AuÃer Katastrophe kann man hier wirklich kein Wort mehr geben, jedes Jahr Strecksperrung trotz öfters kurzfristige VerspÀtung und Ausfall. Frage an die Verkehrsminister, tun Sie da was mit Ihrem ÃŒberd... ãã£ãšèŠã
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WÃŒrde gerne 0 Sterne geben. Wirklich unfassbar wie man auf allen Ebenen versagen kann als Bahn. Ich fahr tÀglich S-Bahn (leider) und original KEINE EINZIGE Bahn ist jemals pÃŒnktlich. Nie. Dann 6 Woche... ãã£ãšèŠã
Erstaunlich, wie schlecht man doch sein kann. Die S-Bahn in Stuttgart ist eine absolute Katastrophe. VerspÀtungen und ZugausfÀlle sind Dauerzustand. Nach Plan lÀuft hier gar nichts. Die Taktung laut F... ãã£ãšèŠã
Bin von Stuttgart Richtung Herrenberg gefahren, ca. 30 min VerspÀtung wegen Oberleitungsschaden. Eine halbe Stunde spÀter wieder in die andere Richtung (Stuttgart), ca. 40 min wegen Weichenstörung. In... ãã£ãšèŠã
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The Stuttgart S-Bahn comprises seven lines numbered S1 through S6 and S60, and is operated by S-Bahn Stuttgart, a subsidiary of Deutsche Bahn.
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- www.s-bahn-stuttgart.de
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In der Bahn S5 und S4 sind so warm wie sauna
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Jeden Tag fÀllt eine Bahn von Stuttgart nach Kirchheim oder Plochingen und zurÃŒck aus. JEDESMAL 30min. und LÃNGER. Die Bahn HÃLT ES NICHT fÃŒr nötig sich an Zeiten zu halten. Jeden zweiten Tag morgens zwischen 6 und 7uhr wenn alle unterwegs sind, ist in der u12 von Remseck nach Stuttgart nur 2 Wagons statt den normalen 4 Wagons. Die Leute kommen kaum rein und die TÃŒren gehen NICHT zu, da es immer voller wird. Katastrophe und dann kommen sie mit Regeln, Masken, Corona, Abstand und ihren 9⬠Tickets. SUPER WEITER SO..... WENN DAS EINE MITTELSTÃNDIGE Firma mit ihren Kunden machen wÃŒrde, wÀren die in kÃŒrzester Zeit Pleite !!!!!
Einfach nur schlecht
Einfach nur schlecht , immer verspÀtet oder kommt gar keine und alles dazu man kommt immer gut Ìberall hin
Schlecht mit dem Stempeln weil ich einâŠ
Schlecht mit dem Stempeln weil ich ein GÌltigesticket gekauft hab und versucht hab es zu stempeln aber der Automat nicht gestempelt hat soll ich 60⬠bezahlen auch wo ich es den Kontrolleuren gesagt hab. Dann jetzt 200⬠auf einmal ohne Mist ihr seid sehr schlecht in Hamburg ist es nicht so schlimm wie bei euch. Nimmt auch keine RÌcksicht auf andere Leute und oft zuwenig Platz fÌr Leute
AnschlÌsse blöd gedacht mit dem schlechten Service
Ich muss oft den S2 oder S3 (Filderstadt) nutzen. Und muss schon praktisch eine Stunde frÌher aufstehen, da ich schon damit zÀhle, ich verpasse meine Busverbindung in Filderstadt wegen der BahnverspÀtung und muss zusÀztlich noch eine halbe Stunde am Bushaltestelle stehen, um auf den nÀchsten Anschluss zu warten. Die Bahn sollte um 7:56 ankommen und der Bus fÀhrt um 8:02 ab. Teoretisch alles traumhaft. In RealitÀt aber wie ein Albtraum. Es gab nur seltene Tage, wo ich den Anschluss erreicht habe. Daher habe ich mich letztendlich entschieden, den Zug zu nehmen, der um 7:26 ankommt. Manchmal schaffe ich den Bus um 7:32 zu nehmen, und komme halbe Stunde frÌher bei der Arbeit. Aber wenn nicht, wenigstens komme ich auch nicht zu spÀt an.
