Ford Motor Company A/S レビュー 

Vi købte for præcis tre år siden en helt ny Ford Mustang Mach-E til godt en halv million kroner. Altså ikke en mellemklassebil i den billige ende, og derfor også en bil vi havde visse kvalitetsforventninger til. Der skulle vi ikke bare blive skuffede, men også plukket økonomisk. Siden december har vi således fået udskiftet: en betjeningsknap i rattet (pris knap 2.000 kroner, som Ford dog generøst valgte at give næsten fuld kulance på), låsemekanisme til frontklappen (pris ca. 1.800 kroner) og ledningerne til den elektroniske håndbremse (til godt 2.300 kroner).
Forhandleren vi har købt bilen hos har medgivet, at eksempelvis det sidstnævnte problem er forholdsvis udtalt og forekommer hos usædvanligt mange af Fords biler, og ikke kun Mustangen. Noget med at ledningerne var monteret fra fabrikken på en sådan måde, at de sad og gned op af andre dele, og derved blev slidt i stykker. Tilsvarende gælder tilsyneladende for de øvrige dele vi har fået skiftet: at der er tale om en produktionsfejl vi, som bilejere, ikke på nogen måde har kunnet forebygge eller undgå.
Det til trods, vil Ford kun give en kulance på 38 procent. Resten, ovennævnte beløb (godt 4.000 kroner), skal vi selv dække. Det er dybt, dybt skuffende fordi der her helt åbenlyst ikke er en sammenhæng mellem prisen på produktet, og produktets kvalitet og holdbarhed. Vi gruer for, hvad det næste bliver, og hvad det ender med at komme til at koste os.
Nu sidder vi ikke værre i saksen end, at vi kan sælge bilen (med tab, forstås...) og købe en anden. Så vores ellers dejlige eventyr med en skøn elbil: gode køreegenskaber, lang rækkevidde, god komfort, etc. er nu ikke desto mindre slut. Vi skifter til et andet bilmærke, så vi ikke risikerer en længere række af bekostelige reparationer. Jeg tvivler på at vi vender tilbage. Øv!

Vi har modtaget en e-boks omkring fejl i højspændingsbatteriet i vores Ford Kuga. Denne fejl gør, at vi ikke kan oplade batteriet da det kan føre til intern kortslutning og brand.

Vi står nu med et produkt (Hybrid Kuga), hvor vi ikke kan benytte el-delen (køre opå el) før fejlen med højspændingsbatteriet er fikset. Jeg har kontaktet Ford med henblik på yderligere information og muligheder for kompensation, da vi pt. har et produkt (leaset gennem Ford), hvor vi ikke får hvad vi betaler for. Fejlen er kendt (og erkendt) værende inden for Fords egen kontrol.

Jeg er yderst utilfreds med Ford's måde at håndtere dette på og deres manglende service og support til deres brugere, der pt. betaler for et produkt, som ikke fungerer.

OPDATERING: Det er IKKE Ford's håndtering ift. information, jeg er utilfreds med. Det er Ford's manglende service og tilbud om kompensation, da vi ved deres fejl i højspændingsbatteriet ikke får fuld udbytte af det produkt, som vi har indgået leasingaftale omkring.

Jeg vil starte med at sige forhandleren ikke skal have skyld for noget i dette forløb, da de har gjort alt hvad de kan for at skaffe mig informationer. De får den en stjerne jeg bliver tvunget til at give.

Jeg bestilte d. 1/9-24 en Ford Explorer hos N. Kjær i Svendborg. Jeg blev sat i udsigt at leveringstiden ville være 12-16 uger hvis den skulle bygges, hurtigere hvis den var på lager.
Bilen skulle bygges og første udmelding fra Ford var byg medio november, levering ultimo november.
Herefter blev datoerne ellers rykket løbende, frem til at fabrikken i december gik på fordeling (arbejde hver 2. uge) og så holdt tidlig juleferie d. 15 december.
Der omkring sprang byggedato til d. 29-01-2025 med forventet levering medio februar.
Jeg kontaktede forhandler igen i januar og blev fortalt at byggedato nu hed d. 03-02-2025 med forventet levering d. 08-02-2025.
Bilen blev bygget og havde forladt linjen d. 04-02-2025 og stadig med forventet levering d. 08-02-2025.
Leverings ETA blev så udskudt til d. 15-02-2025, så til d. 22-02-2025, så til d. 01-03-2025, så til d. 08-03-2025 og sidst d. 11-03-2025. Jeg venter stadig på min bil uden reelt at vide hvornår den kommer.

