Audi Nederland レビュー 

Op de website noemen ze zich ‘klantgericht’ en daar is in de praktijk heel weinig van terug te vinden. Ze verwijzen continu naar ‘hun dealers’, maar daar krijg ik te horen dat gewerkt wordt aan een software-update die mogelijk in het tweede kwartaal beschikbaar komt.

Tot die tijd rijd ik in een elektrische auto waarvan ik het laaddoel niet kan aanpassen. Dat laaddoel lijkt nu volstrekt willekeurig. Vaak gewoon 80%, soms ineens 100%, soms weer 50%. Voor mij nooit meer een Audi. Eerdere ervaringen met Mercedes en Volvo waren pas echt klantvriendelijk.

Ik ben al 3 dagen bezig om van Audi te horen waar de zekeringen van de achterlichten zitten bij de A3 sportsback. Staat niet in het boekje en op internet nergens te vinden. De chef werkplaats van v Mossel Audi Tilburg heeft geen idee. Diverse malen doorverbonden door een uiterst vriendelijke dame maar geen gehoor en uiteindelijk het advies gekregen om de mobiliteitsservice te bellen. 28 min in de wacht gestaan maar helaas.
Ik ben momenteel in Portugal en dus daar een dealer bezocht. Volgende week vrijdag hebben we tijd… 🤬

Al jaren rij ik met veel plezier in een Audi Q2. Nooit pech gehad en je koopt waar voor je geld naar mijn mening.
De service bij de garage zou beter kunnen. Het is niet slecht, maar het echte luxe automerk-gevoel ontbreekt. Dit zou toch vrij gemakkelijk te verbeteren moeten zijn in mijn ogen. Gemiste kans in mijn ogen, maar over het algemeen ben ik tevreden.

Ruim een jaar geleden een A3 uit 2021 gekocht bij Audi Adam. zeer vriendelijke verkoper "' Toine' heeft mij geholpen.
Na een kort periode merkte ik dat bij stationair draaien de auto merkbaar trilde in de pedalen , stuur , middenconsole.
Ik een afspraak gemaakt en na onderzoek werd mij verteld dat ze er niets aan konden doen .
Ik liet het er niet bij zitten en uiteindelijk is er 1 motorsteun vervangen waarbij het leek of het trillen minder was. Helaas bleek dit niet de oplossing te zijn en kon ik wederom terugkomen. Aangezien Audi Almere dichterbij was kon ik hier terecht. Keurig een leenauto meegekregen en na 5 dagen zoeken en proberen hebben zij daar de bougies vervangen , kleppen gereinigd , verstuivers gereinigd , etc .
De klacht was nog steeds niet weg . Dus wederom terug naar Audi Almere , aldaar hebben ze een compressie meting uitgevoerd met een opvallende afwijking van 3 bar . het advies was een cilinderlektest uit te voeren +- 200te.
Compressiemeting uitgevoerd met goed warme motor , compressie is goed . Nu wil Audi Almere mij terugsturen naar Audi Adam om de waterpomp uit te bouwen en de motortiming te controleren.

Ik heb gebeld met Audi Adam en volgens de werkplaatschef aldaar kunnen zij er verder niets meer aan doen.

Eindstand zou dus zijn leer er maar mee leven. Er is daar ook geen vergelijkbare auto waarmee ik zou kunnen rijden om te kunnen vergelijken of die hetzelfde euvel heeft.

De verkoper neem ik niets kwalijk en ik begrijp absoluut dat Audi zijn best heeft gedaan om het op te lossen maar het pet probleem is nog steeds dat de auto flink trilt. de km stand is 87.000 en de afspraak voor de 90.000 beurt wordt gemaakt binnenkort.

Ik vind dit onacceptabel.
maar wat nu te doen ?

Met vriendelijke groet

Ricardo Oud

Rij met een hybride Q5 3 jaar oud, krijg begin dec. Brief met de mededeling niet meer te mogen laden, wordt opgelost eerste helft 2025, dus extra kosten, maar van compensatie geen sprake. Op mail geen reactie, bellen heeft ook geen zin.

