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ÃBB ZÃŒge die von St. Pölten oder Eichgraben Richtung Westbahnhof Wien fahren haben tÀglich VerspÀtung ( oder noch schlimmer fallen gleich aus). In der StoÃzeit ( 7-8:00 morgens) ist so eine VerspÀtun... ãã£ãšèŠã
Unglaubliche Frechheit den vollen Preis zu bezahlen und dann am Boden sitzen zu mÃŒssen, weil zu viele Leute im Zug sind. Bitte nur soviele Tickets wie PlÀtze verkaufen, das ist auch nicht zum ersten M... ãã£ãšèŠã
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Absolute rubbish
Absolute rubbish. I have an annual first-class ticket. Twice, I sat next to the toilet on the floor because the seats I booked didn't exist. They are constantly 1 hour plus late. Worse than Deutsche Bahn. Disgusting customer service, absolute rubbish. Travel by car!
Une catastrophe
Chaque fois que je voyage avec Oebb j'ai droit à un incident . Le dernier , un voyage Munich-Vienne réservé de longue date : Train annulé à la derniÚre minute , aucune information de la part d'Oebb. Nous avons été rapatrié sur un autre train Oebb grâce à l'efficacité du personnel de la gare de Munich. Malheureusement , un nouvel incident sur ce train et au total plus de 3h de retard . La procédure de dédommagement est une catastrophe ; ils font tout pour vous décourager ...
Wir waren im NJ und dann ist erâŠ
Wir waren im NJ und dann ist er ausgefallen wir waren drinnen um halb 1 in der nacht hÀtte uns keiner aufgeweckt wir sind nur zufÀllig aufs Klo gegangen dann sagt die eine in 20 Minuten kein Zug mehr wir sollen selber schauen besser wÀre wenn ein songerzug gekommen wÀre
ð©-ÃBB
Wenn es sich in nur irgend einer weise vermeiden lÀsst mit der ÃBB zu fahren wÃŒrde ich Ihnen das wÀrmstens ans herz legen und einfach mit der westbahn fahren oder mit dem auto. Die ÃBB schafft es wirklich jedes mal dass sich die AnschlusszÃŒge nicht ausgehen, jedes einzelne mal muss man bis zu 1h warten. Absolut inakzeptabel bei dem Abzocker-Preisen die die verlangen. Als Schlussapell kann ich nur sagen ÃBB ist wie ein schlechter Witz gÃŒr den man auch noch geld zahlen muss. PS: wÀren 0 sterne möglich hÀtte ich diese Option gewÀhlt
Ãberlebenstraining auf Schienen â Von Venedig nach MÃŒnchen im rollenden Gefrierfach
Ãberlebenstraining auf Schienen â Von Venedig nach MÃŒnchen im rollenden Gefrierfach
Wer schon immer mal wissen wollte, wie sich eine Evakuierung aus einer biologischen Sperrzone anfÃŒhlt, sollte genau diese Verbindung buchen. Unsere Familien-Expedition von Venedig nach MÃŒnchen war ein unvergessliches Abenteuer â wenn auch aus den völlig falschen GrÃŒnden.
Die Arktis-Simulation (Klimaanlage):
Die Klimaanlage lief stabil auf gefÃŒhlten 10 Grad Celsius. Vermutlich wollte man die FahrgÀste frisch halten. Trotz dicker Winterjacken saà meine Familie zitternd im Abteil. Auf die höfliche Nachfrage, ob man die arktische Brise vielleicht etwas runterregulieren könnte, bekamen wir die charmante und hochprofessionelle Antwort: âNicht unser Problem, zieht euch halt mehr an.â Kundenservice wird hier definitiv noch groÃgeschrieben. Nicht.
Das Biotop namens Bordbistro:
Das Konzept des Bistros basierte offenbar auf einem mikrobiologischen Experiment. Hygienevorschriften scheinen den Mitarbeitern so fremd zu sein wie PÃŒnktlichkeit. Als kulinarisches Highlight wurden Sandwiches verkauft, deren Mindesthaltbarkeitsdatum wahrscheinlich noch im letzten Jahrhundert lag. âEkelhaftâ ist hierfÃŒr eigentlich noch ein Kompliment.
