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プラットホヌムの健党性を維持するため、圓瀟のプラットフォヌム䞊のすべおのレビュヌは、確認枈みか吊かにかかわらず、幎䞭無䌑で皌働する自動゜フトりェアによっお審査されおいたす。このテクノロゞヌは、本圓の経隓に基づいおいないレビュヌなど、ガむドラむンに違反するコンテンツを特定し、削陀するよう蚭蚈されおいたす。ただし、すべおを怜知できるわけではありたせんので、お気づきの点がございたしたら、どうぞお知らせください。詳现はこちら

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5぀星のうち2の評䟡

Hatte lediglich ein paar simple Fragen zu dem von mir am Januar 2025 erworbenen PURE Advance+ Platinum, damals fÃŒr knapp 1.000 €. FÃŒr diese Summe hatte ich mehr erwartet. Die dazugehörige App unter A... もっず芋る

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5぀星のうち5の評䟡

Ich habe schon zwei E-Roller gekauft. Einmal den STREETBOOSTER One und einmal den Bure. Auf verschiedenes Zubehör habe ich bestellt und in einwandfreiem Zustand zeitnah erhalten. Das Wichtige jedoch,... もっず芋る

5぀星のうち5の評䟡

Fahre meinen Sirius jetzt knapp 2 Jahre. Neben meinen Sirius zusÀtzlich noch einen Streetbooster one. Bis auf die Notwendigkeit der Justierung der Lenkkopflager keinerlei Probleme. Die Scooter sind s... もっず芋る

5぀星のうち1の評䟡

Ich habe einen Pure Advance Flex gekauft, der wegen eines Problems (das von Anfang an auftrat) leider nach Herborn zur Reparatur geschickt werden musste. Als der Scooter bei mir wieder ankam, lag d... もっず芋る

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䌁業情報

  1. 電子機噚補造業者

圓該䌁業による蚘述

STREETBOOSTER – Dein Premium E-Scooter Anbieter STREETBOOSTER steht fÃŒr hochwertige E-Scooter, die maximalen Fahrspaß mit durchdachter Technik verbinden. Mit innovativem Wechsel-Akku-System, Straßenzulassung und erstklassigem Service setzt STREETBOOSTER MaßstÀbe im urbanen Verkehr. Unsere STREETBOOSTER Modelle Bei STREETBOOSTER findest du eine breite Auswahl an E-Scootern mit Straßenzulassung, die sowohl fÃŒr Einsteiger als auch fÃŒr ambitionierte Pendler ideal sind. STREETBOOSTER One & Vega: Leichte, wendige Modelle mit Straßenzulassung und Blinker-Lenker, perfekt fÃŒr den tÀglichen Weg zur Arbeit oder spontane AusflÃŒge. STREETBOOSTER Two & Sirius: Leistungsstarke E-Scooter mit bis zu 960 W Spitzenleistung, bis zu 40 km Reichweite und robustem Rahmen. Der Sirius wartet zusÀtzlich mit einem schnellen Wechsel-Akku-System auf – fÃŒr lange Fahrfreude ohne lange Ladepausen. STREETBOOSTER Pollux & Castor: Premium-Modelle mit Straßenzulassung und auch bis 45 km/h, die keine Kompromisse eingehen. Mit umfangreicher Ausstattung sind sie ideal fÃŒr alle, die Wert auf das Besondere legen. Fast alle Modelle sind zusammenklappbar, sodass du sie einfach im Auto, in der Bahn oder daheim verstauen kannst. Außerdem genießt du bei STREETBOOSTER ein Premium-Service-Paket: vom kostenlosen Versand der E-Scooter bis zur 7-jÀhrigen Ersatzteilversorgung.


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3.1

たあたあ

TrustScore 5段階評䟡の3

86件のレビュヌ

5぀星
4぀星
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2぀星
1぀星

最近のレビュヌ䟝頌の蚘録はありたせん

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3.1

すべおのレビュヌ

(86)

過去12か月のレビュヌ数: 17ä»¶

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5぀星のうち5の評䟡

Service

Hatte mein E-Scooter Sirius zur Reparatur. Der Klappmechanismus war defekt. Hatte das Problem Ìber Email geschildert und ein Tag spÀter nochmals am Telefon erzÀhlt. Ein persönlicher Kontakt ist, wie ich finde immer noch die beste Wahl um ein Problem zu schildern. Habe mit dem Service-Team nur gute Erfahrung gemacht. Freundlich und Kompetent. Als ich den Scooter zurÌck bekam stellte ich fest das selbst ein Reflektor ersetzt wurde den ich am ersten Tag durch ein kleines Missgeschick beschÀdigt hatte. Also, fÌr mich gibt es volle Punktzahl, fÌr E-Scooter und Service Team.

