ŠKODA AUTO Deutschland レビュー 

Skoda Karoq, 1 Jahr alt, gestern im Stau: Bremsausfall! Folge: Auffahrunfall (ohne schwere Folgen aufgrund der Rollgeschwindigkeit im Stau).
Dann mehrere Telefonate mit bemühten, aber letztlich nicht hilfreichen Kundendienstmitarbeitern, hierbei sehr lange Warteschleifen bis zu 8 minuten pro Anruf. Mitarbeiter der Hotline sind erkennbar auf typische 0815-Anrufe (Panne) geschult, komplexere Probleme (technischer Defekt mit Unfallfolge) überfordern aber das zugrunde liegende System. Alle erforderlichen Maßnahmen und Entscheidungen werden nämlich an einen "Werkstattpartner" in der Nähe delegiert. Der trägt dann aber offenbar auch mögliche Kosten, zB. für Leihwagen. Und da entstand das 2. Problem. Dieser "Werkstattpartner" sagte uns nämlich sofort, dass kein Leihwagen für uns zur Verfügung stünde. Ich solle mal die Bedingungen der Mobilitätsgarantie lesen. Habe ich
zu Hause dann gemacht, demnach hätten wir jedenfalls einen bekommen müssen. So übrigens auch die Aussage unserer Skoda-Werkstatt zu Hause, wo ich diesbezüglich gestern parallel nachgefragt hatte.

Unser Fahrzeug wurde von einer vorgesetzten Stelle bei Skoda quasi still gelegt und soll nun begutachtet werden. Das halte ich allerdings für sehr richtig. So lange haben wir aber nun kein Auto, wobei mir keiner sagen konnte, wie lang das ungefähr dauern wird.

Soviel zum Thema "Mobilitätsgarantie".

Ein Bremsversagen ist wohl mit der schwerste Fehler, der auftreten kann und potenziell tödlich. Das Fahrzeug hatte im Übrigen schon vor drei Monaten Elektronikprobleme, da wurde im geparkten Zustand die Batterie leer gezogen.

Soviel zum Thema "Qualität".

Wegen des versagten
Leihwagens ist auch unser Kurzurlaub übers Wochenende in Holland futsch.

Soviel zum Thema "Service".

NACHTRAG:
Definitiv hat das City-(Brems-)Assistenzsystem auch nicht funktioniert, das ist in unserem Karoq nämlich verbaut. Die "Werkstatt" vor Ort hatte uns auf meinen Vorhalt, dass der Unfall so gar nicht hätte passieren dürfen, entgegnet, dass es sich ja nicht um autonomes Fahren handeln würde. (?)

Leider kann ich nur Negatives, und absolut unzuverlässigen Kundenservice Attestieren.
2019 haben wir einen Skoda Karoq angeschafft.
Für uns im Nachhinein Gott sei Dank als Leasing.

Im Herbst 2020 begannen bei dem eigentlich sehr schönen Auto, Elektronik Probleme
Das Digitale ( Virtuelle ) Cockpit sowie das Entertainment vielen einfach während der Fahrt komplett aus. Reklamierte ich im Zuständigen Autohaus
Auto in die Werkstatt, sollte in Software Update bekommen. Laut Autohaus wurde dafür von Skoda ein ? ( TPI )bereitgestellt. Hat beim ersten Versuch nicht funktioniert, also neuen Termin.
Nachdem dieses Erfolgte war ein Paar Wochen Ruhe dann traten die Fehler wieder auf und andere kamen hinzu.Also wieder Reklamation wieder Werkstatt.
Jedes Mal sagte Mann mir, Mann könne den Fehler nicht Rekonstruieren.
Im September 2021 wendete ich mich sogar Direkt an Skoda Deutschland. Mit dem Erfolg das mich Irgend ein Typ mal angerufen hat mich davon überzeugt hat dem Händler doch noch mal die Chance zu geben, Nachzubessern.
Also habe ich auch dieses ermöglicht mit dem Erfolg das wir jetzt auch noch Probleme mit den Assistantsystemen hatten. Jetzt viel nicht nur alles aus, nein jetzt Bremste das Fahrzeug über den Notbremassistenten obwohl gar kein Hindernis da war.
Da wollten wir im Herbst 2021 dann das Auto zurückgeben. Der Händler Sagte wieder da wir den Fehler nicht Nachvollziehen können sei diese nicht möglich.
Also war unser Fahrzeug dann den ganzen November und fast 800 KM in der Werkstatt. Meine Frau ist das Fahrzeug kaum noch gefahren, weil Sie mittlerweile Angst hatte da einzusteigen.
Nach dem wir das Auto Anfang Dezember 2021 wieder bei uns hatten, wurde uns mitgeteilt das Autohaus hätte die Batterie gewechselt, die Spannung wäre zu niedrig gewesen. Dan war bis zum 19.04.22 soweit bis auf kleinere Störungen alles Ok. Aber als wir an diesem Tag zurück aus dem Urlaub sind. ist wieder alles Ausgefallen. Sofort von unterwegs noch das Autohaus informiert und gleichzeitig einen Anwalt kontaktiert.
Das Autohaus wollte immer wieder noch einen Termin zur Nachbesserung. Aber ich wollte nur noch das Auto Loswerden, am liebsten in ein Gleichwertiges bis zum Vertragsende. Dan meldete Sich mal wieder Skoda Deutschland. Sie hätten die Ultimative Reparaturlösung.
Aber die Probleme mehrten Sich so das wir entschlossen haben anhand von Videoaufnahmen das ganze mal nachzuweisen. Da Mann uns ja anscheinend nicht Glaubte. Obwohl in Zahlreichen Internet Foren bereits über solche Problem Diskutiert wurde.
Sowohl bei Skoda als auch VW.

