het rdw mensen. En maak een klacht. Volgende dag werk ik al gebeld, en alles goed geregeld.

Anders uren in de wachtrij, dagen wachten op je terug bel verzoek. Helemaal ruk dit bedrijf, dus nogmaals, lekker rdw in schakelen/ klacht eigen verzekering

Moeten nog steeds 60 geregistreerde tolkasten van NedLinq ontvangen...
De coulance regeling van de overheid is reeds verstreken.

Geen reactie,op vragen, bellen niet terug.
Delen je in de zwaarste klasse in, en zwaarste klasse uitstoot, terwijl ze de gegevens zelf niet uit het rdw willen halen! Dat de overheid met deze partij in zee gaat is een schande!

Vanaf 04 mei bezig om 2 voertuigen te verwerken. Online platform dramatisch slecht. nu na 67! mails nog steeds teveel betaalde borg niet terug en klasse indeling nog steeds foutief. intussen woeker bedragen aan km heffing ( 48ct pkm) vanwege het niet accepteren van de voertuig documenten. continu standaard antwoorden terug. Herhaaldelijk betalingsbewijzen en voertuig documenten doorgezet.
het verdien model lijkt te zitten in het continu afwijzen documentatie waardoor het duurste tarief word geheven zolang zij niet alles gevalideerd hebben.
De RDW richtlijnen voor Maximum technisch gewicht worden niet toegepast en ook de RDW co2 categorie niet. ze nemen continu demaximum treinmassa ipv de door RDW aan geven (F2) Maximum massa Voertuig. We worden door de overheid totaal niet beschermd voor dit soort woeker praktijken. Meten met 2 maten. Normaal betaal ik €85 pm aan MRB nu na 4 dagen al ruim €65 op de teller staan voor 135km n wegen en autobaan...
Heb zelden zo'n onmacht gevoeld en me bedonderd gevoeld

Het werkelijk totaal onbegrijpelijk dat de RDW dit bedrijf als preferred supplier heeft aangewezen voor de vrachtwagenheffing per 1 juli 2026.
Een contract afsluiten is niet moeilijk maar wanneer de OBU zoek raakt is het onmogelijk het probleem op te lossen. Een Nederlandse medewerk(st)er van de helpdesk spreken is nagenoeg onmogelijk en de Engelstalige medewerk(st)ers kunnen alleen een supportcase aanmaken en niet in het systeem. Inmiddels heb ik vanaf 29 juni 4 open supportcases staan met de allerhoogste urgentie. Blijkbaar leest niemand van de Nedlinq organisatie deze dus verandert er niets.
Ik heb inmiddels Nedlinq officieel in gebreke gesteld en hen aansprakelijk gesteld voor eventuele schade als gevolg van de ontbrekende OBU. U raadt het al: geen enkele reactie.

Op 1 juli de vrachtwagen laten registreren en betaald voor de OBU maar tot op heden nog niets ontvangen en contact krijgen lukt niet.
Wat een drama. En bij wie kun je terecht? Bij niemand. De overheid verplicht je tot iets waar je voor moet betalen en gaat flinke boetes uitschrijven maar je kunt niet bij hun terecht om problemen op te lossen. Niet best!

Wat een dramatisch bedrijf. Ben al sinds 1 juli bezig om een probleem met drie niet werkende tolkastjes op te lossen. Bedrijf is telefonisch niet bereikbaar, terugbel optie geprobeerd—> je wordt niet terug gebeld. Servicepunten werken ook niet. Gisteren na 4x één uur in de wacht te hebben gezeten werd telkens de verbinding verbroken. De 5e poging slaagde en kreeg ik zowaar iemand aan de lijn na een uur wachten maar na uitleg van het probleem moest de medewerker overleggen met een college en helaas werd de verbinding verbroken. Tot op heden nog niet terug gebeld.

KIES NIET VOOR DIT BEDRIJF! Je geld pakken ze en je hoort helemaal niets meer van hun, bellen: ze nemen niet op, mailen: de mailbox zit vol, whatsapp: alleen maar onzinnige antwoorden.
Nu maar kijken hoe we ons geld terugkrijgen.

Slecht bedrijf, geen contact te krijgen. Verkeerd gewicht ondanks dat ik bestanden heb gestuurd met het juiste gewicht. Ik betaal niks totdat het correct is

Wat een waardeloos bedrijf.

Vanaf mei al bezig om een tolkastje te bemachtigen bij nedlinq.

Helaas zijn ze werkelijkwaar onbereikbaar en werken de terugbelverzoeken ook niet.

Alles is betaald en ingevuld maar er word maar niks verstuurd.

Duidelijk dat hier de zaken absoluut niet op orde zijn.

Ik vraag me ook af wat er gebeurt als we nu als bedrijf een boete krijgen door het verzaken van nedlinq.

De website is onprofessioneel, onduidelijk en hapert af en toe waardoor je opnieuw moet beginnen of dingen weer moet aanvinken die je al aangevinkt had. De uitstraling is ook niet wat je verwacht van een partij die door de overheid is aangewezen als uitvoerende van de vrachtwagenheffing. De betaalmethode is heel erg dubieus: hoezo kiezen ze hiervoor een Spaanse serviceprovider? En als je daarvoor dan kiest, waarom dan met mandaten printen, tekenen en uploaden? Echt amateuristisch!

Dat dit bedrijf voor alle bedrijven die nationaal rijden de OBU mag faciliteren. Klantenservice is slecht bereikbaar, slecht geïnformeerd en niet meedenkend.
Normaliter niets met een klantenservice te maken, maar ook het registratieproces zit niet goed in elkaar.
Je kunt voor pre-paid of post-paid kiezen, waar post-paid wordt aanbevolen. Echter moet er een creditcard gekoppeld worden, of er moet een SEPA machtiging worden afgegeven met toestemming om oa saldi in te zien. Om tijdens de registratie de betaalmethode te wijzigen is niet mogelijk, maar achteraf kon dit wel. Echter is het nog steeds niet gelukt en krijg ik geen reactie meer op mijn email van 3 weken terug.

Wat een shitshow is dit bedrijf. Geen contact te krijgen. En je verwacht het niet maar je kan ook niet meer mailen want hun inbox is vol...... Wat een treurnis is deze toko.

Contact krijgen met Nedlinq is niet mogelijk, al meerdere dagen achtereen geprobeerd maar sta steeds meer dan een uur in de wacht en dan nog niemand gesproken. Nu ook factuur van belastingdiens ontvangen met factuur wegenbelasting tot 26/6/26 en vlgs hen zou ik tot die tijd Nedlinq niet hoeven betalen maar dat gaat via automatische incasso en betaal ik dus dubbel wegenbelasting. Wat een chaos zeg.

Moet gegevens invullen als "voertuigsubgroep" en CO2 uitstoot in grammen. Nergens zijn deze gegevens vindbaar, ook niet op de site van het RDW. Vervolgens geen enkele vorm van contact met Nedlinq mogelijk. Support site geeft uitsluitend de kenmerkende "Oeps pagina niet gevonden" melding. Schande dat onze overheid dit bedrijf aanwijst als partij die dit moet regelen en bovendien verplicht is om elk bedrijf toe te laten, ongeacht accreditering.

Een groot drama!
Niemand begrijpt er ook maar iets van.
Als je al iemand te spreken krijgt.
Vanaf Woensdag gaat de grote boeteregen beginnen.
Denk einde bedrijf in zicht..
Dank u Nedlinq!!