2024幎7月30日
自発的なレビュヌ
5぀星のうち1の評䟡

Defekte werden auf den Kunden geschoben

Mein Scooter hatte nach einem guten Jahr plötzlich immer wieder Motor Probleme wodurch dieser nur noch maximal 13-15 kmh erreichte. Nachdem ich den Scooter fÃŒr 114€ zur Inspektion geschickt hatte bekam ich die Antwort das der Roller mit einem platten Vorderrad angekommen sei und er deshalb nicht mehr die volle Geschwindigkeit erreicht hÀtte. Das ist natÃŒrlich völliger Schwachsinn weil der Scooter nach meinem Test auch mit plattem Vorderrad ohne MÃŒhe 22kmh erreicht, sich das Fahrverhalten aber so sehr verschlechtert das man dies sofort merkt. Die Reparatur des platten Vorderrads fÃŒr 79€ habe ich natÃŒrlich abgelehnt weil ich keine 50€ arbeitszeit fÃŒr einen Reifenwechsel an einem Escooter bezahle, den Reifen kann man fÃŒr 32€ inklusive Versand auch selbst einbauen.
Der Roller wurde also wieder zu mir geschickt, ich habe das Vorderrad aufgepumpt und eine Proberunde gedreht. Der Motor hat auf einmal wieder funktioniert, dafÃŒr knackt auf einmal das Lager des Vorderrads.
Nachdem ich Streetbooster deshalb angeschrieben und Ihnen Videos der Defekte habe zukommen lassen, entschuldigte sich der Mitarbeiter und lies meinen Roller erneut abholen.
Gestern habe ich dann RÃŒckmeldung ÃŒber meinen Roller bekommen:
Das Lager wÀre auf einmal kaputt weil ich (mal wieder) ohne Luft im Vorderrad gefahren wÀre. Die Reparatur hÀtte ich das letzte mal abgelehnt, daher wÃŒrden Sie mir den Versand von 59€ in Rechnung stellen und den Scooter wieder zurÃŒckschicken.
Ich kann nur jedem Raten sich von dieser Firma fernzuhalten, die angestellten Techniker sind mehr als unfÀhig, ich werde jetzt meinen Anwalt einschalten

2024幎7月23日
自発的なレビュヌ
streetbooster.de ロゎ

streetbooster.de からの回答

Guten Tag,

wir haben Ihre Bewertung erhalten. Sie sollten darin jedoch ehrlicherweise die komplette Wahrheit schreiben:

- Das Fahrzeug haben Sie im Mai 2023 erhalten.

- Bei der ersten Inspektion im Juli diesen Jahres und einer Laufleistung von 1.614 Kilometern, wurde bei uns im Service festgestellt, dass Sie sich ein Loch in den Reifen gefahren haben und der Reifen deswegen komplett platt war. Wir haben Ihnen im Rahmen der Inspektion den Reifenservice angeboten, welchen Sie unverstÀndlicherweise abgelehnt haben. Dabei haben wir darauf hingewiesen, dass ein Fahren mit dem Fahrzeug ohne die Reifenreparatur nicht möglich ist.

Heisst: Sie sind offensichtlich rund 1.600 Kilometer problemlos gefahren und haben sich dann ein Loch in den Reifen gefahren. Nun, das kommt bei allen Fahrzeugen mit Luftbereifung vor, da ist selbst ein LKW-Reifen nicht vor geschÌtzt. Anschliessend wurde Ihr Fahrzeug zum Service zu uns geholt mit dem von Ihnen gegebenen Hinweis: "Seit der letzten Fahrt fÀhrt der Scooter fast nicht mehr, auf gerader Strecke maximal 15kmh, Steigungen schafft er gar nicht mehr." Also haben Sie sich bei der "letzten Fahrt" das Loch in den Reifen gefahren und bestehen seitdem darauf, dass dies im Rahmen der GewÀhrleistung behoben werden muss. Dass es sich hier aber nicht um einen GewÀhrleistungsfall handelt, können Sie sich in jeder Werkstatt bestÀtigen lassen, egal ob Fahrrad, Motorrad, PKW etc.

Viele GrÌße
Ihr STREETBOOSTER Team

5぀星のうち1の評䟡

QualitÀtsverprechen nicht gehalten !