Nachdem ich dem Autohaus dann mitgeteilt habe, das wir einen Anwalt eingeschaltet haben, Hat uns das Autohaus plötzlich und aus volle Güte angeboten vorzeitig aus dem Leasing auszusteigen und das Fahrzeug zurück zu geben.

So jetzt stehen wir da ohne PKW / der Sommerurlaub kommt. Das Neue Auto kommt erst im November.
Aber weder Skoda und das Autohaus haben uns Ordentliche Hilfe angeboten.

2015 VW Diselskandal Auto
2019 Skoda Elektronik Probleme mit Auto

Für uns nie wieder ein Auto aus dem VW Konzern und schon gar keinen Skoda.

So eine Frecheit wie in dem Laden mit Verbraucherrechten umgegangen wird.

Habe mir einen neuen Skoda Kamiq gekauft. Es handelt sich um ein EU Fahrzeug, aber trotzdem ein Neuwagen mit Tageszulassung. Nach 4 Monaten stellte ich fest, das von den hinteren Bremsen Geräusche entstehen. Nachdem ich den Wagen zum Händler brachte und er mir versicherte, sich mit Skoda zu verständigen um die Sache zu klären kam nach ein paar Tagen die lapidare Aussage, Skoda kann keine neuen Scheiben ersetzen, da es sich bei mir um zu weniges Fahren handelt. Die Scheiben hinten sahen aus wie Schallplatten so viele Rillen hatten diese. Habe die Scheiben auf meine Kosten ersetzen lassen, habe nicht einmal Kulanz erhalten. Also Skoda: Setzen 6

Anschluss-Garantie nach Kauf - vor Auslieferung

Wir haben im letzten Jahr einen Skoda Kodiaq bei einem Skoda Händler bestellt. Aufgrund unterschiedlicher Aussagen zu den Inhalten von Wartungs-Paketen hatten wir vor Bestellung einer möglichen Anschluss-Garantie noch auf die finale Rückmeldung des Händlers gewartet, da es zunächst hieß, die Anschlussgarantie wäre mit bestimmten Wartungspaketen nicht "kompatibel". Final hat sich herausgestellt, dass es lediglich ein WartungPLUS-Paket gibt, welches die Anschlussgarantie nicht enthält. Also, wollten wir die Anschlussgarantie nachträglich über den Händler einbuchen lassen. Das Auto ist noch nicht an den Händler übergeben und trotzdem kostet die Anschlussgarantie nun nachträglich fast das Doppelte? Aus welchen Gründen ist selbst für Skoda nicht nachvollziehbar aber weder der Händler, Skoda oder der Volkswagen Versicherungsdienst können/wollen hier ein Entgegenkommen zeigen. Jeder verweist auf den Anderen und so ist man als Kunde in einer Endlosschleife gefangen.

Ein trauriges, aber nicht seltenes Verhalten in der heutigen Zeit von Großkonzernen - geht systemseitig nicht und der Kunde ist gehalten, die Zeche zu zahlen. Wäre das Auto bereits ausgeliefert oder gar angemeldet - wir hätten vollstes Verständnis - aber für ein noch nicht ausgeliefertes Fahrzeug fehlt uns eine nachvollziehbare Begründung. Hoffentlich wird der Service im Nachgang besser und kundenorientiert durchgeführt.