Jeg ringer d. 12-03-2025 til Ford kundeservice, da jeg tænker de må have bedre adgang til systemerne og bør kunne give en bedre status. Måske med en forklaring på hvorfor det er så svært at få en bil transporteret fra Köln til Svendborg.
Det viser sig at være helt forkert tænkt.
Jeg bliver bedt om at beskrive forløbet i en mail og så vil medarbejderen forlægge det for sin temleder. Det gør jeg selvfølgelig i håb om at teamlederen har flere beføjelser.
Den 13-03-2025 får jeg så en mail tilbage der bare henvises til forhandleren.

"Tak for din henvendelse.
Jeg har vendt din henvendelse med min teamleder og jeg kan desværre meddele at vi kun kan henvise tilbage til forhandleren.
Jeg har ikke nogen redskaber hos mig, der kan fortælle dig, hvornår din bil kommer og hvorfor det er trukket ud.
Det er en super ærgerlig situation at sidde i, men jeg kan desværre ikke gøre mere herfra.
Derfor må jeg henvise dig til forhandleren igen.
Beklager ulejligheden - rigtig god dag herfra."

NCG Ford / Ford Danmark bør nok overveje om "service"-afdelingen ikke skal have nogle flere beføjelser/adgange, så de faktisk kan hjælpe og yde en service. Samtidig bør der også meldes generelt ud om grunden til de åbenbart store leveringsproblemer.

Vi bestilte i september 24 en ny Ford Capri hos Ford Køge og dengang lovede Ford 12 ugers leveringstid.
Da vi kom frem til december gik fabrikken på arbejdsdeling og leverance blev skudt til primo februar. (12. Feb).
For godt 2 uger siden var vi forbi forhandleren og da stod den i Esbjerg. Vi aftalte at jeg ville hente den i næste uge, har ferien i denne uge.
I går ringer forhandleren og siger at bilen er pist væk. En undskyldning om at man har fået en importør på og ordrer skulle flyttes over fra et system til et andet. Selvom man havde stelnummer kunne den ikke findes.
Tænker at der har været en kunde som var vigtigere end mig.
Jeg er blevet tilbudt at købe en anden lagerbil med helt andet udstyr. Der er jo en grund til at jeg har bestilt det udstyr.
Alternativt kan de bygge en ny i maj som jeg så kan få primo juni, hvis den da ikke også forsvinder. Og Ford er krybet i flyverskjul. Gemmer sig bag forhandleren.
Jeg har en Ford kuga fra 21 som jeg også ventede 8 måneder på.
Tænker at jeg ikke kører Ford i fremtiden når man behandles sådan her.

15/3-25
Tak Ford, men bilen er blevet borte fra omlastning i Vamdrup til forhandleren.
Forklaringen var at Ford Per 1. Januar havde en importør på og det så var sket da ordrer skulle fra Ford system til importør system. I sidste ende er det Ford som er ansvarlig. Jeg har lagt ordre i september. Jeg blev tilbudt at ligge en ny ordre, men da jeg fra en anden forhandler hører at Ford ikke modtager speciel ordrer da der er for mange biler på lager i Køln tør jeg ikke løbe risikoen og har derfor bestilt en Skoda i stedet for.

Jeg har bestilt en Ford Transit Custom EL d 26-11-2024
jeg fik første besked på ETA 22-02-2025, da jeg har pt en leasingaftale med min Ford Transit Custom som skal afleveres har man brug for mere specifik dato for levering, lige nu hører jeg ved forhandler at den stadig er på fabriken og ikke noget om konkret levering.

Ford forhandler i birkerød snyder med en olie og olie filter skift har krævet 6995 kr. de påstår at de har også skiftet pollen filter.

Min Ford Mustang Mach E brændte motoren af til forhjulene (bilen har 4 hjuls træk). Reparationen var dækket af garantien, så ingen problemer dér. Problemet kom der der skulle skaffes reservedele som I dette tilfælde var en helt ny motor. Det tog 10 uger minus 1 dag før jeg kunne hente bilen igen. I den tid betalte jeg abonnement hos Clever, samtidig med at jeg skulle fylde en masse dyr benzin på lånebilen.
Jeg må sige at bilen kører fantastisk, men jeg køber aldrig Ford igen og jeg vil råde alle andre til også at holde sig væk. Det er efter min mening fuldstændig uacceptabelt at det ikke er håndteret bedre.

Det er ubeskrivelig dårlig service man få hos Ford og deres forhandler. Hvis man kunne give minus stjerner ville det stadig være for godt.

Hej

I får lige foreløbig kun en stjerne, da jeg netop har læst at alle Ford forhandlere i DK er fyret og kun ganske få bliver genansat ….. ?
Vi skal hente vores nye bil , hos en god Ford forhandler som vi er rigtig glad for, tirsdag uge 8 2025.
Vi har netop handlet hos denne forhandler , da vi er trygge ved dem, men som jeg læser det ,skal denne Ford forhandler ikke sælge Ford mere og vi bliver derved tvunget til servicering et andet sted . Det er vi selvfølgelig ikke tilfredse med og vil derfor høre om handlen kan gå tilbage uden at skade forhandleren
Da jeg ikke har talt med forhandleren om dette endnu ,
er der ikke noget navn

I skriver at man måske stadig kan blive serviceret hos forhandleren ( hvis ikke de lukker ) MEN så vidt jeg ved
så skal man til en Ford forhandler , for at opretholde rustgarantien og så skal vi jo køre 2 steder hen ?