Audi RS6 C7 vanwege panoramadak lekkage bij Pon Center in Naarden gebracht. Gevraagd om een diagnose en hopelijk een oplossing. Omdat ik telkens niet werd geïnformeerd, heb ik zelf 4 keer gebeld en kreeg 4 keer andere, tegenstrijdige informatie.

Na ruim 2 weken mijn auto teruggekregen met de mededeling 'dat ze het niet konden vinden'. Het probleem zou er niet meer zijn. Na 2 dagen alweer water in de auto, zonder dat er iets geks mee was gebeurd en hij vooral stil stond. Weer gebeld met receptie en zonder de auto gezien te hebben werd het advies gegeven om het frame van het dak dan maar te vervangen à 3000 euro!

Zelf een YouTube-filmpje gekeken en daarna uitgeprobeerd met een bakje water. Het lek was gewoon te vinden binnen een half uur. 370 euro voor niets uitgegeven. Receptie/management van Pon Center Naarden is van mening dat ze goed werk hebben geleverd, doen er niets aan. Gegeven alle info die mij ter beschikking staat, heeft een formele klacht indienen geen enkele zin. Geen Audi meer voor mij.

Een nieuwe Audi Q4 gekocht eind 2023 maar voor veel diensten moet je maandelijks betalen of “life time” kopen. Distance control kost per maand 12,50 en navigatie 60 euro
Men zegt bij Audi dat dit de wens is van de meeste klanten…….gelooft u het zelf?!
Audi heeft in 2024 20% minder auto’s verkocht en men vraagt zich af hoe dat kan.
Ik begrijp het, U ook?

We voelen ons genaaid door Audi, eigenlijk een beetje opgelicht. We proberen al ruim 6 maanden, sinds de zomer, een afspraak in te plannen bij de werkplaats voor onderhoud in Amsterdam. Het gaat om een zakelijke auto uit België.

Werknemers weten totaal niet wat ze doen. We hebben meerdere malen gebeld, gemaild en zijn zelfs langs gegaan om een afspraak in te plannen. Het was niet mogelijk om een afspraak te maken op locatie, we kwamen daar niet verder dan de balie. We zijn daarna alleen teruggebeld door een 06-nummer. Bij het terugbellen - meerdere malen op verschillende dagen - werd er niet opgenomen.

Dit proces duurt inmiddels zo lang dat de auto sinds een paar dagen extra storingen aangeeft en aan alle kanten rommelt. Wat ooit begon als een poging om een afspraak te maken voor onderhoud, gaat nu richting een onbruikbare auto. Met weinig hoop weer twee keer gebeld. Eerste keer werd aangegeven dat we op een bepaalde collega moesten wachten omdat we mail contact met haar hebben gehad. Ze was vrij op vrijdag en zou er maandag weer zijn. Er was blijkbaar niemand anders die een afspraak kon inplannen. Dit is absurd voor een bedrijf als Audi en we geloven er daarom ook helemaal niets van. Een uur later - meer uit wanhoop - belt mijn collega opnieuw om een "nieuwe" afspraak te maken. Dit keer wordt er aangegeven dat het heel erg druk is en dat we later (dus het kan wel?) of maandag terug worden gebeld. Dat we worden teruggebeld hebben we al vaker gehoord. De ene medewerker geeft een andere uitleg dan de andere. Het is nu langer dan een week geleden en we zijn nog steeds niet teruggebeld, terwijl we al sinds de zomer aan het wachten zijn. Hoe moeilijk is het om een afspraak te maken? De medewerkers lijken niet gemotiveerd en proberen het maar af te schuiven op een andere collega.

Gisteren hebben we Audi Assistance gebeld en zij zijn ook langsgekomen. De bestuurder van de takelwagen heeft ervoor gekozen de auto niet mee te nemen naar een erkende dealer. We hebben hem gevraagd of hij er even in wilde rijden om te zien wat we bedoelden, maar hij bleef bij zijn standpunt omdat zijn apparaatje geen foutmeldingen gaf. De auto zou de verkeerde meldingen kunnen geven, maar het apparaat is blijkbaar 100% betrouwbaar. Voor niets twee uur gewacht. Nadien heeft een collega met een andere medewerker van Audi Assistance gesproken. Die zegt dat er maar één RS monteur in Amsterdam is en dat die pas weer midden januari weer beschikbaar is. Maar het is nog steeds niet mogelijk een afspraak te maken.

