Bmw Public Charging レビュー 

Wat een oplichters claimen korting te geven op standaardtarief maar betaal ineens 67 cent per kWh terwijl ik zonder korting slecht 46 cent betaal bij dezelfde paal. Ineens met terugwerkende kracht ook bij mij blokkeerkosten in rekening gebracht. Echt schandalig. Bij klantenservice geven ze aan dat factuur niet afgeschreven zou worden omdat ie niet klopt en toch wordt ie geint. Het beste advies vanuit hun eigen klantenservice was ga alsjeblieft over naar een andere aanbieder.

Oplichters firma, geven je een kaart waar je wachtkosten moet betalen van 30euro per uur rekening van 1000euro na twee dagen wegblijven

Ich habe einen Vertrag über 12 Monate mit Festpreisen etc. abgeschlossen. Nach bereits etwa 4 Monaten sollte ich trotzdem neue Preise akzeptieren, sonst kündigt einfach mein Vertrag.
Das hat allerdings nicht geklappt und der miserable Kundenservice konnte mir auch nicht weiterhelfen. Auf eine meiner zahlreichen, teilweise unbeantworteten Mail, kam die RÜ, dass ich nicht akzeptieren müsse und alles in Ordnung sei.
Vertrag wurde dann tatsächlich trotzdem gekündigt und ich stand mit einer fast leeren Batterie da.

Weitere, mehrfache Versuche per Telefon oder Mail meinen Vertrag zu reaktivieren blieben unbeantwortet oder verliefen ins Leere weil die Mitarbeiter absolut keine Ahnung hatten was sie machen müssen/können. Das Personal ist entweder gar nicht oder sehr schlecht geschult.

Ich hatte über mehrere Wochen großen Ärger und kann BMW Charging daher absolut nicht empfehlen!!!

This is a worst possible service 1) card is working only 70% of times 2) today they tried to charge me , but i did not hav money on the card. I transferred money within 1 hour , but they already cancelled my contract I would not recommend BMW electric cars to anybody . On top, battery is getting worse and worse

Malheureusement la plate forme tél. de BMW charging n'apporte aucune aide lorsque nous avons besoins de conseils ou d'aide...
Dommage pour une telle marque.

If I could award zero stars I would.
In August, I used the Winchester Super Hub (an Instavolt operated site) with my BMW Charging card. Despite the Instavolt advertised promotion, and confirmation that this rate would apply to network users like BMW, BMW Charging billed me £1/kW instead of 54p/kW. I even have photos of the charger unit display confirming my usage and cost per kW and therefore the total charging session.

BMW would have me believe this difference is because they are a different network and their pricing is set differently and they "add value" for users which explains why they have over charged by about £24.

Bad enough they did it, even worse to try and justify it as reasonable.

My advice is steer clear of BMW Charging, and by extension, I will not use them or their cars again.

Laden an Stadtwerke Stationen seit mehr als 6 Wochen nicht möglich. Man wird mit allgemeinen Bla Bla von BMW Charging abgespeist, dass nicht klar ist, wann die Karte wieder funktioniert.

Service inimaginable pour une marque comme BMW au point d'être certain que mon prochain véhicule ne sera plus une BMW.
Incompétence et mépris du client sont les seuls principes qui guident cette entreprise.

Rekenen blokkeerkosten als de exploitatie van de laadpalen dat niet doen. Regelrechte diefstal. Helpdesk liegt en bedriegt.

Hab die Karte seit 3 Jahren. Anfänglich, Juni 22, war es eine sehr gute Roaming Karte. Quasi überall zum Festpreis 32/39Cents/kwh laden. Mit der Möglichkeit, Ionity für 35 Cents/kwh, in die Ladekarte zu integrieren. Die Karte funktionierte an 95 von 100 Ladestellen. Egal welche Raststätte man anfuhr: laden zum Festpreis.
Die Strompreisschwankungen in D führte dann ab Herbst 22 zu einem wilden Preisritt mit teils 50% Preissteigerung. Alle gefühlt 3 Monate neue Tarife. Und Vorgangsgebühren. Und manche Ladeanbieter wie etwa ENBW gehörten nicht mehr zum Standardladepreis. Echtes Roaming war tot.
Anfang 2025 wieder fast "heile Welt". Ionity für 6 Euro und 37 Cents/kwh. Aral, EON,,Shell und Mer kamen für 49 Cents dazu. Auf alle anderen Tarife 30% RaBatt.

