Opel レビュー 110

Una auténtica metedura de pata haber comprado un Opel, tienen un servicio lamentable; malo,lento,no fiable,caro.
Hay un concesionario en Zaragoza Aramovil( Antes Pirenauto) que es una desesperación intentar ni siquiera te den cita para hacerte la revisión anual,no digamos si hay una avería y tienen que intervenirtelo,más vale metele fuego y comprarte otro, pero sobretodo que no sea del Grupo Stelantis,prefiero un chino por lo menos son más amables en el trato al cliente

Fatal compramos una grancombo 1.5 diesel.el de la famosa cadena de 7mm,del 2019.ahora nos tenemos que deshacer de ella antes de que rompa con 90.000km la tengo que cambiar.Es una estafa lo que esta pasando con los coches hoy en dia.
Solo me recomiendan mercedes y toyota el resto una kk.

Mi experiencia con Opel ha sido absolutamente lamentable y decepcionante. Compré un Opel Mokka eléctrico GS Line del 2021 en enero de 2024, confiando en la marca y pensando que estaba invirtiendo en calidad y fiabilidad, pero la realidad ha sido todo lo contrario.

No llevo ni tres años con el coche y ya se ha quedado completamente inutilizable, algo totalmente inaceptable para un vehículo de este tipo y precio. Además, tengo un caso abierto con la marca y, aun así, la gestión está siendo lenta, poco clara y sin ofrecer soluciones reales.

Lo peor no es solo el fallo, sino la actitud de la marca: una falta total de responsabilidad y compromiso con el cliente. El coste de la reparación es desproporcionado, y la “ayuda” que ofrecen es prácticamente una burla.

Es indignante que una marca como Opel trate así a sus clientes, especialmente cuando el problema surge en un plazo tan corto. Sinceramente, me siento engañado. No recomendaría Opel a nadie. Si estás pensando en comprar uno de sus vehículos, piénsatelo dos veces, porque cuando surgen los problemas, te dejan completamente solo.

Hola tengo un Opel combo con un problema de cuando está en marcha se para el motor lo e llevado al servicio técnico lo an tenido una semana me an cobrado y no me an dado solución del problema y ahora que hago si ellos no saben lo que le pasa siendo el servicio técnico donde lo lleva por qué ya no sé qué hacer se supone que que deben de saberlo no sé qué hacer 🙈

Tengo un opel mokka de 11 años, hay que cambiar la válvula egr y enfriador y en la opel ni tienen stock, ni previsión. Me indican que al tener 11 años ya no fabrica pero por ley deberían dar cobertura a recambios. UNA VERGÜENZA, NO COMPRES OPEL

Mi experiencia con Opel España y su servicio de leasing FlexyOpel ha sido muy negativa. Aunque el Opel Astra PHEV (híbrido enchufable) era moderno y contaba con buena tecnología a primera vista, los problemas han superado con creces los beneficios.

Problemas principales:
- Retrasos en la entrega: Tardaron varios meses en entregar el vehículo alegando falta de disponibilidad y fabricación en el extranjero, lo cual ya condicionó el inicio del contrato.
- Fallos de fábrica no resueltos: Desde la entrega, el coche presentó problemas (como el fallo continuo en la detección de la llave) que, cuatro años después, siguen sin solucionarse definitivamente.
- Mantenimiento oficial de la marca ineficaz: A pesar de cumplir estrictamente con las revisiones anuales en taller oficial y el seguro a todo riesgo exigido, el servicio postventa se lava las manos una vez finalizada la garantía. Las revisiones previas no sirvieron para detectar errores que afloraron justo después de expirar la cobertura.
- Obsolescencia en componentes: la duración de componentes clave, como las baterías, parece ajustada para fallar justo al terminar la garantía, obligando al cliente a asumir costes de renovación poco antes de la posible devolución del vehículo.
- Falta de flexibilidad contractual: Aunque en el concesionario ofrecen simulaciones de penalización para devoluciones anticipadas, la realidad es que no permiten devolver el vehículo antes de los 4 años, independientemente de los fallos técnicos que presente.

Es especialmente frustrante saber que fallos específicos que la marca cubre fuera de garantía en otros países (como en UK) por aceptarse como fallas de fabricación, en España se consideran "desgaste habitual". Al final, el cliente asume el deterioro de componentes justo antes de la entrega del coche, bajo las condiciones impuestas por Opel.