Krasny auta dela Skoda, jen koncern ji prilis brzdi ve vyvoji...

Habe eine Skoda Enyaq IV 80
Das Auto ist i. O.
Die APP eine Katastrophe. Nach wiederholten Störungen ist sie jetzt, seit 3 Wochen, ganz ausgestiegen.
WERKSTATT BERG IN OLDENBURG SH
Das liegt an ihrem Handy...?.....?
Kommentar SKODA Kundenbetreung, da kenne ich wohl schon alle Mitarbeiter.
Serverausfall, Serverausfall, Serverausfall, bla bla bla usw usw usw.
Null Hilfe
Ich kann Skoda auf keinen Fall weiter empfehlen.

Skoda Service, ganz schlechter Stil!
Erst ein Tankdeckel (Garantieleistung) der sich nicht öffnen ließ, dann eine kaputte Wasserpumpe (Kulanzbeteiligung) und jetzt das!!! Was erwartet mich denn noch alles?
Ich hatte meinen 3 Jahre alten Skoda Karoq bei einer Kilometerleistung von 35.226 km in der Skoda Werkstatt. Hier sollte Service und TÜV gemacht werden. Gegen Mittag bekam ich einen Telefonanruf von dem Autohaus in dem mir mitgeteilt wurde, dass mein Fahrzeug verkehrsunsicher sei und deshalb nicht über den TÜV käme. Ich war fassungslos, ein Fahrzeug bei dieser Kilometerleistung und einem Alter von 3 Jahren bekommt keinen TÜV? Der Mechaniker hat mir erklärt, dass die Bremsscheibe etwa mittig eine Aufwölbung mit Rost von ca. 1 mm hat. Die Bremsen müssen vorne komplett neu gemacht werden. Das beste daran war, dass Skoda mehrere Wochen keine Ersatzteile liefern kann. Die Werkstatt musste bei einem anderen Teilelieferer Ersatzteile besorgen, um das Fahrzeug überhaupt reparieren zu können!!!!! Ich habe daraufhin an die Skoda Reklamationsabteilung geschrieben und - lassen Sie sich das mal auf der Zunge zergehen - Das hier hat Skoda geantwortet: Einige Teile eines Autos unterliegen von Anfang an der Abnutzung. Wie stark sich der Verschleiß im Einzelfall auswirkt, hängt von verschiedenen Faktoren ab. Darunter zählen zum Beispiel unterschiedliche und stark wechselnde Einsatzbedingungen oder die Kilometerlaufleistung. In Ihrem Fall ist der aufgetretene Beanstandung der Bremse auf nutzungsbedingten Verschleiß zurückzuführen. Aus diesem Grund ist eine Kostenbeteiligung nicht möglich.
Wir, mein Ehemann und ich fahren seit 40 Jahren Auto, wir fahren weder im Gelände umher, noch haben wir einen unangemessenen Fahrstil. Es ist eine Frechheit, was Skoda sich hier leistet. Ich habe das Internet durchforstet und bin immer wieder auf das gleiche Resultat gestoßen: Eine gute Bremsscheibe hält 100.000 km eine Minderwertige etwa 50.000 km. Fazit, bei Skoka hält eine Bremsscheibe nicht mal 35.000 km!!!!!!! Denn wer weiß, wie lange die Bremsscheibe nun schon so aussieht, ein halbes Jahr? Verbaut Skoda etwa billige und minderwertigen Teile, genau dort, wo es auf Sicherheit ankommt???? Was hätte da alles passieren können? Und Skoda schiebt es auf einen nutzungsbedingten Verschleiß, also auf den Endkunden. Wir haben schon etliche Fahrzeuge gefahren und hatten noch nie so ein Schadensbild von einer Bremsscheibe!!! Also liebe Skoda Kulanzabteilung - Es ist eine Unterstellung, dass Sie uns einen nutzungsbedingten Verschleiß unterstellen. Was kann man als Otto-Normalverbraucher so falsch machen, dass eine Bremsscheibe so aussieht? Wenn Sie mich fragen liegt hier ein Qualitätsmangel zum Nachteil der Sicherheit des Fahrers vor!!!!!