3 Monate später. Eon wieder raus. Und Ionity 44 Cents/kwh 🤷‍♂️ Und nur noch 15% Rabatt.

Seitdem fahre ich Fernstrecken wieder Benziner....denn oberhalb von 39 Cents/kwh lohnt E Mobilität gemessen auch an den Nachteilen (Zeitverlust, fehlendes Regendach, häufigere Zwangspausen, nervige Suche nach Abo Ladepartnern) nicht mehr.

Ärger mit Digital Charging hatte ich noch nie. Abrechnungen stets korrekt. Die maximalen Ladezeiten (ohne Blockiergebühr) sieht man in der App.

Der Wegfall echten Roamings macht E Mobilität anstrengend. Im Grunde fallen von 10 Raststätten +-9 heraus, da sie nicht zum Abo passen. Und die DC 49 Cents/kwh selbst bei Abo Partnern sind m.E. auch zu hoch, um noch Sparerfolge gegenüber den Verbrennern zu erzielen Man hat ohne monetäre Kompensation viel Ladeklimbim am Bein.

Kaart geblokkeerd wegens achterstallige betaling? Welke factuur heb ik dan gemist? Waarom heb ik geen betalingsherinnering gehad? Je wordt voor 4,12 euro geblokkeerd. Woest kan ik hiervan worden. Er wordt niet meer nagedacht door mensen, ze laten het systeem z'n werk doen.

Für dieses Unternehmen sollte die 0-Stern-Bewertung eingeführt werden.
Ein unmögliches Kundenportal.
Grösstenteils inkompetente und arrogante Mitarbeitende im telefonischen "Support".
Im E-Mail-Austausch hat man den Eindruck, dass die Mitteilung gar nicht gelesen wird (weil keine Reaktion erfolgt) oder, selbst bei einem normalen Sprachniveau, nicht begriffen wird.
Eine Geschäftsleitung, die auf einen eingeschriebenen Brief einfach nicht reagiert.
Aufgrund meiner Erfahrung ein Unternehmen, um das man einen weiten Bogen machen sollte. Für mich völlig unverständlich, dass sich BMW mit einem solchen Partner einlässt.

Ein Stern ist noch zu viel. Absolut katastrophaler Kundenservice, widerrechtliche Abbuchungen, total überteuert. Einfach nur schrecklich!
Ich kauf mir als nächstes Elektroauto auf jeden Fall einen Tesla. Die deutsche Automobilindurstrie pfeifft auf uns Kunden.

Ich habe in den letzten Monaten mehrere Ladevorgänge mit meiner BMW Charging Karte durchgeführt – und dafür teilweise über 100 € pro Ladevorgang bezahlt. Nicht für Strom, sondern für sogenannte „Blockiergebühren“ oder „Session Fees“, weil mein Auto nach dem Laden angeblich zu lange an der Säule stand.

Beispiel:
Für 15 kWh Strom in Frankreich habe ich über 60 € bezahlt – das sind über 4 €/kWh, während der normale Preis bei 0.40–0.70 €/kWh liegt. In Österreich waren es sogar 6.35 €/kWh. Das ist Abzocke, keine Mobilitätslösung.

Das Problem: Diese Gebühren sieht man nirgends vorher.
Weder in der App, noch an der Ladesäule, noch beim Start des Ladevorgangs wird darauf hingewiesen, dass nach 240 Minuten plötzlich 7 €/Stunde extra fällig werden. Man wird regelrecht in diese Kostenfalle geschickt – und dann mit einem Verweis auf die AGB abgespeist.

BMW Charging wirbt mit Transparenz, bietet aber das Gegenteil. Die Preisgestaltung ist undurchsichtig, unfair und kundenfeindlich. Wer nicht regelmäßig Preislisten auf der Website studiert, zahlt drauf – massiv.

Ich habe den Kundenservice kontaktiert – freundlich, aber völlig nutzlos. Eine Rückerstattung wird abgelehnt, weil man ja „zugestimmt“ habe.