NatÌrlich verliere ich wenigstens eine halbe Stunde, in der ich zum Beispiel zu Hause frÌhstÌcken könnte...oder einfach ausschlafen könnte. FÌr die LebensqualitÀt ist bestimmt toll, dass man so viel Zeit verliert, weil das Service so schlecht ist, oder die Verbindungen einfach blöd geplant sind.
AusbaufÀhig aber akzeptabel
Die Preise sind in den vergangenen Jahren krÀftig gestiegen und der allgemeine Zustand lÀsst auch etwas zu wÌnschen Ìbrig - von einem grÌnen BÌrgermeister hÀtte man vielleicht mehr UnterstÌtzung des Nahverkehrs erwartet. Zumal die Innenstadt und die Randbezirke im Kessel nach wie vor eine starke Schadstoffbelastung der Luft aufweisen.
Davon abgesehen ist ein so weitlÀufiges und innerhalb Stuttgarts dennoch engmaschiges Nahverkehrssystem, wie es die S-Bahn ist, ein Luxus, den man nicht ÃŒberall in Deutschland hat. Insbesondere in Verbindung mit der StraÃenbahn kommt man fast ÃŒberall gut und bequem hin. Die PÃŒnktlichkeit der Bahnen liegt in einem vertretbaren Rahmen und die Frequenz der Verbindungen ist gut.
Es könnte aber ein bisschen mehr auf Sicherheit geachtet werden. In den letzten Jahren haben die Stadtverwaltung und die SSB da einiges verpasst und vernachlÀssigt und nicht ausreichend auf Entwicklungen reagiert.
Zu hohe Preise
VIEL zu TEUER. FÃŒr ein paar Kilometer muss ich ja schon 5 Euro zahlen. Das ist pure Abzockerei und sollte abgeschafft werden. SchlieÃlich zÀhlt man ab 15 schon als Erwachsen!!! Eine Preissenkung wÃŒrde mich und mein bekannten Kreis sehr erfreuen! Ein kostenfreier Verkehr wÀre allerdings in so einem Industrieland optimal bzw angemessen!
Reisen wie im Mittelalter
Reisen wie im Mittelalter. Ich muss leider die S1 benutzen. StÀndige VerspÀtungen von (selten 5 Minuten) oft eher 10 Minuten sind hier offensichtlich normal und werden toleriert. Die ZÃŒge sind viel zu voll in den StoÃzeiten. Hier muss der Takt erhöht werden, sonst wird das echt schwierig in den nÀchsten Jahren. StÀndig verpasse ich meine Anschlusse in Böblingen. Die Bahn, welche um 17:29 Uhr in Böblingen ankommen soll hat seit 3 Monaten regelmÀÃig VerspÀtung. Mein Bus fÀhrt in Böblingen um 17:36 los. Eigentlich ist man als Fahrgast in einem Bus schon genug gestraft. Zu allem Ãberfluss kommt die Bahn um 17:36 Uhr dort an und der Bus fÀhrt aus dem Busbahnhof. Oft kommt die Bahn auch um 17:39 Uhr dort an. Die S-Bahn ist auch sehr voll. Die Preise sind der Leistung absolut nicht angemessen. Ein weiteres Problem ist, dass die Bahn auch oft IC-ZÃŒge ÃŒberholen lassen muss und man auf der Anzeigetafel erfreut feststellen muss, dass der Bus im Busbahnhof los gefahren ist. In Berlin und Köln funktioniert es. Aber hier in Stuttgart ist die QualitÀt echt unterirdisch schlecht. Die Fahrpreise steigen jedes Jahr, aber der Service ist echt das Letzte. Diese Erfahrung ÃŒber die zahlreichen Jahre ist fÃŒr mich der Grund in eine andere Stadt zu ziehen. SchlieÃlich geht so viel Lebenszeit drauf fÃŒr VerspÀtungen. Wenn man vielleicht mal Krebs bekommt oder etwas anderes, wÀre man froh ÃŒber jede Minute Lebenszeit.
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