The long waiting time of 1 year is not acceptable to me, I'm sorry.

skoda cars are good cars, just a pity they are in the concern

Ich habe einen Skoda Kodiaq im Wert von 40000 Euro gekauft und nun nach 1 Jahr ca. 5600 km Laufleistung. Meine hinteren Bremsen wummern beim abbremsen stark.
Dies habe ich Skoda-Auto.de dem Kundenservice geschildert und trotz einer TPI ( Technische Produkt Information ) wurde ohne die Bremsen zu kontrollieren eine kostenlose Mängelbeseitigung abgelehnt. Der Händler lehnte es auch ab, ich solle damit leben und irgendwann werden sie ja wegen Verschleiß gewechselt.
Eine Frechheit!
Obwohl die Auftretung der Fehler mit der Bremsanlage bekannt sind, wird sofort abgelehnt, und es wurden die Bremsen nicht angeschaut.
Auf den Wechsel des Nockensensors warte ich nun schon lange. Bisher wurde schon 1 Termin vom Händler abgesagt und nach mehreren Nachfragen erhielt ich nach 2 Wochen einen neuen Termin. Er wurde noch nicht gewechselt.
Service sieht anders aus.
Dies wird mein letzter Skoda.
Bei meinem letzten Auto Hyundai Tucson hatte ich 5 Jahre Garantie und nie Probleme mit einem Mangel. Dies wurde sofort beseitigt. Den Wechsel zu Skoda habe ich bereut.

Neuen Kamiq gekauft - Gewährleistung wurde nach Schaden abgelehnt! Unglaublich!

Mein 3 Wochen alter Kamiq hatte einen Schaden an der Servolenkung. Nach Überprüfung konnte die Ursache nicht gefunden werden. Nachdem jedoch ein Handy-Ladekabel noch angesteckt war (ohne Verbraucher!) wurde das Kabel als Ursache für den Defekt an der Servolenkung attestiert. Wie bitte? Es war ein reiner Elektronikschaden, welcher mit einem Kabel ohne Verbraucher nichts zu tun hat! Somit war es seitens Skoda kein Gewährleistungsschaden sondern ein Nutzungsschaden und ich bleibe auf den Kosten der Werkstatt und des Ersatzwagens hängen. Skoda ließ nicht mit sich reden - geht jetzt vor Gericht. Absolut nicht zu empfehlen!

Es ist ja erstaunlich, wie desorientiert Skoda Deutschland bezüglich eu anstehenden E-Fahrzeuge ist. Als ich eine Anfrage telefonisch an die Fahrzeugvertriebsabteilung stellte,wann denn die Skoda Enjaq Modelle verfügbar bei den Händlern stünden,bekam ich keine verwertbare Antwort. Wir wissen es nicht,bekam ich zu hören. Wenn ich den der Deutschland Importeur frage, sollte wenigstens eine etwaige Antwort erfolgen, oder hat Skoda Deutschland nichts mit den der Händlerbelieferung zu tun?
Der Hammer ist aber, das ein Skoda Händler offensichtlich besser informiert ist. Dort konnte ich eine recht genaue Auskunft bekommen. Bei ihm wird man als
Kunde ernst genommen und geschätzt. Wer ist denn nun kompetenter? Skoda Deutschland wird sicherlich von VW gesteuert, damit ersteinmal der ID4 verkauft wird. Das alles verunsichert die Kundschaft,die sich zum E-Auto entschließt und zum Umwerlschutz beitragen will.

On our way to my parents for Christmas 2020 our beloved Octavia lost engine power. After a mechanic had taken a look at it, the verdict was: a new engine would be the “cheapest” solution. It’s 6 years old and has only done 150.000 km.. that is not a lot!!!. The mechanic in question and several others have never heard of this before and we really thought that a Skoda Octavia was reliable!!!. Guess not.
After e-mailen to Skoda Auto I found out that they will do nothing as long as the assesment of the car wasn’t done be a Skoda mechanic.. so now I have to pay to get the car towed to a Skoda shop and probably pay to get them to check the car again!!!! INSANE!. Is that how Skoda treats their customers???.
We have no choice but to sell the car.. and we f***ing loved that car!!!!!