Die sanitÀre Apokalypse (Toiletten):
Die WCs waren ein absoluter Endgegner. Selbst als Mann, der den Vorgang theoretisch im Stehen und ohne Körperkontakt abwickeln kann, war der Besuch ein traumatischer Drahtseilakt. Die Frauen an Bord taten mir aus tiefster Seele leid â es gab kein einziges Klo, das man hÀtte benutzen können, ohne danach eine Woche in QuarantÀne zu mÃŒssen.
Komfort & Kulinarik auf Mindestniveau:
Der Sitzplatz inklusive der Sitztaschen war groÃzÃŒgig mit dem MÃŒll und den klebrigen Hinterlassenschaften der letzten zwanzig FahrgÀste dekoriert. Wer den Frust und die KÀlte mit einem Schluck Wasser runterspÃŒlen wollte, scheiterte am defekten Snack-Automaten. Wobei das vielleicht ein Segen war: FÃŒr die knapp 5 ⬠fÃŒr einen halben Liter flÃŒssiges Gold hÀtte man ohnehin einen Kleinkredit aufnehmen mÃŒssen.
Fazit:
Eine absolute Zumutung. Wenn Sie zwischen diesem Zug und einem FuÃmarsch im Winter ÃŒber die Alpen schwanken â nehmen Sie die Wanderschuhe
Seit Wochen fallen ZÃŒge aus
Seit Wochen fallen ZÃŒge aus. Kann mir, fÃŒr nach der Arbeit, nichts mehr vornehmen. Das Klimaticket wird storniert und ich werde wieder aufs Auto umsteigen. Danke fÃŒr NIX! Grmph:-((
Beste Werbung fÃŒr den Individualverkehr.
Man kann nicht einmal.auf die ToiletteâŠ
Man kann nicht einmal.auf die Toilette gehen
Sehr unfreundliche Mittarbeiterin.
Ich bin 16 und bin mit meiner Klasse von Wien Nachhause nach Vorarlberg gefahren. Also eine ziehmlich lange Fahrt . Ich bin eingeschlafen und hatte einen meiner FÃŒÃe so halb auf dem Tisch . Ich wurde durch das wegschlagen meines FuÃes geweckt . Die Mitarbeiterin hat einfach meinen Fuà grob weggeschlagen und mich angeschrien. Es ist mir durchaus bewusst das FÃŒÃe nicht auf Tische gehören aber das hÀtte man mir auch normal mitteilen können und ich hÀtte mich sofort entschuldigt und meinen Fuà runter gegeben . Aber einer schlafenden Passagierin die FÃŒÃe weg zu schlagen und dann anfangen unfreundlich und laut zu schimpfen finde ich geht gar nicht .
Posto poltrona sul treno notturno OBBâŠ
Posto poltrona sul treno notturno OBB per Vienna: esperienza PESSIMA!! Ã una vergogna,una tortura, mai avremmo pensato di ritrovarci seduti su una sorta di "sedia" con la seduta dura e stretta,senza spazio per muoversi!!
50⬠weg!! Geld eingezogen ohne Ticket
0 Sterne, wenn das ginge. Der Ticketautomat am Flughafen hat am 10.3. um 14.45 meinen 50⬠Schein eingezogen, kein Ticket und kein Geld kam retour!! Nach Beschwerde bei der oebb und zahlreichen Telefonaten erhielt ich nun ein Mail mit:
Am Automat konnte kein GeldÃŒberschuss festgestellt werden, daher wird Refund abgelehntâŠ.!!!! So eine Frechheit, ich denke mir so eine Geschichte doch nicht aus!! Ich werde weitergehen und Anzeige erstatten!
Niet echt een comfort, die comfort coupé
4-persoons comfort coupé uitgeprobeerd in de Nightjet tussen Utrecht en ZÌrich. Of je het nou echt "comfort" kunt noemen weet ik niet: Kussentje stelt niks voor (dus neem je eigen kussen vanuit huis mee). Je bed fungeert ook als een soort bank, dus het matras is niet echt zacht. Nauwelijks een oog dichtgedaan. Personeel op de heenweg was niet per sé onvriendelijk maar je merkt dat ze zo snel mogelijk dingen gedaan willen krijgen.
