Citroen レビュー 

Ich habe einen C5, 4 Monate alt, 7190 km steuerungsgerät komplett kaputt, ersatztfahrzeug nur für 4 Tage genehmigt obwohl das Auto erst in ein paar Wochen repariert werden kann.nie wieder citroën, jeder redet sich raus!schaden nr 637803778

2016 hab ich bei der Fa. Siebelhof in Augsburg einen Citroen Berlingo 1,6 Diesel mit Tageszulassung gekauft. Nach 60000km Kupplungsschaden 1500€, nach 70000km musste der Turbolader ausgetauscht werden. 2500€ Nach 80000km wieder Turboladerschaden 2700€. Nach 95000km wieder Motorfehler : Asstausch Abgasrohr mit NOx-Sensor. Rech 1450€ Beit etwa km Stand 99000km Vergaser Defekt sowie Harstoffleitung undurchlässig. 2200€ . Am 29.01.2024 Austausch Harnstoffleitung zum Einspritzventil. Austausch Relais für Kühlerventilator 830€ Weiter gehts. Am 05.07.2024 AustauschNOX Sensor, Austausch Ladeluftkühler, Austausch Einspritzdüse Harnstoff Austausch Partikelfilter Austausch Einspritzdüse. 1930,29€ noch vorab 3 Monate Wartezeit bei der Werkstatt. Beim Citroen Service Deutschland wurde ich wie ein dummes Kind behandelt , nachdem ich gebeten habe das Fahrzeug zurück geben zu dürfen. Mittlerweile hat mein Berlingo 130000km drauf. und seit gestern die nächste Fehlermeldung ( Motorfehler Fahrzeug reparieren lassen.) Leute ich bitte euch kauft keine Fahrzeuge von Citoen den diese werden aus minderwertigen Bauteile hergestellt.

Wir hatten mit unserem Citroen Jumper WoMo ein Problem mit dem Add Blue Tank. Die berühmte Meldung "Add Blue System prüfen lassen" mit nachfolgender Meldung "Motor prüfen lassen".Ein sehr bekanntes Problem !
Unser WoMo ist Baujahr 09/18 und hat 90000KM . also keine grosse Leistung /Alter für einen Jumper der in Standard Ausführung im Paketdienst verwendet wird !
Wir waren in der Werkstatt und die Folge war , der Add Blue Tank musste komplett ausgetauscht werden. 1250,00 Eu Kosten
Eine Garantieübenahme konnte nicht gewährt werden, da die Diagnose nicht eindeutig zur interen Garatieabwicklung passte.
Darauf hin haben wir die Hotline von Citroen kontaktiert und es wurde interesant.
Wir trugen den Vorfall vor und bekamen gleich eine Vorgangsnummer. Es folgende ein paar Tage später ein weiteres Telefonat mit folgenden Satz . Wir haben den Vorfall gerüft und nach Rücksprache sehen wir hier keine Garantie .Sind aber bereit, eine Kulanz Übernahme von 40% zu übernehmen. Darüber waren wir erst mal froh und teilten dem Mitarbeiter am Telefon mit , dass jedoch die Rechnung bereits gezahlt wurde und die Kulanz noch nicht berücksichtigt wurde. Daraufhin bekamen wir die Antowort Bitte senden Sie uns eine Kopie der Rechnung per Mail zu wir senden Ihnen einen kurzen Link zur Mailadresse. Der Link kam und wir die Rechnung versendet . Heute bekommen wir erneut einen Anruf , dass wir doch keine Kulanz bekommen und niemand die Aussage getroffen hätte . Komisch an der Sache ist ... Warum sendet man uns einen Link , dass wir die Rechung an Citroen schicken sollen ?
Fazit : NIE Wieder ein Citroen Jumper !!! Das Problem kann nähmlich jederzeit wieder auftreten und wir hätten wieder die Kosten.Schaucht Euch dazu das Internet an, da gibt es jede Menge beträge dazu und die eisten wurden im Stich gelassen was Garantie / Kulanz angeht.
Anzumerken gilt auch, das unsere Erfahrungen (Privat PKW) bei anderen Automobilhersteller die Kulanz / Garantieabwicklung anders abläuft und man hier mehr bereit ist auf Kulanz kosten anteilmäßig zu übernehmen.
Also Vorsicht beim Jumper Kauf! Euch könnte das Problem auch treffen !!