Habe mich vor gut 2 Jahren entschlossen, einen Streetbooster One zu kaufen. Der Preis war deutlich höher als bei der Konkurrenz, aber ich war geblendet von den QualitÀts Versprechen auf deren Homepage. Nun, nach 26 Mten und 150 km, ist der Akku ziemlich fertig und Streetbooster sieht keine Veranlassung, ihn auf Kulanz zu tauschen oder mir sonst wie zu helfen. "Das sei eben so, wenn man nicht stÀndig fÀhrt ..." Hallo - spinnen die, viele Fahrzeuge wie e-bikes etc. werden ja nicht z.B. im Winter bewegt und die halten deutlich lÀnger. Ich jedenfalls bin nicht mehr bereit, viel Geld fÌr solch ein GerÀt zu investieren. Erst, wenn mir ein Hersteller 5 Jahre Garantie auf den e-scooter und seinen Akku zusichert. Apropos QualitÀt: Als ich die Schrauben der Bodenplatte entfernte, um mir mal den Einbau des Akkus und der Elektrik anzusehen, kam ich aus dem Staunen nicht raus: Die M4-Gewinde im Rahmen waren miserabel geschnitten. Manche Schrauben ging kaum raus und eine Schraube fehlte ganz, da dort das Gewinde "vergessen" wurde.
Sucht ihr QualitÀt und guten Service, dann Finger weg von der Marke Streetbooster !

2024幎6月25日
自発的なレビュヌ
streetbooster.de ロゎ

streetbooster.de からの回答

Dass ein Fahrrad im Winter nicht bewegt wird ist richtig, jedoch wird ein Fahrrad dafÌr im Sommer bewegt. Sie haben Ihren E-Escooter in 2 Jahren geraden einmal 150 km bewegt, umgerechnet also ca. nur 5 Mal in 2 Jahren geladen. Das gefÀllt keinem Akku.

Bzgl. der Schrauben der Bodenplatte haben Sie Recht. Wie haben diese aber mittlerweile geÀndert und die Probleme treten nicht mehr auf.

5぀星のうち3の評䟡

Das Geld nicht wert.

Vor ca. 2.5 Jahren einen Streetbooster One fÌr ca. 700 Euro in GrÌn gekauft. Ein paar Wochen spÀter noch zusÀtzlich einen Xiaomi 1S fÌr ca. 400 Euro gekauft. Beim Streetbooster fiel gleich die Befestigung des Lenkers ins Auge. Die Senkschrauben sitzen nicht bÌndig, und dazu auch nicht gerade. Die Originalgriffe waren nicht verdrehsicher ausgefÌhrt. Unfallgefahr! Gleich ausgetauscht! Der NummernschildtrÀger klappert immer und der Klappmechanismus rastet nicht immer fest ein oder löst sich plötzlich wieder. Jetzt, nach 2.5 Jahren lÀsst der Akku nach und der Gasgriff funktioniert nicht mehr richtig. Ich hoffe das das wirklich nur der Gasgriff ist. Der Xiaomi hat keines dieser, oder ein anderes Problem. Warum also so viel mehr fÌr einen Streetbooster ausgeben? Nochmal werde ich so einen Fehler nicht machen. Leider gab es zum Zeitpunkt des Kaufes kaum Bewertungen.

2024幎7月1日
自発的なレビュヌ
5぀星のうち1の評䟡

Betrug und kein Support

Laut Website soll der Streetbooster One 26 bzw 35km Reichweite haben.
Nach wenigen Monaten erreicht er bei mir gerade mal 20km.
Laut Support/Techniker ist der Akku völlig in Ordnung und es besteht kein Anspruch auf Ersatzakku o. Ä.
Support meldet sich mittlerweile auch nicht mehr zurÃŒck und ich werde wohl leider leider rechtliche Schritte einleiten mÃŒssen.

2024幎6月28日
自発的なレビュヌ
5぀星のうち5の評䟡

Super freundlicher und kompetenter


Super freundlicher und kompetenter Service. Bei meinem bestellten Scooter kam es aufgrund von logistischen Verzögerungen zu einer Terminverschiebung, woraufhin man mir ein super Angebot als Alternative angeboten hat. Der Ablauf ging danach wirklich super schnell und unkompliziert. Angebot angenommen - fast zeitgleich hatte ich schon eine VersandbestÀtigung und keine zwei Tage spÀter kam der Sirius Green bei mir an. Lob geht an das ganze Streetscooter-Team. Weiter so!