Terugweg:
- Storing in het brandalarmsysteem (aldus navraag bij het personeel aan boord) zorgde ervoor dat je om de paar minuten (in random intervallen) een flitsend lampje in je cabine had in combinatie met het geluid van een deurbel (gelukkig niet het geluid van een brandalarm, maar waarom het als een deurbel klonk weet ik niet). Hierdoor helemaal niet kunnen slapen.
- De Nightjet vertrok in mijn geval 3 uur eerder dan gepland uit Basel Bad Bf. De enige manier waarop je dit kon weten was een verstopte mededeling in de app van Deutsche Bahn. Ik denk echter dat dit een incidenteel geval is geweest vanwege werkzaamheden. Hierdoor had ik wel een hele 4-persoonscoupé voor mezelf, want de rest heeft waarschijnlijk deze mededeling niet gezien (je kreeg geen e-mail of melding, je moest de mededeling zelf toevallig gezien hebben).
- Personeel wel vriendelijk!
Daarnaast wil ik ook vermelden dat ik een SBB-treinticket moest kopen om een eerdere trein te kunnen nemen naar Basel Bad Bf (i.v.m. de gewijzigde vertrektijd van de Nightjet). Ik heb dit gedeclareerd bij ÃBB, en zij hebben de prijs van dit ticket netjes terugbetaald aan mij (in geld, dus niet als een voucher). Ik kreeg helaas wel alleen een voucher voor die storing met het brandalarmsysteem. Ik had niet expliciet gevraagd om een terugbetaling in geld, maar dat was misschien wel beter op zijn plek geweest.
Dit is dus een reiservaring met specifiek de Nightjet, en ik zal in het vervolg waarschijnlijk overdag met de reguliere hogesnelheidstreinen blijven reizen.
ÃBB sets low standards
ÃBB sets low standards, which they consistently fail to deliver, at least in Land Salzburg. If you believe their disingenuous 94%-on-time-performance prattle, then all of the other 6% occurs here. Plan on connection times of at least half an hour, and then knock on some wood, stroke your lucky rabbit's foot, cross your fingers, say a prayer, throw a pinch of spilled salt over your left shoulder and be prepared to wait an hour for the next train or bus.
Heute haben Sie ihren sonstigenâŠ
Heute haben Sie ihren sonstigen VerspÀtungen noch eins drauf gesetzt 40 Minuten delay auf der nordbahn nach bernhardsthal. Also wenn du wo pÌnktlich sein willst nimm das Auto.
Fast so âgutâ wie die Deutsche Bahn
ÃBB: Das B in der Mitte steht fÃŒr ein verbotenes Wort, das ich hier nicht verwenden darf.
Als Pendler der Norbahnstrecke nimmt man seit Jahren unfreiwillig an der âZugausfalllotterieâ teil.
Zug fÀllt aus wegen:
* Schaden am Zug
* eingeschrÀnkte FahrzeugverfÃŒgbarkeit ð
* verspÀtete Zugbereitstellung ð
* Schaden am Gleis
* Weichenstörung
* Polizeieinsatz
* Feuerwehreinsatz
* Rettungseinsatz
* derzeitige Wetterlage (Winter: kalt / Sommer: warm / Regen zu nass / Schnee zu weià / Sonnenschein zu stark / usw.)
* Baustelle
* Personen auf den Gleisen
* die Sterne stehen schlecht
* Zug mÃŒde, Zug schlafenâŠ
* USW.
Sollte doch ein Zug fahren, dann meistens mit VerspÀtungen von 5-55 Minuten.
âWir bitten um Entschuldigung!â
Na dann ist ja alles gut. NICHT.
Die ÃBB kann man bei bestem Willen nicht empfehlen
Zug von Linz nach Neumarkt/Kallham hÀtte heute 23.1.2026 um 7:38h abfahren sollen, fuhr erst um 8:00h ab. Dann ist er noch einmal ein paar Minuten an der Haltestelle stehengeblieben, um einen schnelleren Zug vorbeifahren zu lassen. Normal hÀtte ich fÃŒr den Anschlisszug 20 Minuten zum Umsteigen gehabt, so habe ich den Anschluss verpasst und musste einen Facharzttermin absagen. Man kann sich auf nichts mehr bei der ÃBB verlassen. Sie zeigen auch keinerlei Kulanz, dass sie ein paar Minuten warten wÃŒrden, obwohl es oft leicht und ohne Not ginge. Vorige Woche hatte der IC von Linz Richtung Salzburg in Linz 10 Minuten VerspÀtung. Dadurch kam ich in Attnang eine Minute vor Abfahrt des Anschlusszuges nach Schwanenstadt an, der aber von einem anderen Bahnsteig abfuhr. Ich bin die Stiege hinunter, die UnterfÃŒhrung entlang und wieder die Stiege hinaugerannt, aber der Zug ist mir vor der Nase davongefahren. So erging es ca. 30 weiteren Personen. Traurig, aber wahr. Verschlechtert sich von einem schlechten Niveau nur noch mehr.