Citroen Jumper wegen defekter Abgasrückführung in die Werkstatt Autohaus Schrader in Garbsen gebracht. Die Reparatur gestaltete sich schwierig. Durch den unermüdlichen Einsatz des Werkstattleiters, Herrn T. D., wurde das Fahrzeug wieder fahrtüchtig gemacht. Aufgrund meiner gemachten Erfahrung kann ich die Werkstatt uneingeschränkt empfehlen.

The windscreen wiper motors went faulty on my Citroen C5 at Christmas.A new wiper motor was ordered in early January.Citroen advised that the part would be delivered in January or early February.That time passed and they said the part would come into stock in France in early April.That time passed and I was told they had no definite time of part delivery.I finally had to order a second hand part at the end of May to get my car back on the road.My car was five months off the road!I love the car but the Citroen parts supply chain is abysmal!We have three Citroen cars but its extremely doubtful if we would ever buy one again!

We purchased a citroen c3 from citroen in Swansea main dealers two years ago.
A few weeks ago we wanted to change the front tyres but the unlocking wheel nut tool wasn't in the car . So we had to take the car to a local garage to have locking wheel fixings removed, cost us a lot of money.

Made a formal complaint to citroen in Swansea, but as such there was no luck as the manager was going to contact us ,but didn't.
So would definitely not buy anything from them again.
It's a Shame citroen doesn't care or check their cars before they leave the garage!

Very Disappointed 😞

Citroen Jumper 2.0: Nach 67Tkm (EZ2018) zwingt defektes Laufrad der Wasserpumpe zum Abschleppen und Reparatur. Obwohl die typische Lebensdauer bei weitem nicht erreicht wurde, keinerlei Kulanz seitens Citroen bei der Schadenssumme von 1.200 EUR.
Nach dieser Erfahrung mit Qualität und Kundenservice ist es der erste und letzte Citroen für uns.

Am 12.3.2024 habe ich einen Kulanzantrag gestellt, nachdem mir in Denia/Spanien die Pumpe des Adlbue Tanks (Wohnmobil Citrön Jumper) ausgefallen war. Citrön in Denia ist erst nach Vorausbezahlung der eigentlichen Kulanzleistung in die Gänge gekommen. Am 19.3.2024 wurde ein Servicenachweis verlangt, welcher sofort erbracht wurde. Seither ist trotz zweifacher Erinnerung nichts passiert. Keine Antwort, einfach nur Schweigen. Das nächste Wohnmobil wird sicher kein Citrön Jumper mehr.

Seit 3 Monaten in der Werkstatt. Das Ersatzteil ist nicht lieferbar, heißt es. Nach heutigem Gespräch mit Citroën die Aussage der Wagen sei nicht bei einer Vertragswerkstatt. Also keine Lieferung an freie Werkstätten? Die Vertragswerkstatt war bei Kaufdatum eher schlecht.
Verbrauch überland war gut (Grand space tourer). Auch sonst mochte ich dieses Auto.
Hätte ich diesen "Kundenservice" allerdings gekannt.... Dann doch lieber ein deutsches Auto.
Sollte jetzt eine schnelle Lösung gefunden werden gibts vielleicht ein Stern zurück. Kundenfreundlichkeit geht allerdings anders.

Citroen e-C4 hat während der Garantiezeit diverse Ausfälle. Zuerst das Radio ohne Funktion, findet die Antenne nicht. Nachdem die Werkstatt die Citroen-Technik zu Rate gezigen hat, hat diese zunächst 2 1/2 Wochen (!!) einen Softwarefehler gesucht und ist dann zum Schluß gekommen, dass die Antenne defekt ist. Danach musste ich das Auto halt ohne Radio fahren, was Citroen herzlich wenig kümmert. Dann, nach weiteren 4 Wochen ist das Kombidisplay ausgefallen und das Fahrzeug ließ sich nicht mehr starten. Der Citroen-Pannendienst hat den PKW zu einer anderen Werkstatt geschleppt (die vorige hatte die nächsten 3-4 Wochen keine Zeit). Dort wurde festgestellt das auch dieser Ausfall an der Antenne liegt (ein Fehler der bei Renault schon länger bekannt ist). Da die Antenne bis heute nicht geliefert wurde und niemand weiß wann diese überhaupt geliefert wird, warte ich brav auf mein "Garantiefahrzeug". Den Citroen Kundendienst interessiert alles sehr wenig, man muss alles immer wieder nachfragen, auch die Werkstätten bekommen keine Info... Leider hilft wohl nur noch ein Rechtsanwalt einschalten und auf Erstattung des Kaufpreises klagen. NIE wieder Citroen.