2024幎5月23日
自発的なレビュヌ
5぀星のうち1の評䟡

Premium Service? Hier nicht!

Habe einen neuen Streetbooster Syrius gekauft. Zugesendet wurde mir jedoch ein gebrauchter, welches zuerst abgestritten wurde. SpÀter wurde mir dann ein neues ErsatzgerÀt zugesendet, welches allerdings ein falsch montiertes Batteriefach hatte, wodurch der Akku nicht entfernt werden konnte. Das GerÀt musste wieder eingesendet werden. Die Abholung sollte Ìber GO! erfolgen, welches die Zustellung in 24h garantiert. Den Termin fÌr die Abholung wurde aber auf in 2 Wochen eingetaktet, "weil vorher kein Termin möglich ist". Ich bot an, das GerÀt selbst zur Post zu bringen, wenn ich ein Label zugesendet bekomme. Hier steht jedoch kein Versand mit DHL zur VerfÌgung sondern nur mit GLS, welches keine Stationen in meiner NÀhe hat. Also doch 2 Wochen Wartezeit.
Die Firma lobt sich selbst ÃŒber den grÃŒnen Klee mit Premium Service. Den kann ich hier jedoch weit und breit nicht finden!

2024幎5月9日
自発的なレビュヌ
5぀星のうち1の評䟡

Schade!! Streetbooster One

Schade, Schade, Schade!!
Der Streetbooster One ist sein Geld nicht wert!
Auch ich bin Opfer von geschönten Berichten und Rezessionen geworden.
Im Glauben einen leichten, robusten und zuverlÀssigen E-Roller zu bekommen, gab es ein Produkt das mehr Ärger als Freude bereitet. Ein teurer Akkutausch nach kurzer Laufzeit ist Àrgerlich und nicht Kundengerecht. Deshalb muss ich mich den bereits vergebenen schlechten Noten anschließen.

2024幎4月17日
自発的なレビュヌ
5぀星のうち3の評䟡

Hör' mal, was da klappert...

Streetbooster "Sirius"

1. Bestellprozess, Lieferung, unboxing
tadellos! Ausnehmend freundicher Service bei Bestellung und Fragen. Kurze Antwortzeiten. Ware einwandfrei verpackt und schnell betriebsbereit.

2. Werbung ./. RealitÀt
Die gepriesene "realistische Reichweite" von 30 km erreiche ich unter keinen UmstÀnden (80 Kilo Gewicht, kaum Steigungen). Ich lande bei verlÀsslichen 21 km.
Das aber dann sowohl im Winter, als auch im Sommer.
Mein alter Segway Ninebot 25D schafft nach 4 Jahren noch 14 km, hat aber keinen Tauschakku. So gesehen entÀuschend und als Replacement fÃŒr fast 1.000 € ist der Sirius eher schockierend, denn der Segway schafft auch heute noch 14km und kostete die HÀlfte, ist mit 13 Kilo deutlich leichter und wesentlich handlicher. Der Sirius bewegt sich beim Schieben fast wie ein kleines Motorrad, auch vom Wendekreis. Sagenhaft, wir groß der beim Schieben ist. Die dann beim unboxing vermittelte Hochwertigkeit der Verarbeitung ist tatsÀchlich ernÃŒchternd. Das Teil klappert nach 3 Monaten Gebrauch und ich finde nicht heraus, von wo es genau kommt. Es klappert irgendwo am Lenker, die Batteriefachabdeckung scheppert und das Kennzeichen schwingt auch mit.
Beim Akku brach bereits nach einigen Entnahmen der Henkel durch.
Wow- deutsches Produkt von Chinesen zur HÀlfte des Preises mit dem Ninebot in der Verarbeitung getoppt. Das ist ernÌchternd. Wirklich.

3. Klappmechanismus
Das GerÀt selbst ist dermaßen schwer und unhandlich, dass selbst das Anheben ÃŒber eine Bordsteinkante mÃŒhselig ist. Dieses GerÀt möchte man auch keine 10 Stufen hochtragen. Der Klappmechanismus ist sogar gefÀhrlich: Mehrfach hat sich das Teil aus der Arretierung am Schutzblech gelöst und schlug mir dann gegen die Beine. Kein VergnÃŒgen. Auch ist das Lenkerrohr so dick, das der Scooter sich nur schwer greifen lÀsst. So lÀssig, wie das GerÀt auf den Werbefotos mit einer Hand da die Treppen am Bahnhof hochgetragen wird- das mÃŒssen Papproller oder Supermenschen gewesen sein oder die Schwerkraft war vor Ort eine andere.