Viaggio di andata e ritorno RomaâŠ
Viaggio di andata e ritorno Roma Vienna/ Vienna Roma da dimenticare: il primo viaggio con cuccette alle 4 di notte ci hanno fatto cambiare treno perché guasto, al ritorno ci hanno fatto scendere dal treno perché non avevo il cartaceo ma lo screenshot del biglietto che per loro non era considerato regolare. Ho fatto vedere avvisi della compagnia ma nulla ha potuto far cambiare idea alla âChefâ che nel mezzo della notte ha fatto scendere me e mia figlia ( minore ) lasciandoci oltre confine italiano in una stazione sperduta, lontano da Roma allâuna di notte. Da denunciare presso i diritti internazionali.
Mai più OBB
Partiti male ma recuperata la stima
Nonostante all'andata ci abbiano cancellato il treno, il viaggio nel complesso Ú stato piacevole e ben organizzato. Sono stati organizzati dei bus sostitutivi. Al ritorno il viaggio Ú stato puntualissimo, viaggiare nello scompartimento separato un plus, riservando il posto.
Viaggio A/R Verona-Monaco
We traveled today on an ÃBB train from Vienna to Venice
We traveled today on an ÃBB train from Vienna to Venice in First Class, and the experience was deeply disappointing.
From the moment we arrived, multiple ÃBB employees treated passengers with visible irritation, as if they were angry to be dealing with travelers at all. As tourists, we were given no clear explanation on how to locate our assigned seats, and staff showed little interest in helping or clarifying basic information.
Most concerning was the complete lack of consideration for my wife, who is disabled and uses canes to walk. Unlike the accommodations clearly provided to other passengers, she was entirely disregarded, and no assistance or consideration was offered. This is unacceptable for a major European rail operator, especially in First Class.
The onboard service was equally poor. When I attempted to purchase a simple bottle of water, the attendant was openly rude and hostile. The behavior strongly suggested a general dislike toward tourists, which made the experience uncomfortable and unwelcoming.
Overall, the service quality was far below expectations, particularly given that this was a First Class ticket. Poor attitude, lack of assistance for disabled passengers, and unprofessional staff behavior made this journey unpleasant and frustrating.
This experience was unbelievable and not what one expects from ÃBB.
5 von 5 Sterne aus gutem Grund
Ich komme aus MÃŒnchen und bin bereits 2x mit dem Railjet nach MÃŒnchen gefahren, jeweils von Verona und Bologna in der 2. Klasse.
Beide Fahrten waren sehr angenehm. Ich habe diese sehr genossen.
Das Zugabteil war sauber und ordentlich. Ich hatte mir vorab einen Sitzplatz reserviert, der leider doppelt vergeben wurde. Allerdings bekam ich dafÃŒr gratis noch einen besseren Sitzplatz.
Das WLAN im Zug hat lÃŒckenlos funktioniert.
Ãber das RailJet Intranet konnte man wÀhrend der Fahrt auch Details zur Strecke einsehen (Strecke, aktueller Standort, Geschwindigkeit, Dauer, usw), Filme/Serien und Zeitungen am Handy ansehen.
Zudem war ich vom Service und der Freundlichkeit der Mitarbeiter von der ÃBB sehr beeindruckt und möchte sagen: "So etwas findet man heutzutage leider nur noch ganz ganz selten!".
Denn es begann schon vor meiner Reise in Bologna. Die Mitarbeiter von der ÃBB am Bahnhof in Bologna waren sehr freundlich und kompetent und an der Schaffnerin im Zug war wirklich nichts auszusetzen!
Der Zug kam pÃŒnktlich auf die Minute genau am MÃŒnchner Hauptbahnhof an!
Es war eine sehr angenehme Fahrt!
Vielen Dank ÃBB!
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