De auto staat nu al een tijdje stil in de garage. Wij hebben auto's in ons wagenpark van andere (Duitse) concurrenten en hebben dit nog nooit meegemaakt. Het is blijkbaar niet verstandig om een Audi te kopen die zich richt op het topsegment. Het is onaanvaardbaar dat dergelijke beslissingen op deze manier worden genomen, waarbij het risico voor meer schade aan een dure auto groot is.

Als we 0 sterren konden gegeven, hadden we dat gedaan. Premium auto's met amateuristische service. Conclusie: hoe mooi en comfortabel de Audi's ook zijn, we zullen geen nieuwe zaken meer met Audi doen.

Audi century Groningen is slecht in communicatie en service. Heeft sterke roest aan onderkant auto (subfrane bracket) niet gezien of over het hoofd gezien. Moet er al meer dan een jaar gezeten hebben en ontdanks dit is de APK toch goedgekeurd. Dit had nooit mogen gebeuren en ik had over de roest verteld moeten worden. Dit is nooit gebeurd. Deze garage had meer niet uitgevoerde zaken gedaan (rem schijven, dubbel declareren!!). Ik heb dit besproken, maar alles word glashard ontkent. En deze garage heeft al jaren de service verleent??? Heb ze vele keren moeten benaderen voor een reaktie. Nooit meer naar Audi voor mij. Ze bedonderen je.
En wat is Qualty controlle van Audi Nederland van de Audi vestigingen. Verleden jaar November is een APK uitgevoerd en niemand heeft iets gezegd dat er roest zat, wat er zeker heeft gezeten heeft gezien de vergevorderde roest.

Datum van ervaring: 16 september 2024

Onlangs gaf mijn Audi E-tron 55 en elektrische storing en vroeg mij om de auto veilig neer te zetten. Vervolgens contact opgenomen met de dealer (van den Udenhout in `s Hertogenbosch) in eerste instantie liep alles soepel omdat de auto in onderhoud is bij Audi mocht ik gebruik maken van mobiliteitsgarantie. Dit houd in dat ik vervangend vervoer kreeg en de auto werd met sleepdienst naar een audi dealer gebracht. Vervolgens, een aantal dagen later is de diagnosse gesteld dat een van de elektromotoren op de achteras kapot was en dat deze vervangen diende te worden. Na enig navraag bij Audi en PON vanuit dealer is mij medegedeeld dat het niet onder garantie valt. Als reden gaf men aan dat het de auto is geimporteerd en de onderhoud met 10.000 km was overschreden (dit omdat het betreffende dealer destijds geen tijd had en ik 3 maanden moest wachten). Hoe dan ook gevraagd wat eventuele kosten zijn voor reparatie en dit was 6200 euro. Ik was behoorlijk geirriteerd door de opmerking dat de onderhoud met 10000 km was overschreden en dat de auto is ingevoerd. Audi is toch Audi, of ik nu du auto koop bij een dealer en DE of NL maakt toch niets uit. Het komt van de zelfde fabriek.. het zal wel aan mij liggen :(
Mede hierdoor heb ik besloten om de auto daar niet te laten repareren waarna ik een factuur onder m`n neus kreeg geschoven voor diagnose, ze hebben namelijk 1,68 x diagnose vastgesteld (ook knap) van bijna 400 euro. Deze heb ik betaald en kan jullie mededelen dat het de laatste keer is dat ik ooit weer bij een audi dealer binnenstap. Wat een waardeloze service en afzetterij.. Nu de auto elders laten repareren voor 3500 euro incl. btw. Moraal van het verhaal blijf aub weg bij audi... Overigens rijd ik al vanaf mijn 20ste een audi omdat ik het een loyaal betrouwbaar merk vond, daar is dus niets meer van over.