Kauf vorbildlich. Was mich jedoch im Nachgang sehr verärgert hat, ist der Umgang mit Reklamationen.
Die 1. Reklamation nach nicht einmal 5 Tagen wurde höflich erledigt.
Bei der 2. Reklamation div. Mängel, welche eine andere Skoda Vertragswerkstatt nach knapp 2 Monaten im Zuge einer regulären Inspektion festgestellt hat, musste ich bereits unschöne Diskussionen führen und wir haben uns letztendlich auf 50/50 der Reparaturkosten geeinigt.
Ein absolutes No-Go ist jedoch die "Bearbeitung" der 3. Reklamation. Darauf möchte ich gern näher eingehen, damit sich zukünftige Käufer vorab ein Bild dessen machen können, was sie im Reklamationsfall evtl. erwartet:

Bei der 3. Reklamation stand ein verdeckter Mangel zur Diskussion, welcher durch Zufall bei einem planmäßigem Reifenwechsel aufgefallen war.
Der Mangel wurde sofort nach Feststellung (ca. 4,5 Monate nach Kauf) telefonisch gemeldet. Da mein Verkäufer aktuell im Urlaub war, sollte ich ein Video der Beschädigung senden, was ich umgehend tat.
Ich wurde für die Dauer von einer Woche um Geduld gebeten, mein Verkäufer wäre dann wieder da und kümmere sich sofort darum.
2 Wochen vergingen, nichts geschah. Anruf im Autohaus, mein Verkäufer wusste von nichts. Wie kann das sein?
Nun gut, Thema wieder geschildert, auf Video verwiesen, es erfolgte ein Rückruf mit der Bitte ins Autohaus zu kommen.
Samstag darauf ins Autohaus (60min Fahrt pro Strecke), es wurde geprüft, fotografiert, wieder viel diskutiert. An der Stelle hab ich mich als Kunde bereits unwohl gefühlt.
Nun ja, irgendwie kehrte dann Vernunft beim Autohaus ein und es wurde vereinbart, dass das Ersatzteil bestellt wird und ich in etwa 1 Woche angerufen werde.
2 Wochen vergingen, es passierte wieder nichts.
Anruf im Autohaus, diesmal Mitarbeiter Nr. 5 dran. Der wusste natürlich von nichts, also Geschichte noch einmal erzählt.
Nachdem ich dann eine ca. 20-minütige, unschöne Diskussion am Telefon hatte, da mir mitgeteilt wurde, dass die Felge noch immer nicht bestellt wurde, versprach man mir, sobald die Geschäftsleitung wieder im Haus ist, den Vorgang mit selbiger zu besprechen und ich würde einen Rückruf zur Klärung erhalten - Zeitangabe 1 Woche.
Ihr werdet es schon ahnen, es passierte nichts. Stattdessen erhielt ich nach ca. 2 Wochen eine E-Mail, dass der Geschäftsführer Herr Kühne unter Tel.Nr. XY für mich erreichbar ist. Bitte was? Ganz unabhängig davon, dass ich keine Erklärung dafür habe, warum der Geschäftsführer vom Volvo Autohaus nebenan nun auch für Skoda sprechen darf, ist es mir unerklärlich, dass ein "Geschäftsführer" im Eskalationsfall nicht einmal das Rückgrat hat, sich selbst beim Kunden zu melden.
Nun gut „alte Hasen, alte Regeln“ dachte ich mir und übte mich in Verständnis. Es erfolgt ein längeres Telefonat, worin mir Herr Kühne versprach den Vorbesitzer - was auch immer dieser mit meinem Kaufvertrag und der Mangelbeseitigung zu tun hat - anzurufen und mich innerhalb einer Woche über das weitere Vorgehen informieren würde.
Und nun, ihr werdet sicher schon schmunzeln: es passierte nichts.
Anruf im Autohaus. Nun meldete sich die tatsächliche Geschäftsführerin Frau Kühne, der ich wiederum meine komplette Leidensgeschichte schildern durfte und wir führten ein längeres Telefonat mit dem Ausgang, dass sie sich zur Klärung 2-3 Tage erbitte und mich dann anrufe.
Und nun passierte völlig überraschend: nichts.
Also 2 Geschäftsführer, welche Ihre jeweiligen Zusagen nicht eingehalten haben. Hier darf sich jeder gern selbst eine Meinung drüber bilden. Aus Kundensicht mega peinlich.
Um mich in Erinnerung zu rufen, habe ich mir nach erneut verstrichenen 2 Wochen noch einmal die Mühe gemacht eine E-Mail zu schreiben - keine Reaktion.

Zusammenfassung: Verkauf gut, Service unterdurchschnittlich, Geschäftsleitung freundlich aber in Sachen Zuverlässigkeit und Lösen von Problemen eine Katastrophe.
Einem Ex-Geschäftspartner sei es verziehen.