Fazit:
BMW Charging ist für mich gestorben. Ich lade künftig mit Anbietern wie EnBW oder Maingau – dort sehe ich den Preis vorab, und es gibt keine versteckten Strafgebühren.
Wer BMW Charging nutzt, sollte sich bewusst sein: Hier wird aus E-Mobilität ein Geschäftsmodell zu Lasten der Kunden gemacht.

Waardeloze klantendienst.
Factuur van 18,- keurig betaald. Staat als zijnde betaald in de app.
Contract wordt geannuleerd en stopgezet. Koop je een auto van 132.000,- en voor een fout van 18,- een blokkade.
De medewerkers van de klantendienst hebben geen idee waarvoor ze daar zitten. Oplossend vermogen 0,0.
Echt onbeschoft. 30 jaar rij ik BMW’s
Deze organisatie doet BMW geen eer aan.
Reageren op mail begrijpen ze helaas ook niet.

BMW sin ladetjeneste må være den aller verste av alle i hele verden. Selve kortet fungerer veldig bra, men det hjelper så lite, når BMW charging service sperrer ladekortet annenhver dag og finner på årsaker som ikke stemmer for å sperre det. Sist sperret de det og hevdet at betalingskortet (som jeg bruker hver eneste dag til alt annet) ikke var gyldig. De har sikkert sperret ladekortet og dets tjenester et titalls ganger og det er alltid på grunn av en feil de selv har funnet på/gjort. De sender også 20 ulike mails når du ber om en redegjørelse for hva de holder på med. Når man ringer de, spraker og knitrer det når man snakker med de og de som snakker er så dårlige i Norsk at du burde hatt russisk tolk med deg i samtalen for å forstå hva de sier. Det er helt skandaløst at BMW Norge kan være seg bekjent av en så elendig tjeneste og kundeservice.

En klage etter mange titalls feil og sperringer vil bli sendt BMW Norge, og BMW Norge må virkelig spørre seg selv om de ønsker å være affiliert med en så elendig tjeneste som dette.

Ich habe den BMW Charging „Active“-Tarif im vergangenen Jahr mit klar definierten Preisangaben abgeschlossen. Seit Januar 2025 wurden diese durch „flexible Preise“ ersetzt – ohne weitere Details. Die nun extremen und völlig intransparenten Blockiergebühren, die teils sogar während des laufenden Ladevorgangs anfallen, übersteigen die Betreiberpreise um ein Vielfaches.
Ich fühle mich getäuscht, habe mehrere Hundert Euro verloren und auf meine Beschwerden keine Antwort erhalten. Ein Schlichtungsverfahren läuft bereits, und ich prüfe rechtliche Schritte wegen Täuschung und fehlender Transparenz.

The service is rubbish and the kept charging me after I had closed the account and they keep doing so.

I believe this is a scam operation!

Die Abrechnung nach dem Flex Tarif ist völlig unübersichtlich und schlichtweg eine Unverschämtheit.

Con l’aggiornamento delle tariffe 2025 il servizio è una truffa ai danni dei consumatori.

Hanno introdotto la tariffa “flessibile”!
Canone mensile aumentato di 1 Euro e costo per kWh diminuito a 0,49 Euro a kWh su certi operatori tra cui EnelXway. Ottimo!

La truffa sta nei 0.10 eur per minuto dopo 60 minuti dall’INIZIO della ricarica! e non dalla fine della ricarica come fanno praticamente tutti gli operatori.

La mia bmw plugin hybrid ci mette circa 3 ore per una ricarica completa.

La risposta del servizio clienti è stata
“la nostra strategia di prezzo progettata con cura per bilanciare la necessità di mantenere un’infrastruttura di ricarica di alta qualità e affidabile con l’obiettivo di rendere la ricarica dei veicoli elettrici accessibile e conveniente per i nostri clienti”

Mi hanno addebitato 1,42 EURO a kWh per una ricarica di 2 ore e 12 minuti su enelxway!!!!
11 Euro per ricaricare 7.7 kWh e autonomia di circa 25-30 km!!!

I media parlano di fallimento del mercato di auto elettriche? Il motivo non sono le auto ma il FURTO perpetrato con le TARIFFE DI RICARICA.

Questo servizio è una VERGOGNA!
tariffe da strozzini.