Drama service van A-point Audi Amsterdam Service Center
Verstuiver vervangen. Kosten 1500 Euro. Ze ervaarden zelf ook nog een probleem wat ze niet konden traceren. Hebben een cleaner in de tank gegooid.
Daarna blijft probleem bestaan. 6 x gebeld 6 keer terugbelverzoek- nog steeds geen reactie (in 4 maanden tijd)
Mails gestuurd- geen reactie. Formele klacht ingediend - geen reactie
Naar ander autobedrijf geweest. Bleek de nieuwe verstuiver al vanaf het begin kapot te zijn, hij zat los, was niet ingeleerd en het serienummer kwam ook niet overeen met de andere verstuivers en testrapport leerde dat deze verstuiver ook niet door de auto werd herkend. Alles blijkt uit testrapporten. Nieuwe zuiger deed onderin niets en stationair ook niet.
Nooit naar Audi Center Amsterdam gaan. Ik zal dit met een advocaat dit proberen op te lossen aangezien het bedrijf zelf niet reageert

Ik schrik van veel negatieve ervaringen die ik hier lees maar ik heb zeer goede ervaring
Ik ben nu paar keer geholpen bij A point
Audi centrum Amsterdam en ben elke keer vriendelijk en goed geholpen
Leen auto keurig mee en ook netjes alles verholpen onder garantie zoals het hoort
Gewoon uitmuntend!!!

Deze review geldt voor Van den Udenhout Audi Eindhoven. Had een review op hun site geplaatst maar die is eraf gehaald. Zo wordt je dus voor de gek gehouden.

Niet positief! Audi

3 jaar geleden een Q4 gekocht. Via het scherm auto was nog niet te bekijken.

Met 2 man van audi om de tafel gezeten tot uiteindelijk de koop rond was. Bedrijfsleider er ook bij.

Bij aflevering liep de bedrijfsleider ook langs maar felicitaties ho maar! Nu wil mijn vriend een Q6 aanschaffen maar ik liever een lotus. Dat ter zijde.
Hij is in gesprek gegaan. Heeft 3 weken moeten wachten op een mail met het bod. En een belachelijk bod! Auto koste ons toen 63000€ en nu nog maar 30.000 inruil Bij lotus kregen we gelijk een bod. Net als bij een andere dealer die verschillende merken waaronder Audi verkoopt. En ze eisen ook nog dat we een auto uit voorraad kopen dan krijgen we het bedrag wat hun bieden. Ofdat hun de hoofdprijs bieden zo doen ze! Of als we er 1 bestellen zoals mijn vriend zou willen Dan moeten we onze Q4 al in september inleveren en zonder auto tot januari of februari. En dan willen ze de auto ook nog helemaal controleren. Auto is bij jullie in onderhoud! Nu heb je niet veel onderhoud eraan. Dus jullie zullen altijd wel wat vinden om ons een poot uit te draaien net als met de Q7 die we ooit in ruilde. Sorry hoor. Maar wat denken jullie wel niet! Dat we ons zo laten besodemieteren. En bedriegen. Onze auto goedkoop in willen kopen en er veel voor vragen bij verkoop. Endat jullie de nieuwe Q4 in prijs hebben laten zakken heb ik geen boodschap aan. Of mijn vriend een Q6 bij jullie zal kopen wat denken jullie zelf?

Er is contact geweest vanuit Audi van den Udenhout Eindhoven.
Maar ze blijven erbij wat er is gemaild.
Alleen de auto laten controleren is standaard in een mail. En zou niet nodig zijn bij onze auto. Dusja je bent gewoon een nummer.
Maar Audi onze auto is ingeruild!
En we hoeven pas in te leveren als de nieuwe auto geleverd wordt. En ook nog eens een veel beter ontvangst en fijne onderhandeling. En we hoefden geen weken te wachten op een bod maar kregen het terwijl we er waren.
De nieuwe auto is een Porsche Macan geworden.