Seit 2017 fahre ich einen CIT Berlingo 1.6 HDI / 99PS der Mitte 2016 das erste Mal auf den Händler angemeldet war.
Regelmäßige Inspektionen immer rechtzeitig bei dem Händler durchführen lassen.
Nach wenige Wochen wurde der Deckel AddBlue Tank getauscht.
Klappergeräusche von losen Domlagern die der Händler nicht beheben wollte / konnte und ich die Schrauben selber festgezogen habe.
Dann bei jeder Inspektion ein Ziehen nach Links der Lenkung bemängelt, Händler findet keinen Fehler.
Vergölst hat dann die Spur eingestellt, Fehler weg.
Dann war nach der SCR Behälter defekt, seit dem tauchten immer wieder Fehler mit und um das AddBlue System auf.
Fehlercode hat IMMER auf einen Defekt der AddBlue Pumpe hingewiesen.
Erst wurde Tagelang gemessen, angeblich Probefahrten und kein Fehler zu finden.
Als ich auf den hohen AddBlue Verbrauch hingewiesen habe, dem Händler die "verkalkte" Einspritzdüse gezeigt habe sollte der NoX Sensor gewechselt werden.
Die Einspritzdüse wurde gewechselt und der dadurch beschädigte / defekte Kabelbaum instandgesetzt.
Den durch diese Fehler verstopften Partikelfilter musste man "kostengünstig" ausblasen und hat mir empfohlen das ich als "Kurzstreckenfahrer" mit 70-100km am Tag doch mal mit Vollgas über die Autobahn fahren solle.
Bei den letzten Inspektionen und Reparaturen wurde immer wieder auf den Defekt der AddBlue Pumpe und auch auf Rost in den Türfalzen hingewiesen.
"Das könne nicht sein, man werde das beobachten, da mache ich mal Bilder von..."
Im Alter von 5+ Jahren, kurz nach Ablauf der Garantie für den AddBlue Tank dann die Diagnose das es doch die Pumpe sei.
Nach vielen Telefonaten mit dem Händler und einigen Gesprächen mit CIT Deutschland bekam ich 25% auf das Ersatzteil.
Beim Anliefern des FZG habe ich mehrfach draufhingewiesen, man möge doch nur minimal AddBlue auffüllen.
Beim Abholen wurde mir eine Rechnung mit 19ltr präsentiert, obwohl in den Tank nur 17ltr passen, vom Werkstatthandbuch und Citroen Deutschland bestätigt.
Ein vernünftiges Gespräch war seitdem mit dem Händler nicht mehr möglich.
Ich wurde nur noch beschimpft und des Platzes verwiesen.
Beschwerden über diesen Händler bei CIT liefen ins Leere und ein Schiedsmann hat zu Gunsten des Händlers entschieden und man hat mir die Entscheidung durch einen "drohenden" Anwalt übermittelt.
Eine Reparaturhistorie war vom Autohaus nicht zu bekommen.
Jetzt, 2,5 Jahre nach Reparatur / Tausch der AddBlue Pumpe taucht der selbe Fehler wieder auf.
Citroen Deutschland hat einen Fall eröffnet, mir eine Bearbeitungsnummer gegeben mit der ich mich beio einem anderen Citroen Vertragspartner melden soll, Termin steht.
Nach Befundfestlegung durch diesen und einer weiteren, freien Werkstatt werde ich Händlerbeschwerde bei CIT Deutschland einreichen.

Ganz schlechter Kundenservice. Leasingfahrzeug stand 6 Wochen auf Grund eines fehlenden Ersatzteils. Mir wurde nichts an Ausgleich angeboten. 24 Monate gezahlt. Konnte das Auto nur 22 1/2 Monate nutzen. Nie wieder Citroen!