4. Akku
Der Ersatzakku fÃŒr knapp 20 km ist -wie ich finde- teuer. Der Wechselmechanismus ist sehr hakelig, das GehÀuse schon nach wenigen Wechseln so zerschrammt, dass es wie "tausend mal berÃŒhrt" aussieht. Überhaupt: Der doch recht mÀchtige Akku leistet am Ende nur um die 20 km. Ich frage mich, welche Reicweite der Segway 25D hÀtte, wenn ich diesen Akku dort hÀtte. Der hat nÀmlich einen recht winzigen im Lenker verbaut. Dieser Akku hier ist schwerer und größer als ein Ziegelstein.
Gefallen hat mir das Energiemanagement. Neigt sich der Akku dem Ende, so kann man mit einem Balken noch immer ordentlich fahren. Die Kraft und Beschleunigung wird zu Gunsten von Reichweite verringert, die Geschwindigkeit aber gehalten. Als nÀchstes blinkt dann ein rotes Dreieck. Das ist die allerletzte Reserve und selbst die fÀhrt noch locker einen Kilometer. Das ist durchdacht und besser als bei manch anderen. Denn da bedeutet 1 Balken: Gleich ist es aus.

5. Fahrkomfort
Abgesehen vom Klappern fÀhrt sich das Teil sonst gut. Stabile Spurlage, aber man vermisst am Ende doch eine Federung auf den mittlerweile auch "deutschen Straßen". Das Trittbrett finde ich zu kurz geraten. Es ist beim Segway 25D lÀnger, was mehr Standkomfort bietet.

Das Display kann man gut erkennen, allerdings enthÀlt es ÌberflÌssige Informationen (Geschmacksache).

Wenig durchdacht finde ich die Blinker. Sie sind an den Seiten des Lenkers angebracht, wÀhrend gleichfalls angebaute, aber "tote" Blinker neben dem Hinterrad vorhanden sind. Damit wÀre die Erkennbarkeit besser. Auch den vorderen Scheinwerfer dicht Ìber dem Vorderrad finde ich ungÌnstig. Beim alten Segway ist die Lampe oben am Lenker und leuchtet irgendwie mehr aus.
Die Blinker benutze ich ohnehin nicht. Die Taster sind dermaßen schwergÀngig und auch wenig ergonomisch angebracht. Man kann sie kaum intuitiv und blind bedienen. Da wÃŒnscht man sich einen leichten Schieber oder wenigstens leichtgÀngigere Taster.

Die Beschleunigung ist gut, aber nicht so, wie Staunen erzeugend wie in Youtube-Videos gepriesen. Das Steigvermögen ist ordentlich.

Warum auch immer- es gibt keine Rekuperation und das fÀllt bei Abfahrten auf. Der Scooter bremst nicht und fÌhrt auch nichts zurÌck.

Fazit:
Ich kaufe keinen Scooter mehr, den ich nicht im Laden gesehe habe. Auf Internetwerbung baue ich nicht mehr. Offenbar doch massive Lobpreisungen auf youtube durch Influencer, die nicht gerechtfertigt sind.

Preis, Reichweite und Verarbeitung haben mich stark enttÀuscht. Ich war bereit, mehr fÌr Neues auszugeben und bekomme am Ende ein Produkt, welches in jeder hinsicht schlechter als mein alter Segway 25D ist. Dessen einziger Makel ist das Schutzblech am Hinterrad.

2024幎5月14日
自発的なレビュヌ

Trustpilot ゚クスペリ゚ンス

Trsutpilot のレビュヌは誰でも曞くこずができたす。レビュヌを曞いた人には自分の曞いたレビュヌをい぀でも線集したり削陀したりする暩限があり、それらのレビュヌはアカりントがアクティブである限り衚瀺されたす。

プラットフォヌム保護のため、専門チヌムず高床なテクノロゞヌを駆䜿しおいたす。停レビュヌずの闘いに぀いおの詳现はこちらをご䞀読ください。

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よいレビュヌを曞くための8぀のヒントをご芧ください。

確認を行うこずで、Trustpilot に投皿されるレビュヌが [LINK-BEGIN-PEOPLE]実圚の人物[LINK-END-PEOPLE] によっお曞かれたものであるこずの保蚌に぀ながりたす。

レビュヌに察しおむンセンティブを提䟛したり、遞択的にレビュヌを䟝頌したりするこずは、TrustScore にバむアスを生む可胜性がありたす。これは 圓瀟のガむドラむンに反したす。

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