PS: nicht die Champagner Flasche beim Verkauf hält Kunden im Laden, sondern ein professioneller After-Sales-Service ;-)

Schade und herzliche Grüße

Fehlerhafte Wasserpumpen Skoda TDI Motoren – Skoda TPI 2039483

Sehr geehrte Skoda Auto Deutschland Geschäftsführung,
sehr geehrter Herr Jürgens,

von Ihrer Kundendienstleitung wurde ich heute Abend zu meiner Verwunderung darüber informiert, dass meinem Kulanzantrag die o.g. Technische Produkt Information (TPI) betreffend, leider nicht entsprochen werden kann.

Was bisher geschah:
Ich habe im April 2014 meinen Octavia RS Kombi TDI als Neufahrzeug erworben. Das Fahrzeug hat bis zum heutigen Tage ca. 75.000 km zurückgelegt, wurde immer in der Skoda Vertragswerkstatt gewartet und war (wie auch die drei sich zuvor in meinem Besitz befindlichen Octavia RS) stets zuverlässig.

In den letzten Tagen häufte sich jedoch die stets gleiche Fehlermeldung im Tachodisplay (bei ca. 80 -100 km/h), die sinngemäß besagt, dass das Fahrzeug überhitzt und sofort abzustellen ist. Zum Zeitpunkt der Warnmeldung zeigte die Kühlwassertemperaturanzeige 130 Grad. Noch bevor man überhaupt reagieren konnte (Fahrspurwechsel Richtung Standstreifen), fiel die Temperaturanzeige binnen ca. 15 Sekunden wieder auf die normale Betriebstemperatur von 90 Grad und verblieb bis zum Ende der Fahrt auch dort.

Meine Recherche in den gängigen Skoda-Foren brachte jede Menge Leidensgenossen zu Tage, die Fahrzeuge mit dem 2.0 TDI Motor aus den Baujahren 2013 bis 2015 besitzen. Mit anderen Worten handelt es sich nicht um die sonst gerne zitierten „tragischen und bisher unbekannten Einzelfälle“, was auch die Existenz der TPI 2039483 belegt, denn darin wird der Defekt und dessen Fehlerursache beschrieben. Ein Rückruf wie bei sicherheitsrelevanten Bauteilen erfolgt nicht, denn es kann ja maximal „nur“ der Motor überhitzen und in Mitleidenschaft gezogen werden, weil die Wasserpumpe nicht dauerhaft ordnungsgemäß funktioniert.

Wieso funktioniert die Wasserpumpe nicht? Skoda hat im o.g. Zeitraum scheinbar wiederholt fehlerhafte Zulieferteile verbaut, bei denen sich in wenigen Jahren die Komponenten (primär Dichtungen) so stark verformen, dass ein für die ordnungsgemäße Funktion der Pumpe zuständiger Regler immer wieder (kurz) hängenbleibt, die Wasserpumpe nicht fördert, die Kühlwassertemperatur schnell ansteigt und die Fehlermeldung angezeigt wird.

Fazit:
Skoda verbaute ab Werk im o.g. Zeitraum eine mangelhafte Motorkomponente (Teile-Nr. 04L121011L), die seit ca. 2016 durch ein optimierte Wasserpumpe ersetzt wurde, stellt diesen Fehler scheinbar aufgrund der Häufigkeit der auftretenden Defekte fest, kommuniziert diese Tatsache per Technischer Produkt Information in Richtung Ihrer Händler/Werkstätten, hält es aber nicht für notwendig, hier im Schadenfall maximale Kulanz zu gewähren. Sollte eine Wasserpumpe nach z.B. 150.000 bis 180.000 km aufgrund von normalen Verschleiß defekt werden, wäre damit die normale Lebensdauer eines solchen Bauteils absolut erreicht, ein Austausch begründet und die anfallenden Kosten verständlicherweise durch den Kunden zu tragen.

Skoda Auto Deutschland bittet um mein Verständnis für deren ablehnende Haltung, daher bitte ich um das Verständnis von SAD, dass ich meine Erfahrungen und die damit für mich verbundenen Kosten in Höhe von rund 600,- € hier und auf Google teile.

Mit freundlichen Grüßen

Ein Ex-Kunde

Skoda stammt aus Tschechien . Hier handelt es sich um solide gebaute Autos, die aber nicht mehr so lange halten wie früher.
Das Preis-Leistungsverhältnis stimmt- was mich wundert das eine Automarke "Schaden" heist. Leider konnte ich das noch nicht herausbekommen..