Mvh Jimmy

Når man har en nyer el bil og den ALLEREDE mangler reservedele så er der noget alvorligt galt med Ford, deres forhandler og fabrikken. At Ford kan mangle reservedele og forhandler kalder det for restordre er helt forkert. Restordre betyder man ikke kan skaffe og det er på ubestemt tid. Det er ulogisk og ikke til at fatte. Vores bil sidder på værkstedet på ubestemt tid og taber værdi alt imens vi er i ingenmands land!
Hvornår får vi vores bil tilbage?

Tusind tak til Ford for at have udviklet Ford Explorer - Det er en vanvittig gennemført og flot elbil. Køreoplevelsen er helt fantastisk, og kabinen er super behagelig. Vi kan ikke være mere glade for vores investering, og kan klart anbefale bilen til andre interesserede.

Købte Ford Capri i november.
Virkelig en god bil og super service fra forhandleren.
Desværre viste det sig at bilen ikke kunne forbinde til FordPass.
Efter utallige værksteds besøg og ligeså mange mails til kundeservice viste det sig, at Ford Danmark den 13. december underrettede forhandlerne om, at 2500 biler havde problemer med et TCU modul.
Ford Danmark vil intet oplyse om hvornår jeg kan få et nyt modul men henviser til forhandleren.
Forhandleren har siden november forgæves forsøgt at få svar fra Ford Danmark uden held.
Faktum er at Ford Danmark lader kunderne i stikken og ikke engang tager sig den ulejlighed at underrette ejerne af de biler der er omfattet af fejlen.
Hvor er det bare arrogant 😡
Så kom svaret fra Ford Danmark......
Det er jo dejligt at Ford Danmark ikke selv har et overblik over situationen. "Hvis du står registreret som ejer vil du automatisk få besked". Ja det lyder jo fint men Ford.dk har jo problemer med min Ford konto så det er ikke en mulighed.
"Eller du kan bruge Ford Pass App". Ja det er så smukt. Den virker jo ikke når bilen TCU modul ikke fungere.
Det virker tåbeligt at komme med en kommentar som absolut ingen relevans har.....

Alt har bare spillet på min Kuga PHEV igennem de 3 års ejerskab

3500,- for en ny reservenøgle. Glem det. Det kommer ikke at ske. Lor-te firma med lor-te service og lor-te priser. 700,- for programmering. Tyveri, siger jeg.

Jeg er Mega frustreret over at jeg modtager min Ford Mustang Mach-e leasing hos Andersen biler Ballerup tirsdag hvor jeg har betalt 9995 ,- i udbetaling.
2-3 dage efter ser jeg en reklame på Facebook, at man kan lease den til 0,- i udbetaling hos Ejner Hessel.
jeg mener ikke man kan være andet bekendt end at betale os udbetalingen tilbage.

jeg har indtil videre været godt tilfreds med den behandling jeg altid har fået hos Ford.
Men lige nu er jeg Mega skuffet.

Vi har i lang tid tænkt på at få elbil. Vi prøvede en ordentlig stabel biler, men vendte tilbage til Ford Explorer. Det er dog et fantastisk køretøj. Lækker.... SUPER lækker.... både køreegenskaberne og det lækre interiør, for slet ikke at tale om det dejlige B & O anlæg. Den er vi virkelig glad for.

Min bil skulle opdateres i SYNC, som er hjernen i en Ford. Jeg modtog helt fantastisk hjælp fra Tuan i Danish Customer Experience. Efter at have løst mine 2 første problemer, foreslår Tuan, at også mit navigation bliver opdateret - instruktioner til alle disse opdateringer var nemme og lige til at gå til.
Jeg elsker min Ford :-)

Sætter folks dæk på andre folks biler sygt dårlig stil aldrig overvej at tage der ud

Blokere ens FordPass konto ved brug af fordconnect api.
Bliver ved med at snakke uden om på mails, og svare som om de bare har spurgt ChatGPT hvad de kunne svare for at slime sig uden om at svare på noget som helst.

Ford udsætter sine kunder og alle os andre for livsfare, helt bevidst. Hvorfor er det ikke strafbart med adskillige års fængsel.
Artikel der beskriver hvordan Ford undlader at tilbagekalde Mach E'er selvom Ford er klar over problemer med bremserne:
slå op på Anja tør ikke køre i sin elbil efter besked fra Topdanmark