Ich besitze einen C3 1.2 PureTech 110 in der Shine-Ausführung, ein Garagenfahrzeug mit Erstzulassung Mitte 2019 und bisher nur etwa 33.000 km Laufleistung. Das Motorsteuergerät, kein Verschleißteil, ging kaputt. Trotz Absprache mit der Werkstatt gewährt Citroën lediglich 25% Kulanz. Auch der Kundenservice bestätigte, dass nur diese 25% übernommen werden. Dies war mein drittes und definitiv letztes Fahrzeug von Citroën. Für ein Fahrzeug, das quasi noch neu ist, ist dies eine große Enttäuschung.

EZ 2020, C4, Grand space Tourer, Blue HDI 2.0, 163 PS, 8 Gang Automatik 48.000 km gelaufen.

Verbrauch nicht unter 7 l. Meine Fahrweise ist sehr konservativ, so dass ich bereits nach zwei Jahren beim ersten TÜV, die hinteren Bremsscheiben wechseln musste, weil sie angerostet waren.

Ich fahre überwiegend Strecke und auf der Autobahn Tempo 130.

Was sind eure Erfahrungen?

Auch zeigt die Anzeige ständig circa 0,5 l Durchschnittsverbrauch zu wenig an, gemessen am tatsächlichen Verbrauch jedes Mal beim tanken.

Drei Sterne, weil das Auto sich einfach gut fährt.

Schöne Grüße!

Leider habe ich einen Gebrauchtwagen von Citroën gekauft, und leider habe ich festgestellt dass bei trotz Shine Pack Ausführung, die parksensoren und Torwinkel Assistent fehlen, es gibt nur einen 180 grad Kamera, aber laut Vin Nummer die parksensoren sollten vorhanden sein, ich fragen jetzt Citroën was ist passier in Jahr 12/2022 dass am einen Shine pack C3 Aircross die Parksensoren nicht montiert würde? Niemand von Citroën zentrale sowie auch der Händler, gibt mir einen Antwort( Erklärung) was wird da versteckt?

Citroën unveils the new C3: A modern take on the urban car. The C3 impresses with contemporary design and serves as a compact, ideal companion for urban adventures. With a length of 4.01 meters, it provides ample space for both drivers and passengers. Particularly noteworthy is its fully electric drive. Unfortunately, the new Citroën logo dampens the enthusiasm as it doesn't meet modern standards. Nonetheless, the C3 receives three out of five stars in this review. It's a pitty about the unattractive logo!

Wir fahren in unserer Familie seit Jahrzehnten Autos aus dem Hause Citroen und auch Peugeot.
Bis auf ein Neufahrzeug, welches ohne Probleme und auf Anraten des Herstellers gegen ein höherwertiges Modell gewandelt wurde, nie wirkliche Probleme gehabt.
Sehr hohe Laufleistungen der Motoren sind dabei die Regel.

DO NOT USE WINGGROVE ! My vehicle went in last Thursday all it needs is a new dpf filter. I told them to fit it. Since then I have been charged so far 346 pounds to do checks, no one phones you back, you have to chase them, the vehicle isn't at the garage, the amount of different stories you get told when you get in touch...such as the mechanic is on holiday,... the mechanic is on the sick, ...we will send another email to wherever my vehicle has been sent and find out for you. I was even told its not even at the garage, then we are doing a second regeneration. Winggrove has had my vehicle for 6 days and how I have been treated is disgusting. Its not the first citroen I've bought off them but it will be my last. Use Allington citroen or sherwood citroen as I will in the future.....if I ever get a working vehicle back

Wir haben ein Wohnmobil auf Citroën Jumper Basis. Dieses Fahrzeug Sunlight V66 Adventure Edition, haben wir im April 2022 neu beim Händler übernommen.
Im April 2024 wird dier erste Inspektion fällig. Ich habe bereits einige Citroën Händler, zwecks Terminabsprache angerufen.
Sobald der Händler hört, dass es sich um ein Wohnmobil handelt, bekommt man eine Absage. Grund, für Wohnmobile haben wir keinen Platz.
Durch diese Erfahrung, kann ich nur vom Kauf eines Wohnmobils auf Citroën Basis abraten.
Jetzt müssen wir einen längeren Weg für die Inspektion, oder bei anderen Problemen in Kauf nehmen.

Es gab ein wiederholtes Problem mit dem AdBlue System. Es wurde in den Werkstätten eine Aktualisierung der Software vorgenommen und der Zähler wurde zurückgestellt. Citroen Deutschland hat monatelang keine Stellungnahme abgegeben und sich dann auf allgemeine Hinweise beschränkt.