En conclusión, no recomiendo el servicio FlexyOpel si buscas un soporte postventa que responda por la calidad y el precio del producto a largo plazo.

Tengo UN Opel Crossland X del 2020 con 51.000km. Rota la correa de distribución por el invento de bañarla en aceite. Menudos lumbreras!!! No se hacen cargo de nada.1000 euros de reparación. Opel España es una estafa y Grupo Marcos de Cartagena ,otra estafa mayor, unos impresentables peseteros y nada profesionales NO pienso volver a ese taller ni a tener otro OPEL. Los voy a llevar a juicio

Compro un Opel Astra en concesionario oficial después se pocos meses empieza a fallar, aparte la espera por una cita en el taller, el coche lleva desde 2025 que lo compre en talleres oficiales y ahora sale que tiene un fallo de embrague y que la garantía no cubre... Basura

- 6 años pagando las averías y una mala atencion de Opel y grupo Stellantis
- Tengo un Opel crossland X ( La ultima averia 1.800 € ) la centralita de motor y 3 meses sin vehículo.
- La correa distribución se fue a los 77.000 Km dejándonos tirados en mitad de un viaje y 1 mes sin vehículo.
- La válvula de gases se fue a los 93.000 KM
- Nos dejaron sin servicio autorizado, quitando los 3 de referencia en nuestra provincia de la noche a la mañana, hasta fecha de hoy, ya va para 2 años, a 145 kilometros el mas cercano.
- La respuesta del grupo Stelantis y Opel es y ha sido eludir responsabilidades.
- He puesto reclamaciones a Opel españa y al grupo a nivel Europero en su portal de afectados en su pagina oficial para indemnizaciones, lo cual es una perdida de tiempo, esta todo en su pagina web.
- Vehículos muy poco fiables que requieren de mantenimientos prematuros que pagas tu, para evitar averías o problemas mayores.

La inoperancia de estas multinacionales. Para reparar sus propios vehículos. Tengo un Opel Gandland x PHEV desde el día 12/11/2025 en unos de sus talleres oficiales para campaña KT-8 sustitución de batería de tracción duración 1 día a día de hoy 16/03/2026 sigue estando inmovilizado y sin fecha de reparación.Es imposible contactar con un responsable ni se ponen en contacto, solo puedes dirigirte a una call center inoperante para solucionar los problemas cotidianos de cualquier cliente. Necesito una solución pues Incumple el articulo 1457/1986 de los derechos al consumidor

Lleve el coche por tema de un golpe para el peritaje.
Llevo esperando mas de 2 meses que me arreglen el coche. Pretenden que uno pague cuando va por tema del seguro.
Son unos impresentables.
La chica de la recepción es una soberbia y mal educada

La plataforma para afectados de Motores Puretech es una TOMADURA DE PELO, te marean diciendo que falta algo o no es legible y no te aclaran nunca que te falta. Habiendo hecho todos los mantenimientos en sus talleres, ni debería tener que aportar las facturas. SE RIEN DE SUS CLIENTES: ni nos avisaron de la ampliación de garantía, eso sí, lo sacan en prensa para lavarse la cara. NO COMPREIS NADA DE STELLANTIS no son de fiar ni en su producto ni en su postventa. De todas las marcas que he tenido OPEL la PEOR.

Laat je niet misleiden dat ze je hulp bieden dat doen ze niet tenzij je lid bent van anwb zonder wordt er niks gemaakt en laten ze je zitten! Allerslechtste pechhulp! Want je krijgt in 9 van 10 keer geen hulp door allerlei regels

Soy propietario de un Opel Grandland, un coche siempre cuidadísimo, con todas sus revisiones oficiales pasadas en Auto Premier Marbella, sin accidentes ni mal uso. A pesar de ello, de un día para otro dejó de funcionar el marcador de AdBlue, algo totalmente inesperado en un vehículo con menos de 5 años.
Lo llevé al taller oficial esperando un servicio profesional y una solución razonable. Mi sorpresa fue que me informaron de que había que sustituir el inyector de AdBlue y la junta del tapón, una pieza que se supone debería durar toda la vida útil del vehículo. Para rematar, Opel España se negó a cubrir la reparación, incluso tratándose de un defecto prematuro en un componente esencial del sistema anticontaminación.
Considero inexplicable que una marca como Opel, y un taller oficial que ha realizado todas las revisiones, no asuman responsabilidad ante un fallo tan temprano y claramente ajeno al uso del cliente. Esto demuestra una falta total de compromiso con la calidad y con la postventa.
Después de esta experiencia, no volveré a confiar en Opel, y desde luego recomiendo estar muy encima de Auto Premier Marbella si quieres soluciones, cambiaron empleados y ya no es lo mismo, asi que ningún propietario espere un servicio serio, transparente y responsable.
Antes no era así.