Zelf als particulier een z.g.a.n Audi E-tron 50 Quattro uit 2020 met maar 25dkm op de teller ingevoerd. Onderhouden en afgestempeld door Audi München.
Volgens Audi NL vervalt de E-care garantie als de auto is ingevoerd. Dit is een niet te onderbouwen argument waarbij Audi NL de klant te kort schiet. ALLE Audi's komen notabene uit DL en er is een Audi EUROPEES systeem waarbij alle Audi dealers inzage hebben welke onderhoud er precies is geweest. Audi NL kan deze voorwaarde juridisch niet verdedigen. De Nederlandse klant is de dupe.

Toch vreemd als je een Audi Etron 55 koopt met een trekkracht van ruim 1800kg maar deze bv niet kan benutten voor een caravan omdat er nergens caravan spiegels te leveren zijn .Had het op prijs gesteld dat dit bij verkoop werdt vermeld dat ik beter de optie camera spiegels en trekhaak niet had kunnen nemen .
Omdat deze in combinatie niet te gebruiken zijn

Gr E v Bokhoven

Audi, het volgende dieselschandaal!
Q4 etron 35kw
Bruto range 400km
Netto range 300km
Winter netto range 200km
Winter netto range bij 130km, 150km
Ofwel in de folder staat dat de range 400km is, in praktijk zit dat tussen de 150 en 250km. Dan voel je je toch wel belazerd!

Ik wil toch graag mijn ongenoegen uiten over de werkwijze van u vakgarage Audi Maas in Moordrecht. Ik heb mijn Audi RS6 afgelopen maandag voor een reparatie gebracht en mij is telefonisch beloofd al 3 keer teruggebeld te worden voor een update over de status. Tot op heden heb ik niets vernomen en heb ik vandaag in verband met een trip serieus ruimte gebrek.
Ik begrijp niet waarom een klant 4 keer kan bellen met een garage om vervolgens niet 1 keer teruggebeld te worden!
Ik heb totaal niet het gevoel serieus genomen te worden?
Ik hoop dat ik via deze weg wellicht informatie kan krijgen over de status van mijn auto met kenteken J-350-VP en dat de dealer mij persoonlijk te woord staat???
Vriendelijke groet,
Danny van der Doe

Na een servicebeurt wordt er niet kenbaar gemaakt wat er is uitgevoerd

"Recentelijk heb ik een teleurstellende ervaring gehad bij Audi. Ik merkte dat de communicatie met de medewerkers erg verwarrend was; ze spraken door elkaar heen, wat het moeilijk maakte om mijn punten duidelijk over te brengen. Verder werd mij verteld dat mijn auto een aanzienlijke tijd in het buitenland zou blijven voordat deze naar België zou worden getransporteerd, wat resulteerde in een ongemakkelijke periode zonder voertuig. Tot overmaat van ramp werd mij geen vervangwagen aangeboden om de ongemakken te verzachten. Bovendien vond ik het gedrag van sommige medewerkers onprofessioneel en brutaal. Ik hoop dat deze feedback kan leiden tot verbetering in de klantenservice en processen bij Audi."

Eind december 2022 is onze nieuwe Audi Etron 55 afgeleverd. Tot volle tevredenheid, tot september 2023 – na 8 maanden rijden - toen de auto vreemd ging remmen. Dit kon ik toen niet direct thuisbrengen en bracht dit aan de orde tijdens de eerste serviceafspraak in maart dit jaar.
Wat schetst mijn verbazing: Het betreft een kromming aan alleen de rechterremschijf. Met als resultaat dat beide remschijven moeten worden vervangen. Daarnaast is ook het rechterachterwiel meer versleten dan de andere 3 wielen. Hier is geen verklaring voor te vinden. Ook dit is voor mij een niet bevredigend antwoord. De remschijf is slijtage……en er moet betaald worden voor het vervangen ervan.
De importeur geeft niet thuis en doet het af met een standaard antwoord. De dealer wil wel wat doen, maar vraagt een bijdrage van €750...De kosten voor nieuwe schijven in totaal zijn maar liefst €2200.

Gezien de ervaringen van andere Etron rijders, is het mij duidelijk geworden dat AUDI inmiddels geen Premium merk meer is. Jammer.