Una excelente atención y profesionalidad con la información recibida

Llevo mi coche para una preitv y me dicen que tengo que quitar lo de la bola de remolque porque hace un contacto no sé qué historia me dice que me costará 30 euros acepto y cuando voy a recogerlo los 30 euros, se han convertido en 170 reclamo y me dice que lleva un golpe golpe que yo no le he dado porque es por debajo del coche y yo voy de un pueblo a otro nada más que está muy cerquita y no le he dado ningún golpe bueno el caso es que nos hemos enganchado a discutir el chico muy mal educado es la segunda vez que coincido con él y las dos he discutido yo soy clienta de toda la vida tengo sesenta y nueve años y jamás había tenido ningún problema pero desde que está este chico todos son problemas no es nada competente aparte de mala educación y maltrato le digo no voy a volver más y me dice que no vuelva nunca más que yo lo que quería es que me salga gratis espero que su superior se dé cuenta del empleado que tiene y lo vuelve a poner como peón que aprenda porque todavía no ha aprendido y no de he encargado

Cita programada para avería en la caja de cambios el 3 de septiembre. No consigo hablar con el taller, el día 15 de septiembre ante la falta de noticias me persono en el taller y el día 16 consigo presupuesto. Hoy 29 de septiembre la tengo que liar y consigo el compromiso de tenerlo solucionado el día 2 o el . Veremos. Por cierto el taller es de Auracar concesionario de Opel en Guadalajara

Nunca tube problemas con la marca, Opel llevo tres coches con la marca y el último comprado en el 2020 malísimo, una avería por año. Estoy sin el coche desde hace dos semanas por otra avería. Me puse en contacto con atención al cliente Opel España y no me ponen un coche de cortesía, me tengo que buscar la vida para conseguir coche para poder ir al trabajo. Tengo claro que una vez me arreglen el coche, no sé cuándo!!! Lo tasare y me compraré otro!! Por supuesto me informaré que marca es la más fiable del mercado!! Posdata!!... Mi Astra del 2020 solo tiene cinco años y medio!! Y no Page 19000€ a la Opel por tener un coche de cinco años parado en el taller dos semanas y sin noticias de arreglo!!!

Compré un opel frontera 1.2 a finales de abril. Desde entonces todo han sido problemas. Un sensor de aparcamiento venía mal y todavía estoy esperando que me llamen para que me lo cambien. Venía mal pintado de fábrica y me costó una gran pelea para que me lo solucionaran. No hay manera de contactar con el taller puesto que todo va por la app y en la misma me dice que no hay huecos disponibles. Voy al taller y está apestado de marcas de coches de gente y de descontrol. Nadie te atiende y al final hay que perder la compostura y a base de gritos te atienden y te dicen que vayas otro día. Vamos que si puedo lo vendo. Lo juro. Igual que en la hyundai que daba gusto. Nunca más tendré un opel eso seguro.

Hace 12 días me puse en contacto con el servicio de atención al cliente de Opel por una avería en el turbo cuya reparación me cuesta nada menos que 2500E.

Mi coche es de finales de 2020 y siempre he realizado todos los servicios en el concesionario oficial, incluyendo, como digo, cambios de aceite, una de las causas por las que, al parecer, se puede obstruir el turbo si este es de mala calidad, etc.

Opel se lava las manos y parece que, de nuevo (no es la primera vez que me pongo en contacto con ellos), no piensa "ayudar" en la reparación. Sólo tengo acuse de recibo de mis correos y silencio hasta que me aburra, que debe ser su estrategia. Por mi parte, si ellos no gestionan mi caso, no sólo se ha acabado mi relación con los servicios oficiales y con la marca (de la cual he tenido, por cierto, tres coches), si no que insistiré en dar a conocer como actúan.